Хотелось бы совета знающих, Ваз 2109 8клап инжектор, после установки дисков на 15 резко увеличилось время разгона. Думаю пошаманить немного с движком, как будет смотреться если ставить буду распред нуждин 10,70, клапана облегченные стд диаметра, замена маховика на облегченный, замена шестерни распреда. Подскажите, может что упустил , делать так сразу.)
Хотелось бы совета знающих, Ваз 2109 8клап инжектор, после установки дисков на 15 резко увеличилось время разгона. Думаю пошаманить немного с движком, как будет смотреться если ставить буду распред нуждин 10,70, клапана облегченные стд диаметра, замена маховика на облегченный, замена шестерни распреда. Подскажите, может что упустил , делать так сразу.)
Только если будешь покупать распредвал, Нуждин 10,7 не бери,толку от него почти никакого. Езжу на таком, но мне он просто нахаляву достался)
next_k26, Ага чтобы и без того короткая 1ая стала еще короче - кпп надо под мотор подбирать , а не втыкать все подряд на что денег хватило
Keream, Знакомому подбирал железо на 14 ку 1.5 суповой набор - вал окб дрыгатель 58 усаженые тарелки ,выпуск 4-2-1 резон и банка все стингер на 51 мм ,рессивер брагин квадратный + все отписали онлайн до 2500 едет хуже стока с 2500 до 4000 ровно и сглаженный пинок с 4000 до 7..00 хх более менее ровный 900-950 дыр-дыр конечно присутствует , выхлоп до 4000 практически как сток (честно говоря удивился стингеру)
уложились в 20 тыщ. с настройкой при том что работы делали не сами - хозяину лень было ковыряться
Подскажите, действительно ли необходимо менять клапанные пружины под вал Пайпер 10,6 306? Достаточно ли будет заменить только внутренние (по имеющимся данным, их ломает в первую очередь)? А также хотелось бы узнать их каталожные номера.
спс1Кто сказал спасибоkavturbo+11Кто согласен с авторомTwix
kavturbo
Подскажите, действительно ли необходимо менять клапанные пружины под вал Пайпер 10,6 306? Достаточно ли будет заменить только внутренние (по имеющимся данным, их ломает в первую очередь)? А также хотелось бы узнать их каталожные номера.
Вал частный, я стоковые пружины использую до 11,2. При соответствующих доработках. В вашем случае можно проверить ход до замыкания и успокоится.
kavturbo, классическое решение - выкидываешь нижнюю тарелку, вместо неё ставишь нижнюю шайбу с ГБЦ классики, и внутреннюю пружину меняешь соответственно на пружину классики.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
У меня просто нижняя тарелка заменена на классическую шайбу, всё работает. Только я не въеду в тему, у вопрошающего в профиле "Автомобиль: ВАЗ 2101"...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
