Мая, нормальный. Если сток ГБЦ то 10.93 лучше. 11.2 тож можно поставить, но раз на раз не приходится. Бывает пружинки смыкает. Насчёт разгона не всё так просто. У 11.2 подъём конечно поболее, но и фаза уже. Поэтому он более моментный. При грамотной настройке 10.93 дальше крутится и за счёт этого можно выиграть. Если ГБЦ доработана, я бы поставил всё же 11.2, должен хорошо ехать! И при грамотной настройке не потеряешь низов
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Мая, в общем то вариант подходящий, можно за эти деньги купить этот вал. Я свой покоцанный за те же деньги купил и потом продал)))), правда с шестернёй
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
droid19,не знаю, как по "лагам" - я доволен. С хх 840 уверенно идет, даже в гору тянет с грузом при 1200-1400. Однако, этого результата я добился за две недели упражнений с настройкой фаз и зажигания. Кстати, ты был прав, насчет зазоров - подпятники "просели"...
Twix,как раз 10.93 больше нуждается в доработке головы, так как он раскрывается на оборотах, соответственно требует лучшего наполнения. 11.2 покажет себя и на сток каналах. А пружины распускать под оба по-любому.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
droid19, ну х.з., мне кажется раньше 3-х тык... У меня фаза порядком шире и то после 3-х заметно лучше стока. Сейчас тож более/менее настроил + привык. Нехватки низов не ощущаю. Немного траблы с ХХ остались, а так норма. С 1500 уверенно трогаюсь. Сейчас даж по городу если нету подъёма умудряюсь на 4-й ехать при 2000 об, слегка касаясь педали газа.
Shoore, впринципе без разницы. Тот расход воздуха, что с 10.93 скажем на 7тык, на 11.2 будет уже например на 6500-6800, т.е. 11.2 задушится по оборотам раньше...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Я легко курчу в 7000. На второй передаче даже ~7800 пару раз давал, причем, после семи не докрут, а чувствительная прибавка. Голова - сток, пружины распущены классическими шайбами. Понятно, что после запила будет лучше, просто недосуг всё... Сегодня вот топлива добавил во вторую камеру, вообще весело стало.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Доброго вечера! Прошу прощения за техническую неграмотность. Юзверю ВАЗ 21093i порекомендуйте распредвал. склоняюсь к 11,2, но из постов посеялось сомнение мож 10,93??? Не сображаю верховой - низовой, ищу золотую середину тыщ с 2,5 чтоб до 7, или 7,5 и БОШ ЭБУД можно будет настроить под такой вал?? Заранее спасибо!
Maximus676,я бы предпочел 11.2. Собственно, я его и предпочел уже. Ровный низ, до 7000 легко крутится. 10.93 имеет более широкую фазу, что означает слабый низ и высокий ХХ. Если же хочется "спортивности", обрати внимание на 11.8 тогда. Насчет ЭБУ не в курсе...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий