РАСТОЧКА блока ВАЗ 21011

На сколько можно расточить блок ВАЗ 21011 там Сейчас поршня 79 мм хочу поменять колено и шатуны вопрос стал с поршнями. Можно ли точить под восьмерочные? И все ли восьмерочные поршня 82мм? А какие лучше кованные(говорят масло жрать будет) или обычные?

Точить больше максимального ремонтного размера стремно, может оказаться дефект в литье и запореш блок, к тому же уже будет сточена упрочненная часть блока и износ его будет проходить гораздо быстрее.

Даже если тачить, зачем тебе 08 поршня? У Нивы тоже стоят 82мм.

Кованые поршни конечно лучше..., но если у тебя мотор не форсированный зачем они тебе нужны?

Предлагаю тебе не точить блок, оставить поршни 79мм, поставить укороченные шатуны (где-то на 7мм, продаются в магазине Кемп) и колено с большим радиусом кривошипа. (Лучше нивское - оно полнопротивовесное, движок будет ровнее работать)

В результате будешь иметь, если не ошибаюсь, 1600 кубиков с блока 011.

Как раз это то я и хотел замутить, но только родные поршня задевют юбкой за колено(Их надо стачивать?) а вот восьмерочные поменьше будут да и полегче.

И потом на витрине восьмерочные более красиво смотрятся.

У 1100 какой диаметр?

И вообще будет ли заметна разница после установки такого набора? Я еще распредвал хочу поменять (мож тоже нивский или какой другой с большим углом подъема клапанов?)

А нет разници с какой нивы? или надо каковото определённого года?

ot NIVA rabochii objom 1,7 litrov :idea:

Мне говорили что если поставить Нивовские укороченые шатуны и коленвал то обем будет где-то 1.7 и без замены поршней

по расточке,поршнях,шатунах уже существуют темы,ну продолжайте их зачем создавать новые .

зачем точить до 82 можно расточить до 80 + третий коленвал геометрия квадратная тяга на низах + крутиться великолепно объем 1608 куб см

хотя если расточить до 82 объем получиться 1690 а это как ни крути лучше мотор крутильный получится просто с таким объемом и геометрией блок долго не протянет может повести его придется всегда следить за температурой охлаждающей жидкости