9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
S@nek

Leha-N70, если планируется голову не трогать, а как я понял в тебе лезть незачем (до 5000 об), то бери окб двигатель 14, фазы скорее всего уже стока, подъем клапана больше стока, как раз то что тебе нужно. Можно еще посмотреть мастер мотор 80, сти 1, динамика 113, нуждин 10,5.

Но если ты планируешь дальше доработку мотора то начинать надо с окб двигатель 480,680 , динамка 118, сти 2, мастер мотор 48, 72, пару страниц назад уже промелькивали подобные темы

Пардон, про впуск диаметром 34 пропустил

у него же гидрокомпенсаторы стоят!!!
Xander 684

у него же гидрокомпенсаторы стоят!!!

Все валы котрые я перечисли выпускаются и для гидриков, кроме нуждина, мастер мотор 80, окб 680
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek

Все валы котрые я перечисли выпускаются и для гидриков, кроме нуждина, мастер мотор 80, окб 680

я про них и имел в виду af.gif
Flint2101

упорный моментный мотор получится.
момент пропадать будет чуть раньше 6000об/мин.

если хочется более верховой характер мотора - вал не пойдет.

Пока что интересует до 6500- дальше жалко пока, разрезной разве не дотянуть?? хотел брать ОКБ 680 но денег не хватает =((.
На крайняк если не понравиться- то продам.
TazZLOff

Пока что интересует до 6500- дальше жалко пока, разрезной разве не дотянуть?? хотел брать ОКБ 680 но денег не хватает =((.
На крайняк если не понравиться- то продам.

Можно попробовать крутануть 5-8 гр в запаздывание, как поведет себя он хз, но то что на оборотах моменту прибавится факт, возможно пулучится нечто похожее на "откусить кусок снизу, съесть половину, а что останется накинуть на верх"
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
TazZLOff

Пока что интересует до 6500

Дак возьми тогда эстонца 2
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
21213--780 Верховой распредвал для двигателей объемом 1,7 ... 2 л. в рабочем диапазоне до 8500 об/мин. Требует зенкования седел клапанов на 1 мм, облегчения клапанов и применения доработанных тарелок пружины клапана.

Хочу поинтересоваться обязательно ли зенковать сёдла чтоб не получилось как с тарелками? Или встанет и без зенкования Постель просажена на 1 мм, фрезеровка гбц 2.5мм, поршня без цековок. Что кто скажет? у кого может стояло такое?
super123

21213--780 Верховой распредвал для двигателей объемом 1,7 ... 2 л. в рабочем диапазоне до 8500 об/мин. Требует зенкования седел клапанов на 1 мм, облегчения клапанов и применения доработанных тарелок пружины клапана.

Хочу поинтересоваться обязательно ли зенковать сёдла чтоб не получилось как с тарелками? Или встанет и без зенкования Постель просажена на 1 мм, фрезеровка гбц 2.5мм, поршня без цековок. Что кто скажет? у кого может стояло такое?

Я ставил 480 на сток голову, со стоковой пастелью... у него подъем меньше на 1 десятку, а база больше на десятку.... втало все нормально, ничего не смыкалось... но ставил с просаженными тарелками, у них роспуск 1,5-3 мм непомню точно уже
А если тарелок нету, то придется просаживать седла скорее всего, точно сказать не могу
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek Если ты про тарелки двигателя?значит должно будет быть ок
спс 1 Кто сказал спасибо super123
super123

S@nek Если ты про тарелки двигателя?значит должно будет быть ок

Да я про них писал, все встало чотко с ними, без просадки седел

Хотя опять же, как писали раньше, валы у двигателя эволюционируют, все зависит от конкретного вала, и его подъема
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
Я на обкатке, прошел 1000. РВ при этом был на пол зуба в запаздывании. Чувствовалось, что все же маловато низов. Да и к тому же не крутил выше 2500, поэтому что там выше было я не знаю. Щас клапана регулировал после 1500 пробега. Решил, крутануть почти в перекрытие.
Уже обороты до 3000 довожу. Низа получше стали, но я б не сказал, что прямо ух как все поменялось. Пару раз проехался при тапке в пол, так после 3000 разгоняется мое авто нормально так.
НУОЗ 11-12гр.
Пока рано говорить конечно, обкатка все еще длиться. Но, больших отличий низов я не почувствовал.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
ребят вот какой вопрос машинка лучше поедит с валом динамика113 и нужноли покупатьшестерню и чиповать? заранее спасибо за ответ
спс 1 Кто сказал спасибо funtik1489
funtik1489, поедет чуть лучше. Чиповать желательно. Шестерня не обязательна.
а в холод нормально заводиться будет?
спс 1 Кто сказал спасибо funtik1489 +1 2 Кто согласен с автором AccorD S@nek
funtik1489, ММ48 не тот вал чтобы создавать проблемы с пуском в морозы. Ищи нормального настройщика и все будет заводиться.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

Войти, чтобы ответить.