Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

На Эстонце-2 заводился в -35 с пары оборотов. При нормальной настройке проблем с пуском нет.

Вот нашёлся вот такой вот РВ, на нём нет никаких опозновательных знаков, может кто нить что нибудь знает или слышал про такой? так как не подходит не под одно описание ныне продающихся валов...

Характеристики:
База - 29.5мм
Подъёмы: впуск - 12.1 ; выпуск - 12 или я не правильно посчитал в общем впуск - 37.3мм; выпуск - 37.2мм

Был снят с кольцевой машины 160 сил, голова с клопами 40/36 на Веберах 45, более ничего не известно... мотор был собран 20 лет назад, но вал новый считай обкатку прошёл........ СССР, знак качества и ГОСТ рулят!!!!!!!!!!!!!

это оригинальный шрик 2. там даже цвет металла серый а не черный.Таких валов осталось единицы. Один у нас как экспонат лежит)))

RXO

это оригинальный шрик 2. там даже цвет металла серый а не черный.Таких валов осталось единицы. Один у нас как экспонат лежит)))

А подробные характеристики может есть: перекрытие, фазы?

Как я понял Гугл говорит что СТИ их делал...хм...

на глаз там около 310-320гр и перекрытие на нашем 5-6

Zlodei за сколько продашь? или махнемся на м33

DragCartel09

Zlodei за сколько продашь? или махнемся на м33

не продается и не меняется...

Стали известны некоторые подробности по валу, что выкладывал выше, а именно :
едет он с 3500 и до костмассса, фазы неизвестны, но что самое интересное это хромированый вал, производства Литовской ССР, сделаный самим Стасисом Брундзой, то бишь ВФТС!!!

Zlodei, а как узнал такие подробности про вал?

ну он не хромированный, но может хром и содержит) С 3500 он поедет только на инж + объем.

flint 21011

Zlodei, а как узнал такие подробности про вал?

узнали у хозяина гонявшего на нем 20 лет назад...

RXO

ну он не хромированный, но может хром и содержит) С 3500 он поедет только на инж + объем.

думаю все трущиеся поверхности хромированы, потому как постель где он стоял размолотило так что зазор 1мм где то, вал при этом как видите как новый....... щас у меня его на руках нет((( но как только заберу точно посмотрю...
ехал на 2хWEBER45 и объеме 1.6 (79.4х80) ибо регламент...

)))
нету там хрома на нем в чистом виде. Может как сплав и присутствует. То что его не покоцало еще не значит что на неммного отъездили. Так же на износ кулачков очень сильно влияет качество масла.

RXO

)))
нету там хрома на нем в чистом виде. Может как сплав и присутствует. То что его не покоцало еще не значит что на неммного отъездили. Так же на износ кулачков очень сильно влияет качество масла.

масло конечно влияет это бесспорно... сколько он ездил не знаю, но постель в хлам... и еще, есть авторитетное мнение что он вообще стальной, видимо так и есть...в любом случае позже узнаем стальной или нет, как только я его заберу...

наврятли это vfts, там подьем был небольшой, и очень широкая фаза

взято с lada-vfts
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.

aldaris

наврятли это vfts, там подьем был небольшой, и очень широкая фаза
взято с lada-vfts
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.

В данном случае под ВФТС подразумевается: изготовитель - Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств, а не ВАЗ-2105 ВФТС