Редуктор

У меня была КПП 2107 5ст и ГП 4.3. Двигатель почти сток (объем 1.5, степень сжатия 11.5 клапана Т-образные, каналы увеличенные, инжектор). Так для меня были очень короткие передачи, в городе очень быстро кончались, по трассе вообще тоска, даже на 5-й передаче. Сейчас ГП 4.1. Никакого снижения динамики разгона я не почувствовал. Разгоняется копейка быстрее, чем мой круз 140 сильный.
И вообще, оставьте лучше распредвал 2101, чем 21213. На форуме ваз-2101 обсуждалось с доказательствами, ставили на одну и ту же машину (по-моему, это была нива с двигателем 21213) сначала распредвал 21213, затем 2101. Динамика разгона с распредвалом 2101 была лучше.

Я когда собрал 1.8 на нивоблоке с валиком 480г, ездил на Р1+4.1, потом сменил гп на 3.9, снижения динамики вообще не заметил...а хотя нет...на 4.1 машина трогалась со второй как с первой, а тперь чувствуется, что вторая стала длиннее....А в обычном овощении по городу вообще никакой разницы.

Значит под мой конфиг оптимал будет под КПП 2101 и объем 1.7 ГП 4.1 чтобы в ускорении не потерять?
В приоритете чтобы можно было инно бюджетные дернуть со светофора т.е. гонки на ускорение на первых трех передачах.

VTC 04

Значит под мой конфиг оптимал будет под КПП 2101 и объем 1.7 ГП 4.1 чтобы в ускорении не потерять?
В приоритете чтобы можно было инно бюджетные дернуть со светофора т.е. гонки на ускорение на первых трех передачах.

да не нужна тебе эта кпп, ручку дергать заепешься. Хотя бы 2105 кпп.

Тебе придется переключить первую на вторую когда бюджетное ино как раз валить на первой начнеь...И очень узкий диапазон передач. На 1.7 неплохая полка момента. Передачи как на 1.2 нах не нужны.

Я бы поставил или 2107+3.9, или р1+4.3

Tuman053

Я бы поставил или 2107+3.9, или р1+4.3

Р1 не настолько длинее 2107. Валяется редуктор 4.3, но покатавшись на Р1+4.1 понял, что мне нах не надо еще и 4.3, поставил 3.9.

Подскажите пожалуйста ДВС ременной 1294 см3, 2105.
Цель: экономия, максимальная до 90-100 км/час, грузы не тягаю но бываете максимальная загрузка 350-400 кг и подъем в году 20 км. как на Айпетри.
Какой редуктор искать? 4.1?
Нашлась таблица https://www.drive2.ru/l/5175057/
-
Есть два таких 2103-10/41 9. 3947
И есть 2103-10/41. 4535
-
Старый редуктор воет как пилорама. По случаю подтянули гайку какую то, заменили что-то мелкое на 5 уе. Воя стало меньше. Через 500 км вой вернулся как был очень сильный.
Это Главная Пара воет?

Пацантре, а пара 4.44 с завода только на 2102 шла?

Или на 2104 тоже?

Онли 2102 и очень ранние 2121.

Vityok

Пацантре, а пара 4.44 с завода только на 2102 шла?

только на 2102

Или на 2104 тоже?

4,3 ставили...

angtar

4,3 ставили...

На машине 1989 года с движком 2105(1300, 69лс) заводом была установлена пара 4,1, хотя по идее она должна была ставиться с движком 2103(1500).
Пара 4,44 упоминается в заводском юзермануале тех лет, но с припиской "в вариантном исполнении". В живую встречал такие редукторы только на 2102...

На машине 1989 года с движком 2105(1300, 69лс) заводом была установлена пара 4,1, хотя по идее она должна была ставиться с движком 2103(1500).

во многих случаях ставилось "что есть"

Кто на каких подшипниках собирает нынче редуктор. а то че то волжских хватает на один трек день плюс этап тайм аттака. на следующем трек дне они отЪ.бывают уже

А какой характер повреждений? Может масло либо плохое, либо перегревается. Может какого противозадирочного элексира залить?

ЕвГений-II

А какой характер повреждений? Может масло либо плохое, либо перегревается. Может какого противозадирочного элексира залить?

Масло не горит. Синтетика 85w90