Twix
VOVA-21065, ну у тебя пониже степень будет... Можешь на 1,3 брить смело.
спасибо=) сбреем)
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
спасибо=) сбреем)
ваз 2108 как стиль жизни)
VOVA-21065, ну у тебя пониже степень будет... Можешь на 1,3 брить смело.
Сань ты чего, это ты под запил КС наверное столько пилил (собственно как и я). Если не дорабатывать, то ему 0.5мм достаточно будет с головой!!!. Если фрезернуть на 1.3мм, степень в районе 11.3 будет.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, а точно! Я и забыл, что КС трогал... Ну тогда да, можно поменьше.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Подскажите какой вал кинуть что бы получить золотую середину на Калине 1.6 8v ?
Так сказать поднять верха с небольшим ущербом для низких оборотов!
Так сказать поднять верха с небольшим ущербом для низких оборотов!
Krollik,
Почитай тему, за 180 страниц все более менее разжеванно
Нуждина 11.2 попробуй ровный городской вал и стоит три копейки
Почитай тему, за 180 страниц все более менее разжеванно
Нуждина 11.2 попробуй ровный городской вал и стоит три копейки
Кто что может сказать о вале ММ52? Хотим ставить на калину 1600 8v полный сток
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
AutoDestr@cktor76rus
Кто что может сказать о вале ММ52? Хотим ставить на калину 1600 8v полный сток
у меня стоял, но только на 1.5л. с 2800-до 5500. со стоковым впуском и выпуском. забудь про него. овчинка выделки не стоит
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Х-пилот
у меня стоял, но только на 1.5л. с 2800-до 5500. со стоковым впуском и выпуском. забудь про него. овчинка выделки не стоит
Неужто такой овощьной вал? Машина для повседневного использования так что за сильноверховым валом не гонимся
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
AutoDestr@cktor76rus
Неужто такой овощьной вал? Машина для повседневного использования так что за сильноверховым валом не гонимся
до 6000 это уже шёл докрут. как вариант для города- доработка ГБЦ
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Народ.Кто богат информацией по валу "Динамика"8V-106-272. В теме вопрос про него был,а ответа ненашёл. Хотелось-бы узнать о нём подробней. Сейчас стоит 10.93"Нуждин". Выпуск "Стингер"полностью,карб.26/26. 
49-й, по характеристикам видно что это даже более овощной вал, чем 10.93, забудь про него.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
итак народ через неделю перебираю двиг.
низ: колено 75.6, поршня мотордеталь 82.4 (фрезернут потом на 2.3мм) http://www.motordetal.ru/goods/div11/div22/124.html
гбц: запиленная, КС доработана, легкие клопы Т образные, степень на сток 83 движке 10.5, с фрезерованными поршнями вроде бы будет 11)
по распреду склоняюсь к СТИ 4 12.1 http://www.sti-motor.ru/info.php?id=85
кто что скажет про этот вал? или может поискать другие варианты? выкручивать думаю в 7-8тыс, ну и что бы по городу можно было нормально передвигаться.
правда по низу еще думаю, может оставлю сток коленвал.
пихло карбюраторное)
низ: колено 75.6, поршня мотордеталь 82.4 (фрезернут потом на 2.3мм) http://www.motordetal.ru/goods/div11/div22/124.html
гбц: запиленная, КС доработана, легкие клопы Т образные, степень на сток 83 движке 10.5, с фрезерованными поршнями вроде бы будет 11)
по распреду склоняюсь к СТИ 4 12.1 http://www.sti-motor.ru/info.php?id=85
кто что скажет про этот вал? или может поискать другие варианты? выкручивать думаю в 7-8тыс, ну и что бы по городу можно было нормально передвигаться.
правда по низу еще думаю, может оставлю сток коленвал.
пихло карбюраторное)
Astah
итак народ через неделю перебираю двиг.
низ: колено 75.6, поршня мотордеталь 82.4 (фрезернут потом на 2.3мм) http://www.motordetal.ru/goods/div11/div22/124.html
гбц: запиленная, КС доработана, легкие клопы Т образные, степень на сток 83 движке 10.5, с фрезерованными поршнями вроде бы будет 11)
по распреду склоняюсь к СТИ 4 12.1 http://www.sti-motor.ru/info.php?id=85
кто что скажет про этот вал? или может поискать другие варианты? выкручивать думаю в 7-8тыс, ну и что бы по городу можно было нормально передвигаться.
правда по низу еще думаю, может оставлю сток коленвал.
А запитывать чем будешь ( карб., рес.,дроселя.)???
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Александр за РДР,
оо пардон, карбюр 25х26. инж не хочу)
оо пардон, карбюр 25х26. инж не хочу)
Х123АС, а под вал10.93 нужно дорабатывать трамблёр? На данный момент хх-950-1000об.,при включенных потребителях(фары,отопитель). А 106-й вал потому и хочу,что он "овощнее". На 10.93 мне малость некомфортно.)))