Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
дело не в производителе. на 8в актуален подьем, а так вы купили вал который вроде и едет в космос, но очень кисло. такой же мотор на валу допустим 11.8 нуждин разье6ет ваш в сопли
http://group-b.org
Ascari, Т.е. с серией 8в валов MS Окб Двигатель такая же ситуация получается?
Суета сует...
изначально мс серия была открыта мс 01 валом который при сток подьеме имел более широкие фазы, чтобы можно было немного извратиться допустим в классах типо д2н, в пределах регламента. а теперь это просто широкофазная серия валов с ОТНОСИТЕЛЬНО небольшим подьемом, которые без проблем становятся на сток пружины. у них свои плюсы - почти у всех относительно ровный хх, тихая работа и тп. некоторые заказывают их, прельщаясь тем, что при обрыве ремня не гнет клапана на большинстве (кроме пожалуй мс08). просто если задаваться целью выдавить что то из мотора и ставить подьемы меньше 11мм....мне кажется на 8в это глупо.
по опыту пайпера "хватает" только разве что под 1.5л
по опыту пайпера "хватает" только разве что под 1.5л
http://group-b.org
Ascari, Дядь подскажите городской вал на 1.5 с впуск выпуском ?
кпп сток?
http://group-b.org
Ascari, щас сток кпп , будет гп 3.9 12 ряд - чисто город-трасса без претензий на спорт
на данный момент стоит ресс брагин,выпуск и окб дрыгатель 58 - хозяину не нравиться *цензура* низов и крутить особо ему не понравилось ,вот думаем нуждина 11.2 ,сти1 ... СЖ поднимем бюджетно приоро прокладкой . Что подскажите по валу ?
на данный момент стоит ресс брагин,выпуск и окб дрыгатель 58 - хозяину не нравиться *цензура* низов и крутить особо ему не понравилось ,вот думаем нуждина 11.2 ,сти1 ... СЖ поднимем бюджетно приоро прокладкой . Что подскажите по валу ?
Dober, как вариант 54 окб двигатель. Катался и на 58 и на 54. Впечатления от 54 остались получше,,хотя 58 валил помяснее. 54 стоял на 1,5 инжекторе сток. 58 был на карбе 24/26, остальное сток. 54 пошире был в плане приход пораньше наступал. ИМХО
tefal83, тут видешь чел своеобразный - и приход с низу ему надо и в низ лести не хочет
ну давным давно же ж ответ уже придуман под требования: хочу чтоб пёрло, но чтоб ни чё не делать: 10,93, или СТИ-1.
Вопрос лишь в том что ПЁРЛО без доработок комплексных не бывает...
Вопрос лишь в том что ПЁРЛО без доработок комплексных не бывает...
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
Floid
ну давным давно же ж ответ уже придуман под требования: хочу чтоб пёрло, но чтоб ни чё не делать: 10,93, или СТИ-1.
Вопрос лишь в том что ПЁРЛО без доработок комплексных не бывает...
Floid, Как бэ сти1 и нуждин 10.93 общего имеют оочень мало
10.93 едет снизу также как 58й вал, так что не актуально. в принципе 54й либо 11.2 нуждин. но 11.2 снизу как сток абсолютно. Если он такой пендитный поставьте просто сток вал ему
http://group-b.org
Соглашусь с Ascari,. Вообще мое имхо такое, что ниже 54 вала по линейке ОКБ двигатель ваще опускаться не стоит. Приход по сравнению со стоком будет мизерным, а затраты на вал приличные, на 54 потери низов особо не заметил. На 58, например, откатал достаточно долго. Все пугали каким то там отсутствием низа и прочими байками. По факту низы оказались вполне приемлимы. В выше описанном случае (хочу низы стока + куда то валить), скорее нормальный вариант будет оставить 58 (приобрести 54), и поставить ГП покороче. В противном случае тогда пусть на стоке ездит, так как человек хочет ВВТи или В-ТЕК от таза. От добра, бобра не ищут.
щас последнего овоща сделали - 1.6 сток низ, доработанная 8кл голова по каналам/седлам/клапанам, паук длинный 4-2-1 типо кубок калина далее сток, впуск сток - машина упирается в отсечку 6200 легко на первых трех передачах, едет очень бодро для сток вала. прокатился на ней кент, у которого в прошлом году было 1.5+дораб гбц+паук+ н11.8 - пришел к выводу что эта тачка едет побыстрее.
Вывод - таким клиентам валы тюнинговые противопоказаны. обьем, грамотная голова, выпуск, впуск...и все будет на сток валу ехать снизу...и сверху до 6500 доедет. во всяком случае у меня это не первый пример.
Вывод - таким клиентам валы тюнинговые противопоказаны. обьем, грамотная голова, выпуск, впуск...и все будет на сток валу ехать снизу...и сверху до 6500 доедет. во всяком случае у меня это не первый пример.
http://group-b.org
Ascari
щас последнего овоща сделали - 1.6 сток низ, доработанная 8кл голова по каналам/седлам/клапанам, паук длинный 4-2-1 типо кубок калина далее сток, впуск сток - машина упирается в отсечку 6200 легко на первых трех передачах, едет очень бодро для сток вала. прокатился на ней кент, у которого в прошлом году было 1.5+дораб гбц+паук+ н11.8 - пришел к выводу что эта тачка едет побыстрее.
Вывод - таким клиентам валы тюнинговые противопоказаны. обьем, грамотная голова, выпуск, впуск...и все будет на сток валу ехать снизу...и сверху до 6500 доедет. во всяком случае у меня это не первый пример.
Ты забыл добавить сборка и регулировка! И ещё не раз встречался с одинаковыми параметрами а ездят как небо и земля, и самое главное всё зависит от прокладки!!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
Ребята подскажите что за вал СТК-ТАЯ 10.75 фаза 290-307 чет никакой инфы в инете не нашол какой у него диопазон работы и как холостой ход у него?