Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

а где видео?

xsav

Всем привет! Помогите пожалуйста настроить вал Э+(11,2 289)!
Дергается, "троит" на ХХ! УОЗ(ХХ) 15-20 градусов, жиклер ХХ поставил 45 и обогатил смесь по максимуму, появилось сильное бубнение в глушитель(как при позднем зажигании), давление в цилиндрах упало до 7,5-8.
Где я мог ошибиться? Есть предположение, что зажал клапана.

А, забыл: обороты ХХ ~1000

СЖ поднимай.

Serega

А за прогар поршней не боишся? или льеш мега много топлива.... что о я в этой жизни нверное не улавливаю. чтобы так настраивать распредвалы. если мы валы 320-340 градусофф настраиваем с зажигание 10-18....

некуда оно у тебе не поедет

У вас еще при этом наверное и СЖ была 12-12,5

требуется совет поставил вал 21213 на 2106 как правильно выставлять метки и какую шестерню ставить , чем они отличаются???

Стоял на 1,5 у меня 213 с родной 01 звездой и с разрезной, больше толку от настройки карба и зажигания, ставить в перекрытие примерно и не париться. 213 звезда с меткой, смещённой в опережение, для низов.

vitek-002

Стоял на 1,5 у меня 213 с родной 01 звездой и с разрезной, больше толку от настройки карба и зажигания, ставить в перекрытие примерно и не париться. 213 звезда с меткой, смещённой в опережение, для низов.

мне нада чтобы на верхов побольше было , где находится метка на звезде 2101 и 21213 . а как в перекрытие ставить?

boing45, С такими познаниями я б не совался, пока не почитал бы форум.

flint 21011

boing45, С такими познаниями я б не совался, пока не почитал бы форум.

Главная форума » Обмен опытом , так помоему называется ?
трудно сказать что такое перекрытие??
про вал 21213 говорили что он низовой , другие про верх рассказывали кому верить???

boing45

Главная форума » Обмен опытом , так помоему называется ?
трудно сказать что такое перекрытие??
про вал 21213 говорили что он низовой , другие про верх рассказывали кому верить???

Мне кажется что нужно хоть не много прочитать эту тему и на многие вопросы найдутся ответы.Перекрытие на этом валу очень маленькое. Верховой он или низовой это зависит от объема двигатель и как ты его настроиш разрезной звездой,как то так но это моё мнение.

boing45, Даже в этой теме уже столько раз описывалось и про валы и про перекрытие и про то как и какой вал лучше ставить.
А про 213ый вал есть отдельная тема:
"поставил 213ый вал - делюсь опытом"
Неужели лень почитать? Ведь столько можно еще узнать интересного.

Нивовал - средненизовой. Хорошо работает в перекрытии. Для любителей покрутить можно поставить чутка в запаздывание, на 2-3гр по КВ, хотя для кручения логичнее поставить вал верховой.
Перекрытие - момент, когда оба клапана приоткрыты, т.е. в конце такта выпуска, выхлопной клапан еще не успел закрыться, а впускной уже открывается для начинающего такта впуска. Это сделано для лучшего наполнения и продувки цилиндров на оборотах выше средних.
Метки на звездах отмечаны выбитой точкой. Если трактор тебе не нужен, то забудь про нивозвезду.

у меня нивошная звезда стоит метка на против зуба, завтр на зуб в перед отведу Р.В , какой мне верховой вал с этим разобраться немогу поправте если не прав

boing45, Смотря какой конфиг и для чего тебе вообще вносить изменения в мотор.
Сток шестерней можешь не играться, т.к. даже при перекидывании метки на зуб, перекрытие уползает от ВМТ на 10-12гр.
Ставь сток 2101 шестерню, там примерно ( +-2гр ) перекрытие будет. Больше ничего мудрить не нужно с этим валом.
Ну и настраивать надо после изменения положения вала относительно ВМТ.

79*80 , бошка полный сток . карб 23*24 солекс!

boing45

79*80 , бошка полный сток . карб 23*24 солекс!

И что? что ты хочешь от авто? чтоб нереально валила? или чего? Вал выбирается не только под конфиг но и под задачи. Да, и вал - это один из множества пунктов, которые имеются в доработке мотора.

для начала городской спорт

boing45, 213 вал не пойдёт для этих целей, а так всё правильно выше, по меткам с родной 01 звездой