RXO
)))))))))))
у тебя 24 зубый шкив?
1зуб =6гр
Зуб это 15 градусов примерно по колену
38 зубов на класико звезде

RXO
)))))))))))
у тебя 24 зубый шкив?
1зуб =6гр

Верхи при этом наверняка были очень вялыми.От вала сильно зависит... я на старом моторе, на растянутой цепи и копейко вале... перекидывал на зуб... получалось гр 10 опережения... низа возрастали довольно заметно
Tier
S@nek, Верхи при этом наверняка были очень вялыми.
А то что от вала сильно зависит это верно. Чем жирнее и шире вал тем меньше толка от его кручения.
Den-SS
Меня больше интересовал вопрос сколько можно поворачивать вал, чтоб клапана не уперлись?
Тут требуется уточнение. Какой именно распредвал и какой конфиг мотора? Потому что чтобы погнуть клапаны на стандартном классическом распредвале надо сильно постараться сместив вал градусов так на 30-40.Меня больше интересовал вопрос сколько можно поворачивать вал, чтоб клапана не уперлись?
RXO
1зуб =6гр
Den-SS
А и вопрос, можно ли на 213 вал ГО(ГК) поставить, чем грозит, кто пробовал?
Еще раз обращаем внимание, что использовать распредвалы 21214 с механическими регулировочными болтами нельзя - клапана будут "стучать". Применение распредвалов 21213 с гидрокомпенсаторами также нежелательно - гидрокомпенсаторы будут отрабатывать переходные участки профиля кулачка и фазы открытия клапанов увеличатся без увеличения реального наполнения.
Twix
Господа, интересует волшебная палка Нуждин 12,70/12,40 (фаза 292/290)Чё-то погуглил, совсем не нашёл о ней отзывов. Как едет?
Планируется объём 1.7-1.8
у валика небойсь перекрытие более 2-3 мм?
Twix
5.1 мм![]()
![]()
Просто вспоминая тов. Flint'a, у него шрик стоит (Н-11.8) на объёме 1.8 вроде как у него проблем с низами нету (хотя перекрытие там 3.85мм)![]()
Вот я и подумал, а почему бы нетРес планируется Брагин, настройка бай ми)
З.Ы. или мож 1.9?
З.З.Ы. я ж катался на 1.5 с перекрытием 3мм и ничё, не обламывался. Нормальный повседневный таз...
на класике в костмос не уедешь...