Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
парни что скажете насчет вала 10.8 нуждин ?холостой как и откуда и до куда едет.полнобазный?
На карбе холостой в районе 1100, едет примерно с 4000 до 6500
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Так, как мне быть с мм-62, большинство говорит, что машина не будет на нём ехать! Так что мне тогда выбрать, прошу совета.
мм-62 бодрый вал, из тех, которые ставят уже опытные в тюнинге люди. Начинать с такого вала, не поездив ни на одном тюненом? Ну не знаю... Во первых вопрос кто всё это будет настраивать тебе на карбе, во вторых такому валу соответствующая оправа нужна - ГБЦ, выпуск, впуск (если карб есть , то впускной коллектор пилить)...
если не настроить - то не поедет, а так это хороший вал.
большинство говорит, что машина не будет на нём ехать!
если не настроить - то не поедет, а так это хороший вал.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
У меня просто дилемма-1,7 со сток валом или 1,6 с тюнинговым распредом, что добрей?
гбц доработана, на выпуске-паук, сж 10,5-11 будет.
По бабкам одинаково.
гбц доработана, на выпуске-паук, сж 10,5-11 будет.
По бабкам одинаково.
Ржавая 2121 с умирающим 1,6(вот вот ребилд)
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
кто ставил мастер мотор 66? на сколько зубов маховик нужно крутить? просто информации по нему вообще никакой........
еще интересует окб двигатель 124, информации по нему тоже мало...
еще интересует окб двигатель 124, информации по нему тоже мало...
еще интересует окб двигатель 124
может окб Динамика?))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
да, окб динамика, ошибся!
еще вопрос, голова на которой стоял этот вал показалась мне немного странной: пружинки там стоят не стандартные, они тоньше чем стандарт но гораздо жесче! и там не стояли нижние тарелки! возможно их сняли по причине того что толкатель упирался в тарелку при максимальном открытии клапана? притом что клапана просажены миллиметра на 3....
еще вопрос, голова на которой стоял этот вал показалась мне немного странной: пружинки там стоят не стандартные, они тоньше чем стандарт но гораздо жесче! и там не стояли нижние тарелки! возможно их сняли по причине того что толкатель упирался в тарелку при максимальном открытии клапана? притом что клапана просажены миллиметра на 3....
Добрый вечер!На форуме недавно не могу пока создать тему,но есть вопрос.
Не так давно купил себе 2109 очень понравилась машинка,но она у меня как рабочая.Основным а/м является крузак 80,я пока его отправил на полную реставрацию.
Покатавшись на девятке я понял что хочу мотор пободрее и хочу хорошие низы,наверное привычка после 4,2 турбо дизеля =)
Облазив часть сайтов понял что хочу сделать мотор 1 800.У меня машина с карбюратором,подскажите что и как лучше сделать.Так как пока сильно не разбираюсь.
Цели
Мотор 1800
Не люблю крутить мотор,нужны хорошие низы
Оставляем карбюратор
Немного растянуть КПП
Задачи
машина на каждый день
от работы до дома 55 км, плюс основная езда КАД и рабочие поездки,в день могу наездить до 400 км.
Спасибо всем за подсказки.В беседе откорректирую свои пожелания.
Не так давно купил себе 2109 очень понравилась машинка,но она у меня как рабочая.Основным а/м является крузак 80,я пока его отправил на полную реставрацию.
Покатавшись на девятке я понял что хочу мотор пободрее и хочу хорошие низы,наверное привычка после 4,2 турбо дизеля =)
Облазив часть сайтов понял что хочу сделать мотор 1 800.У меня машина с карбюратором,подскажите что и как лучше сделать.Так как пока сильно не разбираюсь.
Цели
Мотор 1800
Не люблю крутить мотор,нужны хорошие низы
Оставляем карбюратор
Немного растянуть КПП
Задачи
машина на каждый день
от работы до дома 55 км, плюс основная езда КАД и рабочие поездки,в день могу наездить до 400 км.
Спасибо всем за подсказки.В беседе откорректирую свои пожелания.
Dmitry84 лучше поизучай форум.Много ответов найдёш на свои вопросы.А так высокий блок(толстостенный) каленвал 80, 84-поршневая.КПП как вариант 5 ряд.
Dmitry84, Низ супер авто в помощ
кто нить ездит на сти-4(12,1 308/290 промеренные)? интересно выслушать отзывы владельцев. пока еще не отколибровался, хх ровный практически 1000,меньше делать и не пытались,при отстройки посмотрим. перекрытие 2,88
SONY CDX-C9000(2*PCM 1702)+Oric CA-702+(Arkan 1301 Pro+ 4501)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
+Scan S-1600+ 2*JLaudio 8w-0 (в 10 л ящиках)
Всем здрасьте!
люди добрые подскажите пожалуйста какой вал выбрать из ниже предложенных (Н 10.93 не предлагать).
машина ваз 2108 обьем 1530, 8в, инж 86 г.в. из доработок тока правленые каналы в ГБЦ и облегченные клапана. мозг ВОШ., бензонасос подвесной х.з. че за производитель, но работает тихо и давит правильно.
мотор откапитален, пробег 4000 км. тока обкатку прошел.
1. вариант Н 10.26
2. вариант Н 10.42
манера езды:
трасса от 2 до 3,5 тыщ.об. (мах 130 км.ч)
город (обычно как пенсионер) от 1 до 6 тыщ.об.
мотор кручу када взгрустнется или ести надо когонить быстро обогнать.
хочется помщней чем есть и холостой (он для меня важен) без тыр-тыр-пыр.
Заранее благодарен за советы.
люди добрые подскажите пожалуйста какой вал выбрать из ниже предложенных (Н 10.93 не предлагать).
машина ваз 2108 обьем 1530, 8в, инж 86 г.в. из доработок тока правленые каналы в ГБЦ и облегченные клапана. мозг ВОШ., бензонасос подвесной х.з. че за производитель, но работает тихо и давит правильно.
мотор откапитален, пробег 4000 км. тока обкатку прошел.
1. вариант Н 10.26
2. вариант Н 10.42
манера езды:
трасса от 2 до 3,5 тыщ.об. (мах 130 км.ч)
город (обычно как пенсионер) от 1 до 6 тыщ.об.
мотор кручу када взгрустнется или ести надо когонить быстро обогнать.
хочется помщней чем есть и холостой (он для меня важен) без тыр-тыр-пыр.
Заранее благодарен за советы.
сток вал. с остальными разницы ты ен заметишь. что с 10.26 что с 10.42. дрова. на эти деньги купи паук/резонатор
http://group-b.org
Ascari
сток вал. с остальными разницы ты ен заметишь. что с 10.26 что с 10.42. дрова. на эти деньги купи паук/резонатор
сток валу хана... поэтому и хочу че нить купить
Ascari
сток вал. с остальными разницы ты ен заметишь. что с 10.26 что с 10.42. дрова. на эти деньги купи паук/резонатор
выхлоп будет стингер полностью весь через месяц, ессно с ползуком