Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
ага, везде дефицит, мне тож на заказ привозили, и сначала как раз привезли не то, опоры под внутренние пружины. потом вторым заходом привезли то что надо.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
dryknu, да, товарищи всё правильно говорят. Пружинки входят довольно плотно (но не туго...), витки при этом в разные стороны, поэтому поидее поломать не должно. Во всяком случае я уже много раз до 7500-7800 откручивал, тьфу*3 пока всё коллайдит 
Тарелки ты взял не те ИМХО, бери те что на фото.
Константин123, правильно уговариваешь. 12.1 хороший вал, не стоит его бояться. И не сказал бы что низ очень уж плохой. У меня сейчас не до конца отстроен и то, тока до 1500 об совсем хреново... На инже вообще наверно норм будет.
х123ас, х.з., я тарелки быстро нашёл, а вот с внутринними пружинками поипался. Не мог найти сначала. Потом нашёл, но тока комплектом с внешними, а это 60 рублёв за пару... Потом всё-таки отыскал по 30 рублей штучка
Тарелки ты взял не те ИМХО, бери те что на фото.
Константин123, правильно уговариваешь. 12.1 хороший вал, не стоит его бояться. И не сказал бы что низ очень уж плохой. У меня сейчас не до конца отстроен и то, тока до 1500 об совсем хреново... На инже вообще наверно норм будет.
х123ас, х.з., я тарелки быстро нашёл, а вот с внутринними пружинками поипался. Не мог найти сначала. Потом нашёл, но тока комплектом с внешними, а это 60 рублёв за пару... Потом всё-таки отыскал по 30 рублей штучка
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Ребят, есть ли отличия между сток РВ 2111 и 1118? Как они влияют на хор ки двигателя?
gambler, нет таких распредвалов на сколько я знаю 
Есть 21083 и 2110, если речь о 8-ми клапанных. Что у 1118, что 2111, в обоих стоит 2110
Есть 21083 и 2110, если речь о 8-ми клапанных. Что у 1118, что 2111, в обоих стоит 2110
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
люди подскажите пожалуйста на динамике 110 шестерню куда и на сколько лучше крутануть чтобы подхват был попозже
А может кто "ткнёт пальцем" где почитать рассказ про то, как подружить классико пружины и ГБЦ 083? В смысле страницу...
Банифаций, подробного рассказа и не было. Вообщем берёшь нижние классико-тарелки, ставишь заместо восьмых. Фото этих самых тарелок можешь посмотреть на предыдущей странице. Кроме них под пружины ничего ставить не надо. Далее покупаешь внутринние классические пружины, наружние оставляешь сток. Верхние тарелки тож сток
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Так... а нижняя тарелка 08-ая выкидывается что ли на совсем?; внутренняя пружина получается упирается в нижнюю классико шайбу и усё? А так же это всё нужно для валов 12+ и кручения за 7000+? На Стольнике 11.1 эт наверно будет лишним по рассказам вроде к 7000 он уже киснет, но преднатяг я то и на сток пружинах увеличу.
З.Ы.: долбаный сцуко кризис мать его, который месяц не могу уже мотор собрать...извините накипело
?; внутренняя пружина получается упирается в нижнюю классико шайбу и усё? А так же это всё нужно для валов 12+ и кручения за 7000+? На Стольнике 11.1 эт наверно будет лишним по рассказам вроде к 7000 он уже киснет, но преднатяг я то и на сток пружинах увеличу.З.Ы.: долбаный сцуко кризис мать его, который месяц не могу уже мотор собрать...извините накипело
Банифаций, да, снизу только эти пластинки. Больше ничего. Они стоят там для того, чтобы несколько распустить пружины, предотвратив тем самым смыкание пружин. Внутринние классические жёстче и компенсируют потерю жёсткости распущенных пружин.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
х123ас да,
я перепутал, поставил опору вместо шайбочек! 
Ascari да
Twix - снизу только эти пластинки. Больше ничего. Они стоят там для того, чтобы несколько распустить пружины, предотвратив тем самым смыкание пружин. Внутринние классические жёстче и компенсируют потерю жёсткости распущенных пружин
разве на 08 голове есть нижняя тарелка???на сколько я понял эти шайбочки нужны, чтобы поджать пружинки, тем самым увиличев жёскость обеих прижин + классическая жёще
п.с. у нас не дифецит, в первом же магазине купил, набором!
Конечно есть, причем, она вдвое толще классического набора. Стягиваешь маслосъемные колпачки и пинцетом достаешь нижние тарелки.dryknuразве на 08 голове есть нижняя тарелка???
на сколько я понял эти шайбочки нужны, чтобы поджать пружинки, тем самым увиличев жёскость обеих прижин
А жесткость пружины шайбой-пластинкой толщиной 0.4мм вряд ли сильно увеличишь. Они больше нужны, что бы пружина не "проела" канаву в теле ГБЦ.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
на сколько я понял эти шайбочки нужны, чтобы поджать пружинки, тем самым увиличев жёскость обеих прижин + классическая жёще
Столько разговоров что пружины надо РАСПУСКАТЬ, а ты поджать решил. Куда там поджимать, если и так подъём на тюненых валах увеличивается...
Саш, судя по всему, он классические тарелки положил сверху на родные 08-ые. Что там получилось - страшно подумать))))А жесткость пружины шайбой-пластинкой толщиной 0.4мм вряд ли сильно увеличишь
dryknu, разбирай всё, делай как Shoore, написал - снимай колпачки и вынимай нижнюю тарелки 08, потом ложи классические и ставь новые колпачки.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Shoore, да, они по сути там как раз для этого. Ведь аллюминий металл мягкий...
dryknu, нет, как раз таки распускаются. Иначе при большём подъёме пружины будут смыкаться и лопнут...
dryknu, нет, как раз таки распускаются. Иначе при большём подъёме пружины будут смыкаться и лопнут...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix - распускаются. Иначе при большём подъёме пружины будут смыкаться и лопнут...
это я понимаю а если просто поставить классическую пружину? без шайбочки. т.к я и так на родных пружинах выкручивал двигатель до 7600 об/мин. и ничего не случилось! мне просто надо чтобы было жеще! чтобы не висло!
Shoore - Конечно есть, причем, она вдвое толще классического набора. Стягиваешь маслосъемные колпачки и пинцетом достаешь нижние тарелки.
спасибо!
х123ас - судя по всему, он классические тарелки положил сверху на родные 08-ые. Что там получилось - страшно подумать))))
да! ничего и не случилось, просто не засухарились и всё 
сомкнутся ли внутренние пружинки, если я не поставлю нижнюю шайбочку??? у кого нибудь был опыт?
это я понимаю
а если просто поставить классическую пружину? без шайбочки. т.к я и так на родных пружинах выкручивал двигатель до 7600 об/мин. и ничего не случилось! мне просто надо чтобы было жеще! чтобы не висло!Shoore - Конечно есть, причем, она вдвое толще классического набора. Стягиваешь маслосъемные колпачки и пинцетом достаешь нижние тарелки.
спасибо!
х123ас - судя по всему, он классические тарелки положил сверху на родные 08-ые. Что там получилось - страшно подумать))))
да!
ничего и не случилось, просто не засухарились и всё сомкнутся ли внутренние пружинки, если я не поставлю нижнюю шайбочку??? у кого нибудь был опыт?
dryknu, всмысле без шайбочки? Вообще без нижней тарелки чтоли? Тогда разобьёт посадочное место пружины ИМХО.
Какой вал планируешь?
Какой вал планируешь?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.