Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
х123ас, Ха-а... Зачет!!!
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25798&st=0
GOLF mk7 conceptline c 65 стр. http://www.vaz.ee/forum/topic25798s1280.html
Я тож один раз на покатушках гонялся, еще без валов был, подходит чел, говорит поехали типа, сам он на 99.. Уже перед стартом спрашивает - инж - я да типа, он - 16кл - я говорю да... ОН такой - б..ть.. Привез ему метров 100 в итоге 
На валах вообще редко сразу нормально стартовал, обычно кто то сорвется, пыжит а я спокойно тронусь просто 2-ю выкручиваю и дальше.. Всегда сомневался гоняютя люди со мной или нет, проезжаеш их махом. И не гонялись со мной почти никогда, самый интересный конкурент был лехус RX 350, с ходу почти вровень а с места когда я с первой все крутил до 170кмч я ему корпуса 4вез. А вообще валы имха уже не совсем тема, на ечупе ездил с местными быстрыми вазами, машина едущая 14,8 от меня уезжала уверенно, на каждой передаче около корпуса, но не впечатлило.. Люди собирайте турбы
.
На валах вообще редко сразу нормально стартовал, обычно кто то сорвется, пыжит а я спокойно тронусь просто 2-ю выкручиваю и дальше.. Всегда сомневался гоняютя люди со мной или нет, проезжаеш их махом. И не гонялись со мной почти никогда, самый интересный конкурент был лехус RX 350, с ходу почти вровень а с места когда я с первой все крутил до 170кмч я ему корпуса 4вез. А вообще валы имха уже не совсем тема, на ечупе ездил с местными быстрыми вазами, машина едущая 14,8 от меня уезжала уверенно, на каждой передаче около корпуса, но не впечатлило.. Люди собирайте турбы
.21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Twix, У меня уже все соседи в гараже спросили что случилось с двигай... )))
А к хорошему правда быстро привыкаешь, тоже хочется Ещё и Ещё....
Это болезнь.... )))
х123ас, 5ая на трассе после 120 и тошнить потихому... Но если куда то дернуться втыкаю 4ую... ))
Короб, если всё будет норм, соберу по зиме... А сейчас ну писец как длинноооооо....
А к хорошему правда быстро привыкаешь, тоже хочется Ещё и Ещё....
Это болезнь.... )))
х123ас, 5ая на трассе после 120 и тошнить потихому... Но если куда то дернуться втыкаю 4ую... ))
Короб, если всё будет норм, соберу по зиме... А сейчас ну писец как длинноооооо....
gregbardachok, да, 5-ю и по прямой на малом дросселе, но если тока чуть подъём, чтобы обороты не падали приходится на педаль давить, а это уже бензин ручьём. А на 4-й как раз нормально 100-110 и почти газу давать не надо, хорошо катится
З.Ы. тока сёдня пацаны какие-то пиво сидели пили, ржали над тем, как я машину прогревал
З.Ы. тока сёдня пацаны какие-то пиво сидели пили, ржали над тем, как я машину прогревал
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
х123ас, 5ая на трассе после 120 и тошнить потихому... Но если куда то дернуться втыкаю 4ую... ))
Ну у нас тут не получается равномерно ехать даже за Джубгой, постоянно приходится кого то обгонять... Или просто я так езжу... На 5 тож едет, но 4я лучше... А по серпантину так вообще 7 ряд нужен для полного счастья...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Народ кто пользовал, из нуждиков какой валик посоветуете на 1,5? Товарищ кому надо любит мотор покрутить. Я склоняюсь к тому чтобы на 12,1 его уговорить, 10,93 приестца наверн..
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Константин123
Народ кто пользовал, из нуждиков какой валик посоветуете на 1,5? Товарищ кому надо любит мотор покрутить. Я склоняюсь к тому чтобы на 12,1 его уговорить, 10,93 приестца наверн..
компромис 11,2 может? вполне на стандартнывх пружинах
Физику никто не отменял!
Кстати, неплохой вал. Я в конце концов настроился полностью (фаза/питание/зажигание), вполне разумный компромисс. ХХ - 820, уверенный низ с самого начала, не хуже стока. Вчера впервые раскрутил где-то до 7700, на второй передаче ~115км/ч. Средний расход в городе 9 литров
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Костя, ну ты ж всё знаешь, зачем спрашиваешь?))))Я склоняюсь к тому чтобы на 12,1 его уговорить
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
'х123ас'
вопрос к тебе. нуслушавшись ваших рассказов про то что ставишь пружинки от классики и нижнюю тарелочку будет работать вал, и не виснуть!
потратив деньги я обзавелся сием комплектом!
рассухарив клапана, я поставил пружинки ииии......
о боже, они не засухариваються!!!!! почему?????
делал так, вытащил толкатель и пружинки, кинул нижнию тарелку, потом пружинки!
может я что то не понимаю?
и есчё вопросик, у вас с Twix, плотно сидят пружинки??? у меня внутренняя с классики в 08 внешнюю, так туго заходят! это нормально? такое очучение что они очень плотно сидят и могут сопрекаснуться, и как в следствии лопнуть!
и нижняя тарелочка большого диаметра, так, что внешняя пружинка садиться на неё, не утапливаеться! её надо стачивать по внешнему контуру чтобы она уходла во внутрь внешней пружины?!
ответь пожалуйста, а то мои посты оставляют без внимания!
вопрос к тебе. нуслушавшись ваших рассказов про то что ставишь пружинки от классики и нижнюю тарелочку будет работать вал, и не виснуть!
потратив деньги я обзавелся сием комплектом!
рассухарив клапана, я поставил пружинки ииии......
о боже, они не засухариваються!!!!! почему?????
делал так, вытащил толкатель и пружинки, кинул нижнию тарелку, потом пружинки!
может я что то не понимаю?
и есчё вопросик, у вас с Twix, плотно сидят пружинки??? у меня внутренняя с классики в 08 внешнюю, так туго заходят! это нормально? такое очучение что они очень плотно сидят и могут сопрекаснуться, и как в следствии лопнуть!
и нижняя тарелочка большого диаметра, так, что внешняя пружинка садиться на неё, не утапливаеться! её надо стачивать по внешнему контуру чтобы она уходла во внутрь внешней пружины?!
ответь пожалуйста, а то мои посты оставляют без внимания!
о боже, они не засухариваються!!!!! почему?????
по подробней, как проявляется? Я так понимаю ГБЦ не снята, может просто клапан с свечного отверстия надо поджать? Проволокой например.
Да, плотно. Тоже этот вопрос беспокоил, и в этой же теме я задавал его. Сказали что шрики вообще очень туго заходят, и ничего. Главное чтоб витки в разные стороны у пружин были - в случае с данной комбинацией они и есть в разные стороны.и есчё вопросик, у вас с Twix, плотно сидят пружинки??? у меня внутренняя с классики в 08 внешнюю, так туго заходят! это нормально? такое очучение что они очень плотно сидят и могут сопрекаснуться, и как в следствии лопнуть!
и нижняя тарелочка большого диаметра, так, что внешняя пружинка садиться на неё, не утапливаеться! её надо стачивать по внешнему контуру чтобы она уходла во внутрь внешней пружины?!ответь пожалуйста, а то мои посты оставляют без внимания!
Так... что то не пойму... Фотку тарелки в студию, что то мне подсказывает что ты купил опору под внутреннюю пружину от классики, а её ставить не нужно вообще! Только плоскую шайбу, и всё... В этой теме Ascari выкладывал фото нужных тарелок, да и ещё где то видел я... Найду - выложу.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Вот, нашёл:
Вот такие надо ставить, и больше ничего.
Вот такие надо ставить, и больше ничего.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Век живи, век учись!!!!
Век живи, век учись!!!
Продажа, ремонт и обслуживание техники для экстремального отдыха!!!
Продажа, ремонт и обслуживание техники для экстремального отдыха!!!
х123ас
Да, плотно. Тоже этот вопрос беспокоил, и в этой же теме я задавал его. Сказали что шрики вообще очень туго заходят, и ничего. Главное чтоб витки в разные стороны у пружин были - в случае с данной комбинацией они и есть в разные стороны.
Подтверждаю, шрики очень плотно сидят. Главное витки должны быть в разные стороны навиты.
Физику никто не отменял!
dryknu,
наверно не ту тарелку взял) см фото)
кстати довольно дефицитная штука. у себя в городе уже скупил во всех магазах - ниде нету. товар не ходовой. пришлось купить в ростове 10 комплектов про запас)
наверно не ту тарелку взял) см фото)
кстати довольно дефицитная штука. у себя в городе уже скупил во всех магазах - ниде нету. товар не ходовой. пришлось купить в ростове 10 комплектов про запас)
http://group-b.org