4056 сообщений 4 056 338 спасибо за тему 338
Опции темы
29-го дадут З.П. за декабрь!!!! Откладываем её, хороним от Женщины и как только Клуб-500 откроется после Н.Г. - поеду Валика ставить и мозги менять)) Потом попозже Паука, наверное, воткну.
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
х123ас,
общем сам не сталкивался, но как то разговаривал с человеком, который этот вал устанавливал. он сказал что на карбовом моторе (24/26) 1,6 вполне нормально эксплуатируется машина повседневно. Пружины как раз проспорт он поставил, говорит нормально работают.

Ну думаю с фазированным впрыском должно быть вообще без проблем в городе, надо заказать со штифтом под датчик фаз... Все таки распред не из разряда "тупой спорт"...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
у нас ездила машинка с таким валиком на 1.5 впрыск. +полный выпуск на 51 трубе, ресивер сток. интересный валик, едет очень неплохо при нормальной настройке. и вполне гражданский, если не вспоминать про подъем. низ ничуть не хуже чем нуждиным 11.8
http://group-b.org
Вобщем думаю небуду заморачиваться, для начала по старой схеме 10.93, на ресивере Брагин, доработанной голове с жесткими пружинами и правильными клапанами, для верности.
Посоветовался со спортсменами, сказали что вал 12.1 хорош, но агрессивен... ко всему... что к верху что к низу все таки требования высоки, одной доработкой головы тут не выкрутишься, придеться лопатить низ, а пробег то нещасный -17000... Вобщем не канает пока.

Ascari,
нуждиным 11.8


А этот вал как? Откуда до куда едет, каков характер? Насчет 12.1 слышал что метелит незабываемо, а про 11.8 ничего...

ПС. Офф: Клапана облегченные СТК как, есть резон брать? В руках подержал, форма ничего так, все как надо: нога тоньше, т-образности нет, тюльпаном, единственное только тарелка невыбрана внутри... (?)


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Руслан

Вобщем думаю небуду заморачиваться, для начала по старой схеме 10.93, на ресивере Брагин, доработанной голове с жесткими пружинами и правильными клапанами, для верности.
Посоветовался со спортсменами, сказали что вал 12.1 хорош, но агрессивен... ко всему... что к верху что к низу все таки требования высоки, одной доработкой головы тут не выкрутишься, придеться лопатить низ, а пробег то нещасный -17000... Вобщем не канает пока.

Ascari,

А этот вал как? Откуда до куда едет, каков характер? Насчет 12.1 слышал что метелит незабываемо, а про 11.8 ничего...

ПС. Офф: Клапана облегченные СТК как, есть резон брать? В руках подержал, форма ничего так, все как надо: нога тоньше, т-образности нет, тюльпаном, единственное только тарелка невыбрана внутри... (?)

у нуждина 11,2 есь юзали на сток пружинах, при больших пружинах до 7800 докручивала частная машина, даже в драге каталась в 2005году.
Физику никто не отменял!
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
стоял на 1.5л инж - до настройки подхват где то с 3х и ехал в отсечку ровненько, после настройки подхват пропал, едет ровно и сильно во всем диапазоне, интересный вал, но быстро надоедает. на 1.6 карб такой же вал ехал поинтересней (скорей за счет объема), можно трогаться буквально с низов без провала и винтился четко в 7.5-8, но также без подхватов, как то скучновато smile.gif

12.1 поинтересней, но не сильно верховой, тоже думаю на объеме тыщ в 8 должен ехать. на 1.5 было примерно тоже самое что и на 11.8 только верха посильней
http://group-b.org
Народ подскажите пожалуста как отличить десяточный распред вал от девяточного bc.gif
у нуждина 11,2 есь юзали на сток пружинах, при больших пружинах до 7800 докручивала частная машина, даже в драге каталась в 2005году.


Вроде фаза не такая широкая, и так вертиться, мне казалось он низовее 10.93...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Руслан

Вроде фаза не такая широкая, и так вертиться, мне казалось он низовее 10.93...

я неправильно отписался, при больших клапанах хотел, а написал пружинках, калибровал брагин , правда машина выще 3места ниразу не поднялась.
Физику никто не отменял!
народ приветы. нужен совет знающих. smile.gif поставил вот недавно 10.75 Стольников. какие мнению по этому валу ? как его крутить ? как фуфые фазы выставить ? вверх или вниз ?
demo_n,
правда машина выще 3места ниразу не поднялась.


laugh.gif Да я ссацца буду, если хоть каплю близко к этому поедет smile.gif))))


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Ну как и обещал пишу,поставили вал окб Двигатель 58,подьём 11,облегчённые клапана,увеличили внетренние диаметры сёдел,вообщем результат замер Мотортестером от ММ, показал 109 л.с. и 14.5 кг момента))01.gif
по ощущениям едет отлично низы приемлимы вполне до 3000,потом до 4500 как стандарт,и далее до 6500 ощутимый подхват,впринципе доволен,но на будущее тем кто будет ставить какой либо вал,посоветую если брать - так брать с подьёмом не меньше 11.5-12,на хрен эти овощи))))

НЕ в качестве рекламы : вот статья про мой мотор на сайте представителя,мож кому интересно будет :
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Prim...naCAMS-RS58.htm
Вложения Всего файлов 1 шт.
ТАЗ 21093,1.6 16v.

Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Руслан

demo_n,

laugh.gif Да я ссацца буду, если хоть каплю близко к этому поедет smile.gif))))

в 2005году она жарила от души, с тех пор ЕТ изменились ag.gif так что дерзайте
Физику никто не отменял!
Кулиббин662, отличный результат имха. Вот что значит норм настройка и инж. И отчет подробный, тож хорошо. И про овощей тоже верно smile.gif .
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Кулиббин662, про регулировочные шайбы можешь пояснить? что за технология их доработки?
http://group-b.org

Войти, чтобы ответить.