Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06 , создал

9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
#807369
Кстати да. Ты же заказывал себе 94ый вал и на этом фото помоему он

я потом брал 780 на прокат и даже его не ставил, т.к. они одинаков по профилю с 94м wink.gif может на самый самый децл чуть ширше
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#807370
SMF777

на м15 будет норм

а если на М25?
До скольки крутятся эти валы?
Есть два варианта, взять М15 или М25. Машина для повседневной езды но предпочтительно бодрый верх
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
#807371
AutoDestr@cktor76rus

До скольки крутятся эти валы?

Это слишком относительное понятие и зависит от многих НО.
Но крутиться должен хорошо smile.gif
Суета сует...
#807372
more

Это слишком относительное понятие и зависит от многих НО.
Но крутиться должен хорошо smile.gif

Есть два варианта, взять М15 или М25. Машина для повседневной езды но предпочтительно бодрый верх
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
#807373
+1 1 Кто согласен с автором more
AutoDestr@cktor76rus

Есть два варианта, взять М15 или М25. Машина для повседневной езды но предпочтительно бодрый верх

ты сам ответил на свой вопрос М15.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#807374
RXO

я потом брал 780 на прокат и даже его не ставил, т.к. они одинаков по профилю с 94м wink.gif может на самый самый децл чуть ширше

так м15 и отличается от 780 тоже на децл)
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
#807375
так м15 и отличается от 780 тоже на децл)

я ужеписал, это абсолютно разные валы по профилю. рядом они не лежат вообще
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#807376
Так чё посоветуете взять лучше? М15 или М25? Вопрос не требует отлагательств
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
#807377
м15 тебехватит с головой
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#807378
SMF777

так м15 и отличается от 780 тоже на децл)

если у тебя карб то не стоит ставить выше 780, и то даже 780 у тебя не поедит в полную силу!
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#807379
RXO

м15 тебехватит с головой

Всем спасиба. Я тоже к нему больше склоняюсь
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
#807380
вот
Вложения Всего файлов 1 шт.
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
#807381
RXO

я ужеписал, это абсолютно разные валы по профилю. рядом они не лежат вообще

это точно!!! Вообще разные!!
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
#807382
вот

в жизни они соооооовсем другие wink.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#807383
RXO

на настроеном инже с сж 8.3 низа не хуже чем на 213 вале wink.gif

эм... 8.3? эт с наддувом чтоли?
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2

Войти, чтобы ответить.