Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Ascari, объясни пожалуйста в чём преимущество нижней тарелки от классики? Ну и пружины от неё же, она что жестче?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
К сожалению уже не помню цифры, но даже на ощупь внутр классики жестче.
Нижняя тарелка от классики:
1.распускает внешнюю пружину, т.к. Ее толщина даже меньше 1мм, в общем просто выглядит как тоненькая шайба.
2. Высота внутр классической пружины такая же, как высота внешней сток, что компенсирует замену нижней выпуклой чашки на плоскую. Короче кто видел эти детали-поймет
У нас ездили на такой схеме нуждин 11.8, сти3, пайпер- до 8.5 зависания замечено не было, впрочем как и повышенного износа всего механизма. Помимо всего прочего данная операция стоит копейки. Тарелки нижние обошлись рублей в 20, а пружины в 200 вроде бы. Единственное-сальники придется снимать, иначе нижнюю тарелку не
вытащить
надеюсь понятно описал, что то с устра красноречие страдает)))
Нижняя тарелка от классики:
1.распускает внешнюю пружину, т.к. Ее толщина даже меньше 1мм, в общем просто выглядит как тоненькая шайба.
2. Высота внутр классической пружины такая же, как высота внешней сток, что компенсирует замену нижней выпуклой чашки на плоскую. Короче кто видел эти детали-поймет
У нас ездили на такой схеме нуждин 11.8, сти3, пайпер- до 8.5 зависания замечено не было, впрочем как и повышенного износа всего механизма. Помимо всего прочего данная операция стоит копейки. Тарелки нижние обошлись рублей в 20, а пружины в 200 вроде бы. Единственное-сальники придется снимать, иначе нижнюю тарелку не
вытащить
надеюсь понятно описал, что то с устра красноречие страдает)))
http://group-b.org
Ascari, всё понятно, спасибо. Сальники снять при этом не проблема, всё таки вариант гораздо бюджетней тех же БМВ пружин (вроде бы ценник около 2 тыр на них), и уж тем более шриков...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Кстати я когда ставил классические нижние тарелки то просто расширил в них отверстия чтобы они проходили без снятия МС колпачков, рабочая часть естественно не страдает при этом .
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
ну так родные всё равно снимать)
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Товарищи! Скачите пожалуйста, какие маркировки выбиты на валике Нуждин 10.93? Один кент у нас предлагает, а я х.з., мож он мне чё другое подсунет. Вообщем как я могу узнать, что это именно тот вал?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Товарищи! Скачите пожалуйста, какие маркировки выбиты на валике Нуждин 10.93? Один кент у нас предлагает, а я х.з., мож он мне чё другое подсунет. Вообщем как я могу узнать, что это именно тот вал?
померить нада кулак минус база минус регулировочный зазор=подъем и по моему кроме нуждина такой подъем никто не делайт
Физику никто не отменял!
Нуждин маркирует свои валы на торце, со стороны где паз под трамблёр. Хотя кажется тут писал кто-то, что покупали 10.8 без опознавательных знаков.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Привет всем.Люди подскажите какой валик нужен для ваз 2115 ( двиг 2111) на стоковую голову чтоб так сказать без последствий , да и по цене норм . Спрашивал у мужиков на рынке грят нуждина бери с подъемом клапана на 10.75 ( где в этом диапозоне ) ... необходимые обороты примерно от 3000 до 6000 . где и почем можно его взять ....заранее спасибо
<!--quoteo(post=594135:date=5.3.2009, 21:39:name=Костяныч ыыы 
)-->
Привет всем.Люди подскажите какой валик нужен для ваз 2115 ( двиг 2111) на стоковую голову чтоб так сказать без последствий , да и по цене норм . Спрашивал у мужиков на рынке грят нуждина бери с подъемом клапана на 10.75 ( где в этом диапозоне ) ... необходимые обороты примерно от 3000 до 6000 . где и почем можно его взять ....заранее спасибо
ты пробовал читать этот топик?.. мне в сво время первые страниц 15-20 очертили примерный перечень валов. Цены? с вариантами определишься - в гуугл путь тебе на поиски магазинов тюненых. Или гонщиков местных обзванивай: многие из них промышляют тюненгом, однако цены у них % на 30 выше на детали могут оказаться
)-->Цитата(Костяныч ыыы @ 5.3.2009, 21:39)
@ 5.3.2009, 21:39) Привет всем.Люди подскажите какой валик нужен для ваз 2115 ( двиг 2111) на стоковую голову чтоб так сказать без последствий , да и по цене норм . Спрашивал у мужиков на рынке грят нуждина бери с подъемом клапана на 10.75 ( где в этом диапозоне ) ... необходимые обороты примерно от 3000 до 6000 . где и почем можно его взять ....заранее спасибо
ты пробовал читать этот топик?.. мне в сво время первые страниц 15-20 очертили примерный перечень валов. Цены? с вариантами определишься - в гуугл путь тебе на поиски магазинов тюненых. Или гонщиков местных обзванивай: многие из них промышляют тюненгом, однако цены у них % на 30 выше на детали могут оказаться
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
х123ас
Нуждин маркирует свои валы на торце, со стороны где паз под трамблёр. Хотя кажется тут писал кто-то, что покупали 10.8 без опознавательных знаков.
я покупал 10.8 без опознавательных
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Floid
ты пробовал читать этот топик?.. мне в сво время первые страниц 15-20 очертили примерный перечень валов. Цены? с вариантами определишься - в гуугл путь тебе на поиски магазинов тюненых. Или гонщиков местных обзванивай: многие из них промышляют тюненгом, однако цены у них % на 30 выше на детали могут оказаться
мда полезной инфы ты не изрек ... буду смотреть топик
)Нарот если ставить распред нуждинский 10.63 для 8v,то какой шанс погнуть клапана при порыве ремня ГРМ ? и стоит ли покупать поршни с карманами для головки 8v? поршни с карманами помогут не погнуть клапана при разрыве ГРМ?
на сток распредвале и то клапана гнутся, если поршни без проточек под клапана, так что ставь такие (с проточками) поршни
Никогда не сдавайся!!!
bulldog
на сток распредвале и то клапана гнутся, если поршни без проточек под клапана, так что ставь такие (с проточками) поршни
я вот хз может у мя стоят такие же с кармашками под клапана
... просто у мя такое размышление если от стока клапан вылазит та 9 с чем то и его редко гнет , а на нуждине 10.63 то сдесь и кармашки не помогут надо наверно сам поршень сточить чтоли 
... ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ ХЭЛП МИ ПЛИЗ!!! вот май аськама 491636416 ...пишите кому не лень проконсультировать нубика в этих делах)))