Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Скоре Г №1

student_72

Скоре Г №1

+ 1

Чё за нехороший человек фотографировал... Кто так кулачки фоткает, увидить бы кулачек и подъем...

dexmus

Да, действительно кент вал крутой, вот бы действительно кто нить его характеристики написал.
А 213 прям так росхвалили... Что он и в правду почти на уровне с Э2?

До Э-2 213 в любом случае не дотянет, у каждого свои плюсы и минусы, всё зависит от потребностей + соотношения цена/эффект.
Лично я на своём стоковом 1,5 разницу почувствовал, но небольшую, к примеру по секундомеру и спидометру самые лучшие результаты до 100 были ~12 на 213, и ~11 на Э-2, максималка на четвёртой поднялась со 160 до 170... Но расход отличался прилично, по трассе с 213 было ~8,5 на 100, с Э-2 11 или больше, это при спокойной езде, по селу с 213 в 10 укладывался с Э-2 около 13, ну а если давить в пол постоянно, то с 213 не больше 15 получалось, а с Э-2 около 20.
В своё время мне ответили здесь что с Э-2 динамика будет как сток 1,6 , впринципе так и получилось. А если сравнивать Э-2, динамику 115 и прочее с кентом, то тоже можно сказать что они на букву Г. Короче каждому по потребности и по возможности...

Ездит кто с рв типа Э2 на пропане?
У меня машина при езде на бензине настроена на мощность. Для экономии стоит гбо пропан, захотел динамики или на гонках включаю бенз) Хочу поставить Э2, и хотелось бы знать как он поведет себя на газу.

dexmus, кто-то уже писал что ездит на пропане с Э-2, только не помню кто, но отзывы хорошие были...

Я заметил у меня при езде на газу с хх и до 2,5 тык тяга лучше чем на бензе. Думаю может этот эфект будет и на Э2. На газу больше 3 - 4 тык не кручу, на высоких оборотах хуже тянет. На бензе наоборот.

Ну это может и от опережения зажигания зависить, под газ и бенз по-разному же... Я думаю что на газу низы будут всё-таки лучше, потому что другая скорость горения и прыскает он по-другому... (в точных науках не силён). У меня Э-2 нормально начинал работать где-то с 2600-2800, до 1500 вообще дохлый был, с 3,5 до 6,5 огонь был, на 3 и 7 не так уж, это при 95 бензе...

По поводу газа: если хочется бензинового расхода и динамики во всем диапазоне оборотов-ставьте газовый инжектор. ГИГ или GSP3U,как у меня.
Если баллон,трубки и клапана уже есть,то докупить придется тысяч на 5,не больше. Но оно того стоит.
Регулируется с ноутбука,параметров дофигища. Настроить можно практически под любой дрыгатель. Ставить несложно,я управился за 2 вечера.
Если вварить лямбду в штаны-красота полная,настройки вообще сводятся к минимуму,расход по трассе при 120 литров 8 получается. Да и клапана от бедной смеси уже гарантированно не сгорят.

Лично я на своём стоковом 1,5 разницу почувствовал, но небольшую

У меня в стоковый 03 заинсталлен СТИ-2, он близок по характеристикам к Э2, даже фаза поуже. В разгоне до сотни по кустарным замерам преимущество около 2-х секунд, по *опометру, конечно, валит. Но главное, на трассе на одной и той же горке стала в конце набирать 150 по спидометру, а раньше 130 было. Мне кажется, что подобного прироста 213 не даст, исходя из параметров.

Это вся инфа про КЕНТ? Через кого можно купить этот валик Я нахожусь в Москве, если в регионах есть тоже нормально, слава Богу курьеры нас ездят практически везде

есть двигатель 2103 расточенный до 1,6, стоят гидрокомпенсаторы. так вот бодскажите какие бывают распредвалы под гидрокомпенсаторы и чтобы ничего не переделывать (просто поставить и все) (настраивать это обязательно )

динамика 119 и эстон второй щас под гидрики пошел. Знающие дополнят список.
Но гидрика на нестандартном валу-от лукавого,ИМХО.
Ход плунжера в них расчитан под 214 вал. И неизвестно,как они себя поведут при других подъемах.
Хонда вроде до сих пор болты обычные ставит.

KiShe, в линейке СТИ практически валы продублированы модификациями под гидрокомпенсаторы. Выбор широкий, от низовых до крутильных верховых, выбирай! (:

Спасибо

А кто может подсказать, какой вал лучше для низов и под гидрики для Шеви СТИ-1 или Эстонец-1, а то чего-то у меня на СТИ-1 низов особо нет, только после 3000 оборотов есть подхват.