Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Э+ на инже мне совсем не понравился, едет хуже чем 213 до 5000-5500 где-то, дальше бодрей чем 213. Гбц пиленая, СЖ9.7.
Короче не стоит тот приход после 5500 потери момента до этих оборотов

подскажите. РВ Динамка 118 с подьемом 11.8 и 11.3 перекрытие 1.3. Блок 213. ГБЦ 213 сбрито 1.5мм. Сейчас проблема с блоком, гильза просела и решается вопрос либо торцануть блок. либо перегельзовывать, но опять же нужно будет торцвать. Если прийдеся торцевать блок на 0.2-0.3 то каКАЯ вероятность того, что клапана встретятся и надо ли будет торцевать поршня или делать просто лунки под клапана?

По-моему,можно ничего не трогать.

у стокового 213 блока недоход 0.6 насколько я помню. Даже если 0.5 снять то ничего страшного не будет, только одно не ясно будет ли встреча. Как лучше это дело проверить? Уже когда будет собрана ГБЦ и блок? по другому же никак?! Последний раз я регулировал РВ так, что шестерню крутил не много от перекрытия, где-то в половину ее возможностей, так как упирались клапана в поршни.
А кстати, с цепью проблем не будет?

Какие проблемы?

Народ, никто не продаёт ОКБ Двигатель М15?

Всем привет. Почти собрал новый мотор 1700. Выпуск 4-2-1 на 51 трубе. Коробка с R1.Пока обкатка на 680 вале и солексе. Лежат деллорто. Вот думаю на что поменять свой 680 валик. Какие будут советы?

bagzzzmdg

Вот думаю на что поменять свой 680 валик.

Как будешь продавать вал напиши, мне нужен.

bagzzzmdg, валы серии М от ОКБ Двигатель. Конкретная модель зависит от степени подготовки ГБЦ и желаемого диапазона работы мотора.

Tier

bagzzzmdg, валы серии М от ОКБ Двигатель. Конкретная модель зависит от степени подготовки ГБЦ и желаемого диапазона работы мотора.

ГБЦ распилена, снято 1,7 мм, клопы стандарт. После обкатки поставятся деллорты. Желаемый диапазон с 3500 до 6500-7000. Ну и в пробках чтобы можно было ездить

либо корчевать основательно, либо вообще ничего не делать, зачем издурачивать машину чтобы потом ездить по пробкам?

bagzzzmdg, М15 под твои условия попадает. Либо М25 и М28 если хочется погорячее.

Wiiuul

подскажите. РВ Динамка 118 с подьемом 11.8 и 11.3 перекрытие 1.3. Блок 213. ГБЦ 213 сбрито 1.5мм. Сейчас проблема с блоком, гильза просела и решается вопрос либо торцануть блок. либо перегельзовывать, но опять же нужно будет торцвать. Если прийдеся торцевать блок на 0.2-0.3 то каКАЯ вероятность того, что клапана встретятся и надо ли будет торцевать поршня или делать просто лунки под клапана?

у меня 213 сбрит на 0,5, а гбц на 1.0, вал мм72, в поршнях мне на всякий случай корректировали цековки.

Добрый день.Ищу совета.Собираю авто под драг.2106 с двигателем 1.5 - максимально увеличу объем.в запасе еще пару блоков правда 1.3. Из 1.5 хочу выжать все что только можно.авто конкретно для этих целей.участвовать буду в оф соревнованиях по драг.
Какой вал посоветуете?
с ГБЦ пока что проводится работа по замерам.высчитываю степень сжатия.Само собой буду поправлять каналы для лучшей продувки.Топливная система: бензонасос Пекар,карбюратор солекс .электронное зажигание соответственно.
Так же хотел бы спросить ваше мнение о следующем: Инжектор или искать горизонталки?
Еще есть тема поставить карбюраторы К 194 от мотоцикла.по одному на каждый цилиндр - кто об этом слышал?....

Времени у меня много,впереди целая зима.Авто максимум облегчается.Стоит машина в гараже,для повседневной езды другая машина.К сожалению проводить время в гараже у мя не так много.Я человек семейный,но с другой стороны хватит зимы думаю,чтобы сделать ее.Приму любой совет по форсированию АВТО.Так сказать впитываю как губка.спасибо за внимание.Жду ответа с нетерпением.

Приму любой совет по форсированию АВТО

не заморачивайся с 1,5 и тем более карбом