Ремень ГРМ , реалии жизни

flint-48

Serg57, ЭБУ делает свое дело, подстраевает смесь и УОЗ чтоб двиг работал, но фазы при этом как были смещены "+" "-" так и остаются и двиг при этом меняет хар-ки, хоть и работает.
Фазами ЭБУ не управляет, там же нет магнита на р/в, который может менять фазы ГР взависимости от режима, оборотов и т.д., как на нормальных моторах.

Спасибо, бльшое!

Нормальный мужик должен зарабатывать деньги и не держать руки в заднице или у телефона(типо кореш, чо там надо по крутить, что бы это завелось) и это когда в близи нет СТО!!! А за 30 000 р. разве необидно тащит авто на эвакуаторе(к примеру). А все от лени.....

А что такой вообще нормальный мужик??? Т.е. получается, что мужик, который понятия не имеет как работает двиг и вообще что это такое потому что оно ему нах не надо, капот открывает только чтоб водички в омыватель долить, и для него те же 30000 отдать специально обученным людям на хорошем сервисе, это и не деньги вовсе, это не мужик получается. Получается мужик непременно должен быть по локоть в масле, а если еще и работает за копейки слесарем каким-нибудь или сантехником, то это вообще супермужик. Ей богу странная логика.
зы: хотел бы я посмотреть на выражение лица такого мужика когда бы он капот хотя бы той же альфы 166 открыл, или бухи 530. Интересно много бы он там своими руками наменял ночью на трассе за пол часа до нового года

Gudvin.84

А что такой вообще нормальный мужик??? Т.е. получается, что мужик, который понятия не имеет как работает двиг и вообще что это такое потому что оно ему нах не надо, капот открывает только чтоб водички в омыватель долить, и для него те же 30000 отдать специально обученным людям на хорошем сервисе, это и не деньги вовсе, это не мужик получается. Получается мужик непременно должен быть по локоть в масле, а если еще и работает за копейки слесарем каким-нибудь или сантехником, то это вообще супермужик. Ей богу странная логика.
зы: хотел бы я посмотреть на выражение лица такого мужика когда бы он капот хотя бы той же альфы 166 открыл, или бухи 530. Интересно много бы он там своими руками наменял ночью на трассе за пол часа до нового года

Ну да, за уши тянуть можно долго и приплетать и сантехника и электрика.
И по Вашей логики, лучше стоять за пол часа до нов года и вымахиваться своими деньгами перед СТОшником, который сидит дома со своей семьей и друзьями, и пьет горячий чай. А ты, весь обмотанный деньгами на крутой тачке и уже со своими торчишь в заднице и топчишь метр снега во круг машины. --- Да, вот это и есть нормальный мужик. Настоящий.

Или ты думаешь что если у тебя тупо пропал свет, то тебе его кто-то будет делать на трассе? В сервис поедешь. А поездка испорчена. А эту бмв придумали люди и ремонтеруют ее тоже люди. Так чем ты хуже???
Ведь ни кто не заставляет тебя притерать клапана на трассе или менять глушитель, а исправить элементарное и жизненно важное мног ума не надо!!! На крайняк есть Руководство по эксплотации, с цветными картинками, стоит от 150р. Или на фиг надо, позвоним и дядя все починит???!!!
А вдруг, из не откуда может случиться все что угодно, это же живой организм(писал ранее) и готовым нужно быть ко всему.

Ей богу смешная тема. По ней так получается что я супермужик прям только это даже мне самому не нужно, я б лучше денег дал, насколько все это надеоло, кстати так частенько и делаю уже . Да и например взять ту же целику с 2ZZ, там ниче почти своими руками не сделаешь, даже приводной ремень нужно вдвоем и спецключом одевать

я, конечно, с чем то согласен с Serg57 потому, что такие люди заипавают и умоляют отремонтировать их авто под конец раб. дня.Но я нах посылаю или говорю, чтобы оставляли авто и буду смотреть только утром.
У каждого человека должно быть время на отдых, накуя мне ночью (в выходные, в праздник) работать, даже за двойную цену и ещё спеша.


Но иногда доепавают уже другие люди, к-е начинают сами ремонтировать, затем накосячат и едут в автосервис. Цена ремонта повышается эдак в 1.5-2раза. Так что некуй лезть куда не надо.

Так что некуй лезть куда не надо.

Я бы сказал каждому свое. Если все будет уметь крутить гайки, некому будет им за это платить.

Ну да, за уши тянуть можно долго и приплетать и сантехника и электрика.И по Вашей логики, лучше стоять за пол часа до нов года и вымахиваться своими деньгами перед СТОшником, который сидит дома со своей семьей и друзьями, и пьет горячий чай. А ты, весь обмотанный деньгами на крутой тачке и уже со своими торчишь в заднице и топчишь метр снега во круг машины. --- Да, вот это и есть нормальный мужик. Настоящий.Или ты думаешь что если у тебя тупо пропал свет, то тебе его кто-то будет делать на трассе? В сервис поедешь. А поездка испорчена. А эту бмв придумали люди и ремонтеруют ее тоже люди. Так чем ты хуже???Ведь ни кто не заставляет тебя притерать клапана на трассе или менять глушитель, а исправить элементарное и жизненно важное мног ума не надо!!! На крайняк есть Руководство по эксплотации, с цветными картинками, стоит от 150р. Или на фиг надо, позвоним и дядя все починит???!!! А вдруг, из не откуда может случиться все что угодно, это же живой организм(писал ранее) и готовым нужно быть ко всему.

За уши можно все что угодно притянуть. Но вот только имхо не надо знать основы ремонта тем, кому это не нужно. Тот же дядька на мерене, даже 31-го декабря, в 23.30 всегда найдет того, кто будет рад ему помочь, на важно, за денежку или нет. Все в машине, тем более современной иномарке, ты ну ни как не сможешь сделать, хотя бы потому, что у тебя не будет хитрых ключей, съемников и т.д. Есть у меня знакомый, который может и делал ну реально все, от москвича до последней Е39, под словом все я имею в виду реально все, без проблем, я ему доверяю больше чем мастерам именитых сто. Но когда мы полезли с ним смотреть состояние свечей на гольфе (такая вроде простая операция), он сказал ну его нах, лучше не лезть т.к. чем и как их выкручивать хотя бы хз, а чтобы их выкрутить надо еще разобраться как колпачки хотя бы снять. На буржуйских тачках даже это может вызвать недоумение. Представь сам, едешь ты на не очень молодой иномарке, и вдруг у тебя загораются все лампочки (или не загораютя) и мотор просто глохнет. Что ты будешь делать? Думаешь опыт ковыряния тазов сильно тебя выручит?

Такая полемика бурная. Сайт-то вроде ВАЗ, называется... Лично я для себя выбирал авто именно из-за возможности ремонта "на коленке". Сорок минут на замену ремня?! Это вместе с кофепитием и перекуром (или 16-ти клоповым мотором). И вообще, как надо запустить машину, что бы ГРМ на дороге рвался...

Gudvin.84

На буржуйских тачках даже это может вызвать недоумение.

Ага, раз ко мне пригоняли субару импреза днище осмотреть - ну я из любопытства под капот заглянул - я там даже свечей зажигания не нашел

Ребята а вам машины для чего? чтоб в них постоянно ковыряца? я в машине вожу только балонник. Достаточно ссвоемременно и в должном объеме обслуживать авто чтоб не иметь проблемм в эксплуатации.
Хватит уже флуд разводить.

demo_n, а я регулярно практически без остановок по 600км проезжаю, причём местами по убитой дороге... Поэтому ехать без набора инструмента минимум не разумно...

Как говорит мой батя "это железяка"

Twix

demo_n, а я регулярно практически без остановок по 600км проезжаю, причём местами по убитой дороге... Поэтому ехать без набора инструмента минимум не разумно...

Как говорит мой батя "это железяка"

у меня набор инструмента толко в уазике, который заточен под бездорожье, там рвет карданы и уазик машина вапще непредсказуемая, я не призываю всех ездить без инструмента, я говорю конкретно об эксплуатации таза, да при езде по убитым дорогам можно кронштей порвать, в конце 80х годов я возил с собой в машине практически все что можно было купить в то время для восьмерки, трамблер даже запасной всеь инструмент бензин и воду сейчас в девятке лежит балонник отвертка крестовая пастижы и ключ на 13, ну домкрат еще. в бардачке запасная лампочка. кронштейн я парвать не боюсь стоят стальные с треугольниками, а больше я не вижу необходимости возить с собой. от всего не застрахуешся.

demo_n, ну у мну может карб выпендреться

Twix

demo_n, ну у мну может карб выпендреться

раз пошла такая флудня, ящик вотке и друзей обратно карб конечно устройство интересное, но и с ним боролис не разбирая, перекидывали провода 2и3свечи заводили и газовали поболе, весь мелкий свежий сор вылетал как из пушки, а уж долговременные отложения надо устранять всеже в гаражных условиях

Тоже в машине вожу только балонник с запаской и ТРОС. Если что-то действительно сломается то инструмент врядли поможет, или надо возить в багажнике пол машины.