Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
У меня выбор пока между валами 109-118 динамика. Насколько целесообразна установка облегчённого регулируемого шкива?
Руслан, так ты на 10.93 сейчас ездиш? и собрался снимать его?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Руслан, насчёт толкателей - ИМХО только рекомендация, разбавленная слегка разводом на бабки.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Руслан
Samael, Не не рихнулся, подзаклинило меня, у 10,93 -282гр, всегда казалось 272, хочется вал по ровнее. А цельные толкатели там зачем? В смятении я насчет вала...
Цельники там не нужны!!! все что выше 12 и крутиться больше 7 там Нужно!!!!
Это нормальный Довольно ровный валл!!!! лучше пружины усилинные купить чем толкатели!
ВАЗ 2115. 1.65 8кл (110Динамика 11 272) Пасик 3л Форсы Волга 54дросель 18+3.9+БЛока 4кг Легкий маховик Выпуск(Паук,резонатор,Глушитель 51мм 4 звезды) -60мм -50мм Плаза спорт...
х123ас, Ездил до этого, поменял машину, ищу что нить "средненькое", тк мотор насилдовать пока не хочется сильно (6000 пробега)... А 10.93 замечательный вал 
Samael, artem1324, Спасибо! Видимо это похоже на то что мне нужно...
Samael, artem1324, Спасибо! Видимо это похоже на то что мне нужно...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан А что можешь сказать про Нуждина 10,93? Все пишут что ровный удачный валик.. На 1,6 себе хочу.
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Samael,ну прости,напряг тебя,мож не увидел раздел.
а на сколько целесообразно устанавливать с данной динамикой разрезной шестерни (не обсуждается по моему,нужна каждому),цельных толкателей и других пружин.
х123ас,провокатор!засомневался я маленько.
а на сколько целесообразно устанавливать с данной динамикой разрезной шестерни (не обсуждается по моему,нужна каждому),цельных толкателей и других пружин.
х123ас,провокатор!засомневался я маленько.
Флокирование всего что только можно в разумных пределах
Завидую индивидумам с личным,не обязательно теплым гаражом.
Завидую индивидумам с личным,не обязательно теплым гаражом.
а что можите посоветовать из валиков на 1300 движку? хочется что бы крутился повеселей допустим до 6000, поживей тянул движочек, хочется чуть оживить, не капитально но все же
еще вопросик чуть не в тему, если я родную головку доработаю(валик, клапана и т.д.) если поменяю блок, головка подойдет?( 1500 и 1300 идентичны?)
еще вопросик чуть не в тему, если я родную головку доработаю(валик, клапана и т.д.) если поменяю блок, головка подойдет?( 1500 и 1300 идентичны?)
ZUBILO POWER!!!!
Dimarik 45rus, Нуждин 10,63 можно попробовать,с сток карбом и башкой он до 6000 как раз и будет крутится.Но,ХХ будет подколбашивать чуток,ИМХО не страшно.
Головка от 1.3 (2108) отличается от головы 1.5 (21083) только диаметром впускного клапана - на 21083 он больше на 2мм. А так они взаимозаменяемы.
Головка от 1.3 (2108) отличается от головы 1.5 (21083) только диаметром впускного клапана - на 21083 он больше на 2мм. А так они взаимозаменяемы.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
мммм( 10.63 нет в продаже у нас) а если попробовать 10.62 или 10.65?
пс думал чем больше число тем дороже должно, а получатся что 10.65 дешевле на 300р чем 10.62
пс думал чем больше число тем дороже должно, а получатся что 10.65 дешевле на 300р чем 10.62
ZUBILO POWER!!!!
10.62 и 10.65 не Нуждинские валы, я х.з. как с ними будет.Что за производитель хоть?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Dimarik 45rus
а что можите посоветовать из валиков на 1300 движку? хочется что бы крутился повеселей допустим до 6000, поживей тянул движочек, хочется чуть оживить, не капитально но все же
я ездил с 55 валом на 1.3. Крутился значительно веселее после 3500-4000. Холостой ровный 900.
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
Константин123, Вал супер, встает без доработок, приход начинается с 3500 и до 7000 метелит, хх 1100 колбасит немножко, но даже прикольно, ака "спорт"
Я юзал почти на стоке 1.5, только нулевик и вал.
С ресивером и выпуском приход еще больше...
И цена очень радует, 2500-3000р за отличную вещь не жалко.
товарищ на моторе 1.7 (80 колено) пиленые каналы, выпуск 51, стандартный карбюратор настроеный, 10,93 вал, салон с одним сиденьем, 12 ряд 3.9 пара
Уделывали Новый цивик на 3-4 корпуса на 400м, и все что до 2.0 впринципе без проблем
Я юзал почти на стоке 1.5, только нулевик и вал.
С ресивером и выпуском приход еще больше...
И цена очень радует, 2500-3000р за отличную вещь не жалко.
товарищ на моторе 1.7 (80 колено) пиленые каналы, выпуск 51, стандартный карбюратор настроеный, 10,93 вал, салон с одним сиденьем, 12 ряд 3.9 пара
Уделывали Новый цивик на 3-4 корпуса на 400м, и все что до 2.0 впринципе без проблем
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
х123ас
10.62 и 10.65 не Нуждинские валы, я х.з. как с ними будет.Что за производитель хоть?
производитель неуказан у них
vovin2004 спасибо будим иметь ввиду)
ZUBILO POWER!!!!
Dennnnn, нецелесообразно ВООБЩЕ ставить там другие пружины и цельные толкатели.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!