Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы

ну это уж сам смотри,читай,выбирай.лично я бы поставил окб Двигатель,его основал чувак который работал сначала в ММ,потом в окб динамика,ушёл от них вроде изза споров насчёт качества изделий.валы новые но люди ставят,вроде не жалуются. зайди на raspredval.ru,посмотри там.

А насчет Нуждина 11,2 кто что скажет? А то после недели катания на чужих злых машинах свой аппарат с 52м валом совсем детским кажется.

ТРебования - чтобы ехало до 7,5-8 тыс на карбе (ессно карб отстрою, если надо геометрию поменяю). низы - чтобы хоть что то осталось

Хрен знает,я вообще запутался,общался тут с авторитетным человеком,который строит серьезные машины у нас в городе,которые реально вваливают,он сказал главное обьем(т.е. низ),а вал это последнее что может прибавить,у нас 8-ка 1.9 16 клапанная на станд. валах,с доработанной головой и выхлопом,мож с ресивером рвала 12-ку на злых валах с 1.8

Подскажите вот нужно улучшить движок на более мощный у меня щас ваз 21102 1.5литра 8 клаппаный инжекторный

на машине стоит нулевик , Дросельная заслонка 54 ,патрубок алюминивый стоит новая выпускная система стоят новые стойки плаза спорт стоят новые тормоза брембо

А насчет Нуждина 11,2 кто что скажет?

Фаза узковата у него, чтоб до 8 тык крутить. Думаю 11,4 подойдёт. А, вижу у тебя 1.6, и карб злой, ставь 12.1, общался с челом который на 1.6 ставил такой вал, грит до 8 тык только в путь, низы приемлемые.

Подскажите вот нужно улучшить движок на более мощный у меня щас ваз 21102 1.5литра 8 клаппаный инжекторный

Нуждин 10.93 вам в помощь. Для начала хватит

а под валы 11.2 11.4 и 12.1 уже надо голову дорабатывать?

Просто был 11,2 бушный у знакомого, позарился.. Глянул фазу и понял что не то.. Пока буду думать, есть еще 62й ММ но думается мне это немного лишнего, он едет до 9 и мотор так сложить можно, низ да и верх не выдержат.
Dimarik 45rus под 11,4 и 12,1 точно нужно седла просаживать, по 11,2 не уверен то скорее всего тоже самое.
ОФФ - вчера сняли из ресивера у товарища с 66ММ валом дудки, все отполировали, сегодня на покатушки в Стерлик, посмотрим что получится .

а у мм62 какие фаза/подъем? а то я забыл, а сейчас с телефона, посмотреть не могу

фаза впуска помнится 304, перекрытие в районе 2,5-3мм, подъемы 11,65 и 10,6. могу ошибиться но ненамного

Спасибо. А чего себе не хочеш поставить его? Был бы у меня 1.6 я его положил бы. Да что там, у меня мысли мелькают подобный вал на 1.3 впихнуть

Во первых трудно найти новый, их не производят уже, но у меня товарищ разбирает свое авто с таким, надо будет посмотреть вал. Но пугает то что авто это нифига не ехало, может из за вала а может просто подустало уже конечно.. Да и страшно, у другого товарища стоит 66-й вал, стоковый низ 1,6 на легких шатунах, едет в 16 сек ровно на 18 ряду на не корче, разгон до сотни порядка 7 сек и максималка за 200кмч, но его пока спасает отсечка в 8500об а то бы сложился мотор давно , хочется большего а низ уже не может. Я этого же боюсь, одно дело тут сидеть рассуждать а другое где нибудь на стрипе когда едешь, так и подмывает крутануть еще повыше.. а моторов только среди знакомых штуки 3 так сложили.
Недавно так знакомый при дефектовке мотора обнаружил трещину в колене, причем колено 84-е, 133 шатун, сломайся колено во время заезда ущерб мог быть страшным.. Чудом повезло.. Хотя это все ОФФ

зубов боятся - в рот не давать. оно и понятно что риск есть. да он практически на любом валу есть, ремень оборвется и всё, превед мотору.

а новый можно взять из ОКБ Двигатель, там валы аналоги ММ. Кста вроде они чуть спокойнее, кто то говорил.

Поделюсь впечатления от установки вала Нуждин 10.93
Машинку просто не узнать. С низу, разницы практически не заметил, до 2500 почти как стандарт(стандарт может чуть резвей), зато после 2500 неузнать, машина разгоняется и разгоняется, только посмотрел, а уже 5500.
Как многие говорят, пинка под зад не почувстовал, все достаточно плавно. Но разгон очень приятный, сейчас сижу до сих пор от того ощущения отхожу, а его хочется повторять повторять и еще раз повторять
ХХ конечно стало колбасить ниподецки, где-то в районе 1000 стал, и немного неровный, сидишь в машине и подергиваешся , но это стоит того(незнаю как в пробках буду тусить )).
Раньше переключался на 3000-4000, сейчас уже на 5000 и хочется еще еще больше.
Так, что всем кто сомневается, а таких как я вижу МНОГО. Сам очень долго сомневался. Кто-то полевал его грязью, кто-то говорил, что рулит, а кто-то придерживался среднего мнения. Там где ставил, сказали что самые норм. валы это СТИ и Нуждин, но Нуждин гораздо дешевле. Так что всем кто хочет по городу кататься и немножко зажигать ставьте не раздумывайте. Мне сравнивать не счем, может есть еще круче, но уже за другую цену.
Вал ставил и сразу чипанулся. До этого стояло: дросель 52, прямоток на 51 трубе, машина была не чипована.

нет, нынешний 62-й заметно заовощили. он стал ровнее намного, колбасить меньше стало на холостых. Как будто взяли и обозвали какой нибудь 56-й 62м. А старый 62-й - колбасит, низов мало зато после 5 тыс взрыв и до 9, у нас была одна карбовая 9-ка с 1,5л, ехала 14,98 на этом валу. но чел точно так же и сложил свой мотор, крутанул стоковый низ до 9тыс и получил руку дружбы из блока . Поэтому если и брать то старый вариант 62го.