Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

#697968

+1 1 Кто согласен с автором Flint2101

18 октября 2010, 12:32 18.10.2010, 12:32

xsav, это тебе кажется, что есть смысл крутить. Ты проедь по телеметрии 402 метра с разным выкручиванием и тогда все сразу поймешь. А почему так мало на 4-й крутит? Длинная пара? Просто мой Э-1 без каких либо насилований выкручивается в 7000 на 4-й, скорость 170 на паре 4.3

#697975

18 октября 2010, 12:50 18.10.2010, 12:50

flint 21011, TMU., ГП 4,1 КПП 2101(Фиатовская в долгосрочном ремонте ), компрессия 7 7 8 7

V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2

#697976

18 октября 2010, 12:55 18.10.2010, 12:55

компрессия 7 7 8 7

это при СЖ 10/1? О_о

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#697980

+1 1 Кто согласен с автором Flint2101

18 октября 2010, 13:55 18.10.2010, 13:55

гы гы гы скажите спасибо что вообще выкручивается он по идее то заводится должен с трудом

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#697998

18 октября 2010, 16:15 18.10.2010, 16:15

На 213 РВ компрессия была 9-10, после установки Э+ упала до 7, потом фрезернул ГБЦ - осталась 7
Ноута у меня нету, поэтому зажигание никак не поймаю..
overdriver да нормально заводится


зы может у меня манометр дохлый?

V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2

#697999

18 октября 2010, 16:27 18.10.2010, 16:27

зы может у меня манометр дохлый?

вполне возможно....

после установки Э+ упала до 7, потом фрезернул ГБЦ - осталась 7

только это вот не очень понятно..... должна была компрессия взлететь.... если ты конечно не на 0,1мм фрезил

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#698002

18 октября 2010, 16:32 18.10.2010, 16:32

TMU.flint 21011 вот мои переключения по оборотам:
1 1000-7600
2 4600-7500
3 4800-7000
4 4700-....


фрезил 2,2 мм

с эстонцем появилось ощущение не полного открытия дроссельной заслонки, поначалу частенько проверял

V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2

#698014

18 октября 2010, 17:44 18.10.2010, 17:44

проверил сегодня фазы. Вал стоял в перекрытии на глаз. Как оказалось метки почти совпадали. Сейчас поставил чуть в опережение. Главное, что фазы выставленны верны.
Видимо подизносился уже моторчик, поэтому не очень хорошо едет. Из сапуна идет дымок легкий. Из выхлопной пока не идет ничего, но на оборотах выше 5000 идет уже дымок....

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#698100

18 октября 2010, 21:20 18.10.2010, 21:20

Wiiuul, а ты начало открытия впускного клапана проверял?

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

#698104

18 октября 2010, 21:39 18.10.2010, 21:39

vovan-sed,
нет, не знаю как это сделать?!

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#698126

18 октября 2010, 22:42 18.10.2010, 22:42

Wiiuul, я упирал ножку индикатора для регулировки клапанов в торец рокера, тот который на регулировочном болту сидит, и приначале нажатия на клапан сразу видно отклонение микрометра от нуля. Это и есть начало открытия клапана, остаётся коленвал выставить на 24гр. до ВМТ и вот оно счастье.

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

#698190

19 октября 2010, 07:23 19.10.2010, 07:23

всем привет подскажите какой валик лучше поставить?
двигатель 21061 полный сток за исключением карба, солекс 083
в планах доработка ГБЦ и установка МПЗС

#698216

19 октября 2010, 08:29 19.10.2010, 08:29

а какие цели? да короче ставь ММ М3 и не парься, когда нормальные вопросы начнешь задавать вернешься

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#698220

19 октября 2010, 08:38 19.10.2010, 08:38

overdriver

а какие цели? да короче ставь ММ М3 и не парься, когда нормальные вопросы начнешь задавать вернешься

)))) понял)))
цель такая чтоб приблизится к 12с до 100км но при этом не потерять особо на низах, так как машина для города тоже

#698256

19 октября 2010, 10:33 19.10.2010, 10:33

vovan-sed,
у меня нет идикатора. Перекрытие на глазок ставлю. Прокатился уже, особого ничего не дало. Буду стараться летом объем 1.8 делать.))

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.