кто нибудь ездил на нуждине 11,4/10,6 ?
как он изменит характер мотора 1300? каналы гбц 32/30 отполированы и смещены с колектором, сж 9,5
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Tzar, привет форсуночникам с нивафорума)
94 вполне прогнозируемый вариант(см на пред. страницах моё сравнение валов, а вот переписка с двигателем:
как видишь мысли у идиотов сходятся
зы. ранее на 84х84 использовал мм71 (щас есть мм72 немного шире), полностью меня устраивал, но на 79х80 этот вал ниочём
ззы. я бы тоже предпочёл из новой линейки..подъёмы не такие зверские и база сток...а дорабатывать придётся под любой вал выше 11.*мм либо пружины тарелки постель сёдла....
94 вполне прогнозируемый вариант(см на пред. страницах моё сравнение валов, а вот переписка с двигателем:
Иван,
рв 21213--94 вполне подходит под ваши условия.
но под него надо зенковать седла.
ну и конечно + регулируемая звездочка и доработанные клапанные
тарелки.
ООО "ОКБ Двигатель"
www.raspredval.ru
!!! Простое правило - чтобы получать ответы на повторные запросы !!!
!!! сохраняйте в конце своего письма текст полученного сообщения !!!
ИЗ> Двигатель классика, 82х92 1.94л, клапана 40х34, нива,крутить выше 6000 об. не собираюсь, момент нужен ровный во всём диапазоне..хар-ка примерно как у штатного, может чуть повыше. Со штатным рв
ИЗ> боюсь потерять верхи на таком объёме, поэтому склоняюсь к валам 94 либо 680 (может 580 или 780). Имхо 74 примерно как сток, наверно узковат. Прав ли я и какой вал предпочесть?
ИЗ> Заранее спасибо, Иван
как видишь мысли у идиотов сходятся
зы. ранее на 84х84 использовал мм71 (щас есть мм72 немного шире), полностью меня устраивал, но на 79х80 этот вал ниочём
ззы. я бы тоже предпочёл из новой линейки..подъёмы не такие зверские и база сток...а дорабатывать придётся под любой вал выше 11.*мм либо пружины тарелки постель сёдла....
Нефига, Эстонец + подъем 11,2 мм все становится без доработок.Но и не едет никуя)))))))))
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Нефига, Эстонец + подъем 11,2 мм все становится без доработок.Но и не едет никуя)))))))))
я бы попробовал как едет, но уж больно он широковат(
насчёт доработок не уверен ....всё зависит от износа сёдел тарелок пружин клапанов и т.д....вполне вероянто что у кого-то и ставится..я написал 11.*
а вот пост парой страниц ранее:
Александр за РДР
лучше поставить доработанные тарелки. у меня с Э2 пружинки смыкались.
i941
кто нибудь ездил на нуждине 11,4/10,6 ?
как он изменит характер мотора 1300? каналы гбц 32/30 отполированы и смещены с колектором, сж 9,5
имхо низов не будет вообще
Coffee
имхо низов не будет вообще
дак там фаза овощная, что то порядка 260гр
Coffee, привет привет!
Еслиб всё было также просто, как с формами-они или есть или нет, а тут 30 валов на выбор%)
Еслиб всё было также просто, как с формами-они или есть или нет, а тут 30 валов на выбор%)
Ржавая 2121 с умирающим 1,6(вот вот ребилд)
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
Мужики для 1.6, остальные доработки в подписи, самый оптимум это ОКБ 780, хх 1000 подпёрдывает, с хх до 3500 как сток 1.5, с 4500 и до 8000 без спада !! Но впуск, выпуск полюбому переделывать, с прямотоком потонциал вала раскрылся на 100%. По городу легко можно передвигаться.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Александр за РДР
Мужики для 1.6, остальные доработки в подписи, самый оптимум это ОКБ 780, хх 1000 подпёрдывает, с хх до 3500 как сток 1.5, с 4500 и до 8000 без спада !! Но впуск, выпуск полюбому переделывать, с прямотоком потонциал вала раскрылся на 100%. По городу легко можно передвигаться.
Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.
Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.
Nikitos_62RUS
Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.
Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.
На больших клопах и объеме до 1600 вполне реально что поедет 7500об/мин, до 8000об/мин будет докручиваться.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Nikitos_62RUS
Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.
Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Александр за РДР, Dima1982, зачем по вашему сделаны валы с перекрытиями в 3-4мм и фазами за 300гр?
зачем подобное ставили на моторы ВФТС, если можно было бы обойтись вполне овощным валиком, который едет даже снизу и до 7500?
ставили 780ый вал на 1.5 - овощ овощем.
зачем подобное ставили на моторы ВФТС, если можно было бы обойтись вполне овощным валиком, который едет даже снизу и до 7500?
ставили 780ый вал на 1.5 - овощ овощем.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101
ставили 780ый вал на 1.5 - овощ овощем.
Это из за пропускной способности гбц, чем больше дырки тем лучше верха.
Вчера от нефиг делать баловался engine simulator, так вот на 94рв при услоаии что производитель не пи...дит по поводу фаз, на моем моторе с прямым выпуском получается 105kw при 7000об/мин. На Э1 при прочих равных 85kw.
Кстати там есть таеое понятие как poor port и good port разница в среднем 5kw.Good port так понимаю это канал с большим ралиусом поворота poor port с малым. Есть еще L/D 0,3 ,но не ронимаю что это такое.Думаю это связано с конусностью канала.Может кто знает.
Во че нагуглил, качаем и просвещаемся
http://www.google.ru/url?q=http://thescipu...uWiV6_DfEOGH-AA
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Есть еще L/D 0,3 ,но не ронимаю что это такое.
Невнимательно читал L\D = Valve Lift\ Valve Diameter, отношение подъема клапана к диаметру
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
remix
Невнимательно читал L\D = Valve Lift\ Valve Diameter, отношение подъема клапана к диаметру
Я написал, а потом статью нарыл)))))
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
Nikitos_62RUS
Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.
Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.
Сам ты гонишь. Я понимаю что трудно в это поверить, но и доказывать никому не собираюсь, если честно то и самому неверелось, что 780 на такое способен. когда стоял сток выхлоп с пауком 4-2-1, то наполнение не спадало до 7400, на 7600 казалось что клопы виснут. На третей передаче легко ехала в 7400. Недавно настраивались без выхлопа, с одним пауком 4-2-1, наполнение не падает почти до 7900, крутил на настройке по 8100. Теперь на 3 передаче в 8000 не напряжно, финиширую на 4 передаче по оборотам не помню сегодня гляну.
Меня очень порадовал и удивил ОКБ 780.
Я сам так и непойму как 780 на такое способен. Сегодня покатушки, проверю машинку в бою, есть с кем встать чтобы проверить результат.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44