Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы

CERGIO

Уважаемые профи в области апгрейда тазиков, дайте совет, плиз, по поводу выбора вала!

Мне каждый день по трассе приходится кататься 200 км (ещё 2-3 тела со мной прицепом в тачке едут). На 5-й передаче чё-то она туповата как-то на сток вале набирает! Диски 14-е + ветерок встречный чуть добавить и ............только 4-я в тему!

У меня по ходу пара в коробке 3,7 стоит!

Я хотел сначала нуждина 10,8 или 10,93 поставить, но 5-я чувствую вообще жить не будет!

Если нуждина 11,2 (262 гр.) ставить с длинным пауком, разр. шкивом что получится в итоге?

Судя по описаниям, нуждин 11,2 (262 гр.) более ровную полку момента имеет и вроде с 2000 тык уже идет. А 1-я, 2-я, 3-я тык до 6-6,5 как крутиться будет при необходимости? И ХХ интересно какой будет?

В принципе всё что касается калибровки Января-5 - без проблем я сам подстроить смогу!

Если честно неохота пока заморачиваться ни с коробкой, ни с движкой!
Валиком, пауком, рег. шкивом и настройкой мозга что можно получить? Посоветуйте, в таком варианте что будет лучше?

Сразу спасибо! ! !

все это даст тебе сил так 12 не более.и то может и меньше будет.в коробасе надо просто пару главную на 3.9 махнуть.10.93 ставь и не парься.

А мне кажется, что ему для такого автомобиля 11.2 в самый раз будет. Гоняться человеку не нужно, я тяговые характеристики не на последнем месте. Зачем ему зря крутить двигатель, можно ехать будет примерно в том же диапазоне, но уже резвее. Даже 12 л.с. (может больше или меньше) на 8v моторе хорошо ощутимы.

slim, чё та ерунда какая-то у тебя получилась... А ты уверен, что распредвал точно Нуждин 10.93? Может тебе подсунули что-то другое? С какого фига он неполнобазный? Таких Нуждин давно уже не делает!
И почему так быстро уходил зазор? Они тебе под регулировочные шайбы подкладки, вырезанные из консервной банки случаем не подкладывали?
Я ваще в шоке от такой истории! Это что же за "известная контора в Москве" ??? Страна должна знать своих героев!!!

Да уж поделитесь это что же за Пи-доконтора такая!

CERGIO, при таких требованиях КАРАБАС рулиттт... Пары 3.9 думаю маловато будет при балласте в 3 тела. ИМХО, 4.1- в самый раз! Плюс выкинешь катализатор, если он есть и зальешь хорошую динамичную прогу. Бюджетно, и эффект будет неплохой. На трассе 5-я даже при таком загрузе будет жить!
Если остановиться на валике, то ставь Нуждин 11.2. Только надо будет поставить доработанные верхние тарелки пружины клапана, чтобы немного распустить пружинки.

еще раз здравствуйте!если честно озвучивать название конторы не хочеться-зачем я буду портить имидж нормальным ребятам,работу то они сделали нормально,просто может они сами нарвались на сыромятину(слышал что люди жаловались на качество заготовок из которых Нуждин делал свои валы,может после этого он и начал их делать полнобазными,а я попал на вал из последней неудачной партии).сам ничего не промерял по валу т.к. понадеялся на спецов!дело тут было не в шайбах из фольги,потому что допустим если из под застучавшего клапана я вытащил шайбу 3.60 то по идее поставил новую шайбу 3.60 и все,а там даже максимальной шайбой 4.50 не получалось нормально отрегулировать,пришлось подпятниками!!!по поводу заморочки со звуками-поверь зазор под клапоном больше миллиметра действительно заморачивает-)))
Samael-вопрос может немного не в тему,но я тут случайно заметил что мы с тобой с одного города,может подскажешь есть у нас кто нибудь толковый кто может прогу посмотреть и если че подкорректировать(может дело в ней) или может к тебе можно обратиться???заранее спасибо!!!

slim, Нуждин А.М., как впрочем и многие другие производители распредвалов, метит свои изделия с торца. Фотки я выкладывал вот на этой страничке:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19720&st=700
Отверни крышечку, глянь ради интереса, что там написано...

пошел в гараж

сходил,посмотрел-все нормально маркировка 10 93 присутствует!!!

slim

сходил,посмотрел-все нормально маркировка 10 93 присутствует!!!

Значит надо настраивать по божески

по божески это как?на шестеренке сделал насечку как мне отрегулировали в конторе по приборам,как сказали 5 градусов опережение.потом искал настройки жопометром-крутил и в + и в - и в конечном итоге остановился на том что они мне отрегулировали тока прям чучуть попозже!ну а по поводу проги-жду ответа Samael,сам я в этом не волоку

slim, от проги доф-ф-фига зависит! Но что хочу заметить. У тебя 1.6 8 ve, нулевик, дроссель 54 мм, доработаны каналы и камеры сгорания в ГБЦ, установлен распредвал Нуждин 10.93 неполнобазный, удален катализатор. То есть конфиг далек от стока. Под это всё лучше откатать прогу в он-лайне, т.к. врятли будет что-то готовое. А если и будет, эффективность таких прог ты наблюдаешь сейчас.

хочется верить что дело только в проге-)))будем искать чиповщика!но всеравно спасибо!

Распредвал Брагин 8 кл Тюнинг (впуск 10,8 выпуск 9,8)
Кто нибудь пробывал????
говорят веселее 10.93......

Fan 2108

CERGIO, при таких требованиях КАРАБАС рулиттт... Пары 3.9 думаю маловато будет при балласте в 3 тела. ИМХО, 4.1- в самый раз! Плюс выкинешь катализатор, если он есть и зальешь хорошую динамичную прогу. Бюджетно, и эффект будет неплохой. На трассе 5-я даже при таком загрузе будет жить!
Если остановиться на валике, то ставь Нуждин 11.2. Только надо будет поставить доработанные верхние тарелки пружины клапана, чтобы немного распустить пружинки.

А на сколько достаточно будет торцануть верхние тарелки клапанов (так ведь пружинки распустить)?