Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

overdriver, мы его специально настраивала на гражданский режим. но я от такого прихожу уже прифигел...

так зачем и каким образом дорабатывают тарелки? что это дает?

makson4ik, Тарелки дорабатывают путем увеличения отверстия под сухари, тем самым сухари проваливаются глубже. Таким образом немного распускаем пружину, уменьшая ее преднатяг (что положительно сказывается на ресурсе ГРМ) и увеличивая максимальный рабочий ход клапана (актуально для кулачков с большим подъемом).

makson4ik

overdriver, мы его специально настраивала на гражданский режим. но я от такого прихожу уже прифигел...

так зачем и каким образом дорабатывают тарелки? что это дает?

Дорабатываются путем рессверливания центрального отверстия, после чего тарелка в засухаренном состоянии поднимается выше относительно торца клапана, что уменьшает преднатяг пружин, следовательно можно ставить вал с большим подъемом не боясь смыкания витков пружины. Есче уменьшается износ кулачков.
Есть и отрицательная сторона данной доработки, это уменьшения максимальных оборотов при которых начинают зависать клаппана, примерно на 300-400 обротов.
Взято отсюда http://www.okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
Пока печатал уже ответили))))

Rysalev, Nikitos_62RUS, спасибо)) прям одновременно написали)

ставят еще дюралевый, т.е. они легче. от этого какой смысл, кроме снижения инерции движущихся масс?

makson4ik

Rysalev, Nikitos_62RUS, спасибо)) прям одновременно написали)

ставят еще дюралевый, т.е. они легче. от этого какой смысл, кроме снижения инерции движущихся масс?

Повышают обороты зависания клопов, я вижу смысл их ставить только в совокупности с облегченными клаппанами.

Nikitos_62RUS, а если сразу облегченные клапана, доработанная дюралевая тарелка?) это то, что доктор прописал?))

а есть ли в продаже уже доработанные тарелки? клопы видел облегченные,стоят 1600.Вот так читаеш и думаеш,неужели на инжектора никто не ставил подобного)) у всех карбы ) по поводу вала так наоборот нашел массу мм72 и ни одного 780) а воощбе тема с доработкой головы заинтересовала ,думаю в доработке даж с клапанами облегченными тыщ в 5 можно уложится)буду искать голову под эксперементы)

http://www.okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
сдесь есть валы и тарелки
Почему у всех карбы, инжекторов полно тут.
Вообще почитай информацию на сайте двигателя, половина вопросов отпадет.

Alex91, доработанные тоже продаются, надо искать
где ты нашел мм72??

Какая фаза на валу 2101 и 21213?

ОКБ 480 и 680 - велика разница на 1.6 будет?
Двигаюсь по городу в основном, не быстрее 80км\час...кручу не больше 5-5,5 тыс.

ps. Как настраивать валы на карбе? Зажигание и карбюратор..

Спасибо.

Nikitos_62RUS, Ох нифига себе. А по-моему, если ниче не сделать - пружины поломает. я когда у себя седла просаживал, промерял, какой остается запас. так вот. ун екоторых пружин запас оставался 1,5мм, а у некоторых - 0

remix

ОКБ 480 и 680 - велика разница на 1.6 будет?
Двигаюсь по городу в основном, не быстрее 80км\час...кручу не больше 5-5,5 тыс.

ps. Как настраивать валы на карбе? Зажигание и карбюратор..

Спасибо.

Столько лет на форуме и до сих пор не знаешь где найти ответ по настройке?

flint 21011

Столько лет на форуме и до сих пор не знаешь где найти ответ по настройке?

Настройка эт ладно, 1500 тысячи в конторе стоит.
А вот как с валами быть...

Какая фаза на валу 2101 и 21213?

Вал - подъем(впуск/выпуск) - фаза(впуск/выпуск) - перекрытие мм/град
2101 9,5/9,5мм 232/232град 0,5мм/22град
21213 10,6/9,5мм 243,5/229град 0,5мм/23,5град