Ascari, если на клапана смотреть в кс между впуском и выпуском наплыв такой есть, а-ля дефлектор -борозда с покатыми стенами, видимо для завихрения, правильного сгорания...
Zhidovinov, Спасыбо, Перегородку то никчему наверное было... а хотя с учетом изменения подъема, каналов, как следствие и с изменением динамики потока может оно и даст результат, ну или хотя бы хуже не сделает
По сути барьер всегда мешает потоку, но его спиливание может и навредить... Скорее всего не имеет смысл сносит его совсем, может чутка поправить у впускного клапана, или сгладить, при высокой скорости потока впуска, может и есть какие -то плоюсы (хотя смесь по инерции или в резонансе может и в еще открытое выпускное вылетать), а вот при выпуске, когда клапана оба открыты еще - может не туда выходить... Вобщем спорный вопрос, нужно ли убирать ее... Имхо лучше наверное просто заполировать до зеркала КС -детонации-бой...
Я вот решил Совмещение-Увеличение каналов, облегченные стандартные клапана Т-типа, кс трогать не будут, 10.93, если бабки как-нить упадут, то ресивер Торгмаш...
Еще вопрос, правда что с увел-м объема пики момент-моща смещаются ниже по оборотам?... До этого на стандарт 1,5 10.93 без доработок головы +впуск -крутилось без запиночки до 7000-7200, клапана вешал иногда

