Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы

Автор темы Лэндролетчик , создал

4056 сообщений 4 056 338 спасибо за тему 338
Опции темы
#772019
спс 1 Кто сказал спасибо КузмичЬ +1 2 Кто согласен с автором х123ас Danis
КузмичЬ, нет, это не нуждин
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#772031
спс 1 Кто сказал спасибо КузмичЬ +1 1 Кто согласен с автором Danis
это сти 2 либо 2.1
http://group-b.org
#773645
Сти 2 11.2 280 ))) всем признателен
#774445
Может кто нибудь пошагово расписать процесс регулировки распредвала-классика(динамика 115+рег.шестерня),как лучше-рамблёр крутить,карб-ато внятно никто не может объяснит-то там покрути то там...
---VAZ RULEZZZ!!!---
---АйСИКЬЮ:434240697---
SITE: http://klassikarulit.clan.su
---21011F---
#775092
Подскажите при замене головы как установить и настроить вал 10.93 на карбе (куда при укладке кулачки развернуть- повернуть может метки какие есть ) ?????
#775106
спс 2 Кто сказал спасибо Andrei 09 samozvanec05 +1 1 Кто согласен с автором Twix
Е403ЕК, вопоос баян канацкий. Вот специально чтоб миллион раз не описывать одно и то же ,я скопировал свой пост на другом форуме в комп, и теперь его тупо вставляю ag.gif

Сколько раз писали, всё одно и то же спрашивают :?

Ставите маховик на метку, чтоб 1 и 4 цилиндр были в ВМТ, р-вал должен стоять как на фото выше, кулачками вниз. Дальше от метки, отсчитываете 12 зубов по маховику, в обратную сторону от движения маховика (т.е. если стоять лицом к мотору ,маховик крутить от себя), удобней всего это делать большой отвёрткой. Маховик на 12 зубов прокрутили, нарисовали маркером (краской) метку! Включили передачу и ручник, проверили стоит ли новая метка где ей нужно. Дальше, ослабляете болты на разрезной шестерне, и проворачиваете вал в такое положение, чтоб впускной клапан 4го цилиндра только касался шайбы толкателя (проверяем щупом 0.05 или же просто вращая толкатель в стакане), если смотреть на фотку - то от этого положения вал нужно провернуть назад. Поставили на касание, затянули болты на шестрне. Передачу выключили, прокрутили мотор, посмотрели всё ли совпадает (по идее всё должно совпадать), если норм, закрыли клапанную крышку и всё. Дальше уже продолжайте настраивать если инжектор то прогу, если карб - то сам карб и трамблёр (его доработать надо бы).


З.Ы. мне кажется надо закрепить в первом посте методику ,что ли ,постоянно спрашивают на счёт этого. Остаётся добавить ещё что можно на глаз в равное перекрытие поставить, ну и как положено в идеале, по индикатору.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#775843
заказал р\в 66 Двигатель хочу поставить на 1.5 карбюратор с доработаной башкой и выхлопом, подпятники убрать хачу просадить сёдла, тарелки тоже нада будет покупать чтобы распустить пружины или просадки хватит?

ЗС: поди нада было 62 брать на такой обьём не переусерствовал ли йа))
#775955
может 68? на 1.5 думаю грустно будет. тем более на карбе
http://group-b.org
#775956
Доброе время суток ! Подскажите какой распред станет с меньшим гемором на 2108 (124й Подъем профиля, мм впуск 12,4 ,выпуск 11,5.... Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск 296/112 выпуск 294/105 , Перекрытие, 2,8 мм)



или 135й Подъем профиля, мм впуск 13.5 ,выпуск 13.5.... Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск 334/114 выпуск 334/103 , Перекрытие, 4,7 мм)
#776110
Jenia880, Все валы спорт указанные требуют доработки гбц и низа
#776112
Jenia880

Доброе время суток ! Подскажите какой распред станет с меньшим гемором на 2108 (124й Подъем профиля, мм впуск 12,4 ,выпуск 11,5.... Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск 296/112 выпуск 294/105 , Перекрытие, 2,8 мм)
или 135й Подъем профиля, мм впуск 13.5 ,выпуск 13.5.... Ширина фазы открытия/развал, град. ПКВ впуск 334/114 выпуск 334/103 , Перекрытие, 4,7 мм)

вот это валы!!!
гемора у обоих одинаково, так ставь последний, он злющий))
#776151
Ascari

может 68? на 1.5 думаю грустно будет. тем более на карбе


нет именно ОКБ двигатель 66 он чуть злее подьеёмом и фазой чем 62
#776184
Mars 18rys

нет именно ОКБ двигатель 66 он чуть злее подьеёмом и фазой чем 62

Mars 18rys, Что то не припомню у окб 66 валика ... может путаете с мастер мотор 66 ?
#776216
Dober

Mars 18rys, Что то не припомню у окб 66 валика ... может путаете с мастер мотор 66 ?

да да вазможно что мастер мотор, просто всё уфа поэтому всё под одну дудку загнал ))

Войти, чтобы ответить.