9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
Kent12, 12-12,5 точно не помню.


cip, похоже что клапаны с ресом помогают bn.gif
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
+1 1 Кто согласен с автором Twix
vovan-sed, Сильно богато для атома с хреновой продувкой башни
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip, степень бала 11.3, детон приходилось заливать.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
tefal83

AutoDestracktor, кинь конфиг, и скока по воздуху снимаете.

конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю

cip

AutoDestracktor, У меня когда насос кончаться начал, то и 630 загрузились якобы на 96%, и воздуха моментально показало 1350 кг. Так что не факт.

с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
+1 2 Кто согласен с автором Classic2106 Nikitos_62RUS
AutoDestracktor,
конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю
Детство какое-то. Максимальный размер седел которые лезут в классикоголову известен, максимальные размеры каналов получаемые на голове без заваривания каналов охлаждения тоже. По низу тоже все едущие конфиги известны. Киверт с товарищами еще 30 лет назад выжимал из атмосферного 1,6 больше чем мы сейчас можем сделать.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier

AutoDestracktor, Детство какое-то. Максимальный размер седел которые лезут в классикоголову известен, максимальные размеры каналов получаемые на голове без заваривания каналов охлаждения тоже. По низу тоже все едущие конфиги известны. Киверт с товарищами еще 30 лет назад выжимал из атмосферного 1,6 больше чем мы сейчас можем сделать.

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
+1 1 Кто согласен с автором nicexxx
AutoDestracktor

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете

Может все таки программа по развитию нанотехнологий работает? ag.gif
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
AutoDestracktor

конфиг не скажу, так как это тайна. конф знают 3 чела, я хозяин машины и настройщик. извиняйте bk.gif по расходу воздуха не скажу, так как не знаю
с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются

Едет на уровне какого авто? сколько до 100? (по нормальному спидометру)
А то что форсы кончились это еще ничего не значит.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

Едет на уровне какого авто? сколько до 100? (по нормальному спидометру)
А то что форсы кончились это еще ничего не значит.

замеров небыло так как дорожное покрытие не позволяло
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor

с насосом всё в поряде да и настройщик очень грамотный, так что они реально заканчиваются

Ян или Долгов??Ты с ярика вроде.
1.7
Sergrey

Ян или Долгов??Ты с ярика вроде.

Не ян и не долгов
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor

а я и не спорю что всем всё известно но конфиг мотора хозяин авто держит в секрете

Хе,хе везде наверное такие есть)))Вот я думаю,какой в этом толк?Собираешь и дорабатываешь мотор опираясь при этом на опыт других,но многие при этом рожу корчат чуть ли не сам все прорабатывал и методом проб и ошибок дошел до результата.Однозначное ребячество.
Вот у меня к примеру полный сток+компрессор на сток шкиве.488 кг без кулька и 11.7 до ста вдвоем в салоне по GPS.По спидометру около 9 сек,но явно врет,так как до 100 км мне приходится почти всю третью выкручивать,на 3.9 паре.
BiBOX, 11.7 до сотни это очень много с расходом 488кг, у меня на 07 с расходом около 300кг 11.1 было по спидометру тарированом по GPS...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
+1 5 Кто согласен с автором overdriver dexmus Flint2101 Kent12 nicexxx
так как до 100 км мне приходится почти всю третью выкручивать,на 3.9 паре

Какие-то нереальные размер колес, третья передача или максимальные обороты двигателя.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
suicideracer, точно, я както и не обратил внимания) У меня сто это 5150 на третей и паре 4.1 сток колесья
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar

Войти, чтобы ответить.