Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

классический мотор все равно больше 8-8.3тыщ нормально не крутится. Плита нужна для 9.3+об

RXO

классический мотор все равно больше 8-8.3тыщ нормально не крутится. Плита нужна для 9.3+об

кароче динамику 125 или подобный вал блок переварит, Но что-то как-то сыкотно все-таки

блок то переварит. А вот поршня врятле)

RXO

блок то переварит. А вот поршня врятле)

почему поршня не переварят они же на турбе у тебя стока кобыл держат? и что с ними тогда надо сделать?

причем тут кобылы и силы инерции на оборотах?)))))))))
что делать? - ковка, плита верхняя, удлинять шатуны и прочая атмосферная лабуда

RXO

причем тут кобылы и силы инерции на оборотах?)))))))))
что делать? - ковка, плита верхняя, удлинять шатуны и прочая атмосферная лабуда

не это ацтой, ковку не хочу, и плит всяких тож. Большое спасибо за разъяснения

KAYFOLOMOFF

не это ацтой, ковку не хочу, и плит всяких тож. Большое спасибо за разъяснения

с пружинами сделал просадку седел клапанов ,но чтоб сильно не утапливать ,можно и под пружиной фрезернуть .практика показала что мм просадки и доработанные тарелки отлично переваривают распредвал .
чтоб компенсировать неполобазность ,я срезал с постели 0.9 мм и просадил клопы на 1.4мм .вполне хватало и крутилось до 8 тыщ .дополнительно улучшит картину доработка тарелок ,рокеров и клапанов (облегчение и балансировка до одинаковой массы )
по настройке .на инже легче по городу на валах передвигаться .ездил и на 1.6и на 1.7 .разница не очень велика.куда больше сыграла роль доработки гбц .форма каналов ,фаски седел ,диаметры седел каналов и прочее .я спокойно передвигался не трогая гах на холостом 1.5 об. по говороду практически на любой передаче .
вал замечательно крутится ,но! надо другие форсы ресивер дроссель и хорошую программу .паук выхлоп это типично .на моем конфиге распредвал срывал в букс колеса уже 3.5 оборотах и уперался в 7700 где то ,дальше до отсечки 8100 .чтоб нормально настроить нужно точно поставить в перекрытие ,и покрутить в запаздывание на 2 градуса (у меня ) если в опережение ,мотор трудно крутился после 6800 .и стреляло в ресивер.
но так же опечатаюсь сначала надо выставить распредвал а потом писать прогу ,иначе получится так что ,по куглу зажигания ты распредвал дальне не настроишь и после определнного момента мотор просот не будет работать ,хороше если не будет возникать детонация .поршня порбуй костромские Мотор деталь ни разу еще не подвели.как пересел на тдмк поршень раскололся .единственный минус мотордеталь кольца компрессию больше 14 не держат ,но перегрев держат круче любых иномарошных .

Тоже кострому себе поставлю 2105.А это как его покрытие моликотовое помогает?


Ой оффтоплю простите

ГОспода тюнеры пользователи и просвещенные! помогите советом, перечитал гору тем, ответа на нашел
вопщем машина 21053, двиг 2103 1500 вал 14ставил во время капиталки, пробег после капрем 1500км, когда настраивали вал - обрезали пружины в трамблере, скинули вакуумню трубку,вал крутит до 4500, однако карбюраторщик сказал что надо все вернуть, также читал темы про тюнинг трамблера, про увеличение уоз,
помогите - как правильно надо
спасиба

Сусанин, думаю он прав, верни все на место и почитай последние страницы тему про трамблер

в магазе так и искать костромские? значит для 1,6 с инжем и выпуском (магазинный паук стоял?) 125динамика нормально по городу кататься буит, а на м48 движка 1,7 с большыми клапанами, будет сносно по городу тошнить? или это чисто гоночный вал

Стал вопрос с выбором распредвала: "м48" или "м35" от ОКБ Двигатель или "Динамика125" ?Нужен подхват 3500-8000 rpm.
(1700см^, сж~10.7 +- 0,3)
З.Ы. "динамика125" хде его достать?
З.Ы.Ы. Облегчить рокера реально?

Привезли мне 780 вал, пока есче не ставил, нужен совет:
Голова 01, спиленная на 3.5 мм,( до седел) Расчетная степень сжатия 11. В поршнях делал 2 мм выемки под клопы. Седла не просажены. Сейяас стоит 214 вал, все ок. детоны нет только на 98 бенз.
Не будут ли клопы доставать до поршня, с 780 валом? Голову снимать вообще не хочу(((

ТОВАРИЩИ ФОРУМЦЫ помогите выбрать Рвал

Автомобиль 2104
Впуск
Солекс24х24 нулевик коллектор сток, полированый.

Голова 21011....
Рвал 21213, Ршестерня, полированые каналы, выборки вокруг клопов фрезина на 2мм.

Низ 2106
Вал 21213 поршни2105(79.4) маховик -сток,корзина-легкая.

Выпуск полусток.

БС Зажигания.

Nikitos_62RUS

Привезли мне 780 вал, пока есче не ставил, нужен совет:
Голова 01, спиленная на 3.5 мм,( до седел) Расчетная степень сжатия 11. В поршнях делал 2 мм выемки под клопы. Седла не просажены. Сейяас стоит 214 вал, все ок. детоны нет только на 98 бенз.
Не будут ли клопы доставать до поршня, с 780 валом? Голову снимать вообще не хочу(((

у 780 перекрытие 1,6, в теории не должны но впринципе впритык, тарелочки просаженые не забыл заказать?