48 сообщений 48 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вот для тех, кто умеет паять smile.gif

http://www.gazclub.ru/old/messages/5/362.h...html?1020848066

http://niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_o...otop/reg_vo.htm

Для тех, кто не умеет, на ЗИЛе стоит "Регулятор оборотов электродвигателя отопителя РОВ2. МС" поищите описалово, мож подойдёт smile.gif
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
ХАХАХА да, на полевом коммутаторе яполнском - сильнО конечно, генератор примитивный с набором резисторов.. зачёт! Спаяю, спасибо!
VAZ&GAZ - Let them be!
Только что же компоненты-то иностранные, чем им например К176ЛА7 не понравилась???
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, Измерил ампераж?

silver_dog, Спасибо за ссылки, посмотрю, что можно сделать.



В общем поездил я с регулятором, шума конечно существенно меньше, но НО как было так и осталось НО. Да он греется, неслабо, я бы даже сказал сильно.

Так что можно с этим вопросом заканчивать, и переходить на другой. Вывод:

НЕЛЬЗЯ использовать регулятор яркости приборов в качестве регулятора оборотов вентилятора печки НАПРЯМУЮ, надо искать решение.

Этим делом я и намерен занятся. (уж больно хочу сделать - тюнинг как никак!)
Это сразу было ясно... и тебе это говорили... Нет не измерял, только ща (4 ночи) пришел из гаража, перебирал прокладки системы охлаждения... Измерю постраюсь завтра, но один раз уже мерял, было 7а, завтра еще раз. silver_dog дал две ОЧЕНЬ неплохие схемы, вторая вообще примитивная - управляется мотор через мщный транзисторЮ смещение базы которого и регулируется переменным сопроивлением.
VAZ&GAZ - Let them be!
Вообще-то я пока не разобрал, езжу так. Эти две схемы в принципе достаточно сложны, особенно первая, собрать которую рядовому любителю нереально, во второй весь нагрев перекинут на транзистор, который обязательно надо ставить вместе с охл. решеткой под капот, да и говорят, что все равно пробьет. Нет, такой выключатель не нужен. Лучше многопозиционный переключатель, достаточно 0, 1, 2, 3 и 4, соответственно добавить резистор(ы) на свои места, рядом со штатным.

В общем завтра еду на рынок, постараюсь что-нибудь накопать.
Alex_Rov
весь нагрев перекинут на транзистор, который обязательно надо ставить вместе с охл. решеткой под капот,.
поставь вместо доп. резистора прям в печку и будет тебе охлаждение
2112? 2000г. Нептун
Да, но там теплый воздух, да и расплавится небось корпус печки. Я знаю как греются эти транзисторы - довольно сильно, и это при 0,5-1 амперах, так что подключать их не буду. Я уже раздобыл даже 2 таких транзистора вместе с решеткой, но это не решение.

Лучше подключить многопозиционный переключатель, скажем от газели.

Может кто-нибудь это уже делал, дайте ссылку, плиззз....
Слепил я из того что было импульсный регулятор частоты вращения. Подвесил пока на проводах. Первые выводы : в импульсном регуляторе транзистор не греется, напряжение на двигателе не должно быть ниже 6-8 вольт, иначе он останавливается, смысла в плавной регулировке нет, достаточно 4-5 положений (имхо). На низких оборотах вентилятора отопителя при переходе с холостого хода в движение (напряжение в сети возрастает с 12 до 14 вольт) обороты вентилятора почти удваиваются.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
купите переключатель для 2110-он на 4 положения и еще один доп.резистор и будет у вас 4 уровня оборотов biggrin.gif
2112? 2000г. Нептун
roti, ты опять пытаешься нас на 10 сообщений назад вернуть... тут шел разговор о там, как НЕ включать резистор НАПРЯМУЮ в цепь управления печкой и ПЛАВНО обороты регулировать...Alex_Rov, не... надо подобрать транзистор под стать мощности мотора, и грется будет не сильно, можно и в салоне поставить, просто надо нужного типа поставить. Вторая схема не сложна совсем, это только кажется на первый взгляд biggrin.gif

Есть хороший метод - попробуйте представить схему но без буквенных обозначений и цифр, сразу увидите, какая она простая laugh.gif

roti, какое в печке нафиг охлаждение, если там горячий воздух???????

Alex_Rov, ты не прав!!!!! Если у тебя транзистор греется так, что расплавится пластик, значит кирдык такому транзистору... Нормальная рабочая температура - можно рукой поторогать, надо ставить такие. Раз транзистор перегревается так сильно, значит ему не по рангу нагрузка дана!!!!!!!



На низких оборотах вентилятора отопителя при переходе с холостого хода в движение (напряжение в сети возрастает с 12 до 14 вольт) обороты вентилятора почти удваиваются.
так и должно быть, характеристика обороты/напряжение не прямая в таком моторе... а если поставить потенциометр типа Б или В вот тока не соображу какой из них, чтобы их кривой скомпенсировать кривую мотора? :wink:
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, roti имел ввиду, то что я сказал выше. Покупается 4 позиционный переключатель, и дополнительный резистор. Теперь

0 выключено

1 скорость - 1+1 резистор

2 скорость - 1 резистор

3 скорость - напрямую,

надо правда укоротить резисторы, а то, боюсь на ХХ 1+1 не потянет, да и регулировка неравномерная получается - сильно - слабо - совсем слабо.

Надо - сильно - средне - слабо.
Понятно, но тема была про плавную регулировку!
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, О плавной регулировке придется забыть, т.к. просто через регулятор не получается, мастерить самому регулятор сложно, выходит на*ига это не нужно. Кому надо дополнительные скорости, вместо паяния, проще купить еще пару резисторов и сделать 4(3) постоянные скорости.

Был на рынке, нашел новый переключатель от газели, там 3 скорости. Но он немного неудобен. Во-первых без "рукоятки", во-вторых без резьбы и крепежной гайки, ход маленький - т.е. чуть покрутил, и уже 2 скорость. Надо побольше хода, туда-сюда хотя-бы градусов 100.

Можно правда приколбасить, но я пока поищу что-нибудь другое.

А старая комбинация пока работает.
Night_rider
roti, ты опять пытаешься нас на 10 сообщений назад вернуть... тут шел разговор о там, как НЕ включать резистор НАПРЯМУЮ в цепь управления печкой и ПЛАВНО обороты регулировать...Alex_Rov, не... надо подобрать транзистор под стать мощности мотора, и грется будет не сильно, можно и в салоне поставить, просто надо нужного типа поставить. Вторая схема не сложна совсем, это только кажется на первый взгляд  :D  
Есть хороший метод - попробуйте представить схему но без буквенных обозначений и цифр, сразу увидите, какая она простая  :lol:  
roti, какое в печке нафиг охлаждение, если там горячий воздух

:wink:


все равно будет обдувать радиатор, и этого хватит-просто делал экспеременет, примерно то же, но автомат, на базе печки, все прекрасно работает
2112? 2000г. Нептун

Войти, чтобы ответить.