Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Дима-118

Хорошо, может в теории и по учебникам это так. ПОКАЖИ ГРАФИК СО СТАНДАРТНОЙ ГОЛОВОЙ И ПРОСТО ШИРОКИМ ВАЛОМ, ГДЕ ММ БУДЕТ В РАЙОНЕ 8500-9000.

Незнаю как там с ММ, это уже от двигателя зависит, но зависание клапанов там начинается на 9140 и к тому же с уменьшенным преднатягом пружинок

Дима-118

Хорошо, может в теории и по учебникам это так. ПОКАЖИ ГРАФИК СО СТАНДАРТНОЙ ГОЛОВОЙ И ПРОСТО ШИРОКИМ ВАЛОМ, ГДЕ ММ БУДЕТ В РАЙОНЕ 8500-9000.

Незнаю как там с ММ, это уже от двигателя зависит, но зависание клапанов там начинается на 9140 и к тому же с уменьшенным преднатягом пружинок

Спасибо за использование красочных картинок мы тут все люди разборчивые и читать умеем, не обязательно ТРИ раза одно и тоже писать. Хватит использовать картинки ОКБ двигателя, с дороботанными тарелками и седлами, мы разговаривали про СТОК. И еще я что то там не увидел МАХ обороты=смыканию пружинок.

картинки и практика всегда рознятся

Поставил снова Э2 на свой двигатель. Только теперь клапана просажены на 1,5мм, СЖ 9,5, нивский трамблер. Более-менее отрегулировал. Вал в перекрытии, НУОЗ 20 градусов, вакуум отключен. Холостой с включенными фарами 900-1000, с выключенными 1100-1200. Что странно, прет с 2500 до 5500. В выходные хочу немного разрезной поиграться.
Еще иногда пропадает холостой. Просто потихоньку снижается до нуля и мотор глохнет.

Дима-118

Спасибо за использование красочных картинок мы тут все люди разборчивые и читать умеем, не обязательно ТРИ раза одно и тоже писать. Хватит использовать картинки ОКБ двигателя, с дороботанными тарелками и седлами, мы разговаривали про СТОК. И еще я что то там не увидел МАХ обороты=смыканию пружинок.

Тарелки там доработаны для уменьшения преднатяга и увеличения хода пружин, а не для облегчения.По этому с такими тарелками клапана начнут зависать раньше, чем со стандартным преднатягом. Просаженные седла тоже уменьшают преднатяг пружинки и несмотря на уменьшенный преднатяг порог зависания 9140, а максимальные обороты = началу зависания клапанов.
А насчет практики эти картинки, что придумали и нарисовали, наверно всё-таки провели испытания и составили графики

Можно ли нивский распредвал воткнуть в копеечную постель?
И в чём отличие 213 от 214?

Ребята какой валик мне на сток 1.5 лучше поставить?а то я в них не понимаю нечерта,а выбрать что то надо...

vitek-002,

Можно ли нивский распредвал воткнуть в копеечную постель?

Можно.

И в чём отличие 213 от 214?

214-й под гидрики.

Slesarjuga

Ребята какой валик мне на сток 1.5 лучше поставить?а то я в них не понимаю нечерта,а выбрать что то надо...

А ты уточни что тебе от 1.5 надо

Нуждин» 10,5 или Нуждин» 10,3 собираюсь ставит,мне надо чтобы двиг устойчиво крутился и работал на повышеных оборотах

Slesarjuga, с Нуждиным 10,5 ака Эстонец-1 полторашка будет уверенно выкручиваться до 6000-6500.

Кто что может сказать о новой линейке валов М-15,25,35 от окб двигатель. Обратил внимание на 25. Быть может достойная замена шрику и сти-4, страдающих своим качеством?

Не совпадают метки на коленвале и распредвале, получается распред либо в опережение ~10гр по кв, либо в запаздывание ~10гр. Как лучше сделать? 213 вал на 1,5

поставить как можно ближе в перекрытие РВ