Редуктор

Всем привет..Парни,скажите пожалуйста сколько масла заливать в троишный мост....вернее не заливать,а какого объема канистру нужно покупать:1л;3л;5л.....???

два по литру

кто подскажэт насколько правда что в редукторах вазовских последних выпусков отсутствует распорная втулка .гайка просто затягивается на 4-6 кг и всё..такжэ отсутствуют бронзовые шайбы в чашке сателитов а сами сателиты изготовлены чуть длиннее чем обычные..просьба дать точную инфу если кто то в курсе..заранее благадарен

vova744

кто подскажэт насколько правда что в редукторах вазовских последних выпусков отсутствует распорная втулка .гайка просто затягивается на 4-6 кг и всё..такжэ отсутствуют бронзовые шайбы в чашке сателитов а сами сателиты изготовлены чуть длиннее чем обычные..просьба дать точную инфу если кто то в курсе..заранее благадарен

Насчет дистанционной втулки-такого быть не может! Насчет шайб-знаю что делали не только из бронзы.

мне агрегатчики распинаются что сейчас неставят втулки..кому верить...а вобще зачем она там стоит вобще ???..взять к примеру переднею ступицу тожэ два конусника нету никаких распорных втулок и работает ..и таких море примеров

Втулка обеспечивает преднатяг подшипников редуктора

А как насчет положения ведущей шестерни?

положэние ведущей шестерни определяет шайба которая стоит на валу перед подшипником..

Доброго времени суток. Не знаю встречались ли вы с такой проблемой но вообщем суть с следующем:
Гудел старый редуктор(вернее больше похоже на вой), посоветовали купить новый, купил новый поставил.
через 500км начал так же гудеть. слил масло обнуружил что на магните толстый слой "съеденного" железа. Пошел менять по гарантии, поменял поставил...
через 500км таже самя ситуация ну думаю может дело не в редукторе. Поглядел на старый обнаружил небольшой люфт у сателитов - исправил путем затяжки гаек подшипников ступицы (ну такие звездочкой гайки). Поставил этот старый редуктор. гул прошел но ненадолго. так же после 500км началось гудение. открутил пробку и опять "съеденное" железо как в первом случае. Что за ерунда кто знает? из за чего так то?

гнутый чулок моста или полуоси

Pugnator

гнутый чулок моста или полуоси

Да забыл написать что менял полуоси тоже. без изменений.
А как может быть гнутый мост? это скорее машина напополам сломается чем такой толщины металл согнётся это ж как ударить то надо

Жигулевский чулок достаточно хлипкий в отличие от москвичесвкого, допустим. Достаточно хорошо наехать на камень и вуаля. Можно снять, промерять по книге и править... Но проще поменять на заведомо живой б/у - выйдет копейки.

запросто у моего соседа так было сначала он устал полуоси менять потом редуктор поменял, потом я у него спросил удары были ли по мосту, он начал упорно вспоминать и вспомнил, что как то задом километрах на 20 ушатался в бордюр да так что машина остановилась сразу, сказал мне спасибо за совет выпрямил чулок сделал редуктор теперь не парится

overdriver

запросто у моего соседа так было сначала он устал полуоси менять потом редуктор поменял, потом я у него спросил удары были ли по мосту, он начал упорно вспоминать и вспомнил, что как то задом километрах на 20 ушатался в бордюр да так что машина остановилась сразу, сказал мне спасибо за совет выпрямил чулок сделал редуктор теперь не парится

Ну ничего себе вы тут страхи рассказываете
А без снятия моста и выпрямления есть способы выровнить? я так понимаю это гудение из за того что полуоси негоризонтально входят в редуктор. Может можно какие то регулировочные пластинки подложить под то место где полуось прикручивается? нет? может я глупость сморозил?
и ещё вариант предложили в сервисе - залить какую то хадо смазку и типа она будет восстанавливать зазор сама. я слышал о ней но не лил никогда.

Нет! Там ничего не регулируется! Просто поменяй!
Тем более если уже снят редуктор, "чулок" снять - 5 минут времени...