Нет, ну может просто мне так везет.
Прошлой осенью, лил дождь. Приехал на место сам и без проблем. Вечером выхожу, поворачиваю ключь, завужу, а она фиг!!! Просто так искать проблему было влом. Звоню отцу:Свет есть? Есть, тогда проверь главное реле, реле стартера(он не крутил) и т.п.
А все оказалось просто, даже капот не надо открывать--- соскочила фишка с реле зажигания (замка), оно рядом находиться. Ну вот фиг сразу догодаешься!!!
Ну зачем кому-то платить, ждать думать или тем более тащить. САМ за 10 минут!!!!! И спокойно поехал!!!
Или вот еще: заправил машину(зимой было) вечером, литров 20. На след день прихожу, завожу, выхожу покурить и она глохнет. Все вроде проверил, все нормально---не хочет и все!
Я на сто, у нас в 50 метров. Это у тебя насосу хана, иди за новым. Ну типо давление не держит или скидывает когда не надо. На фиг мне это надо!!! Не поверил.
Купил новые свечи(300р.), старые прошли около 5 тыс. и ВСЕ!!! Она оказывается старые почему-то залила. Как потом догадался бензин был гавно еще то, а ту заправку все хвалили.
Допер, потому что потом залил 10 литров и она дергалась и отказывалась набирать обороты.
Кстати, из опыта русс.машин-- Мужик купил новую ШеНиву, через месяц она не завилась. Он к диллеру (1.диагностика). Ему говорят хана насосу (давления нет), это не гарантийный случай разбирайся с заправкой. А нам купи новый(2. деньги), мы за рубли поставим(3.деньги). он по не знанию купил, а потом узнал, что можно было просто сеточку в насосе поменять, она тупо забилась(стоит копейки и делать можно самому!!! Если не знаешь купи книжку)!!!
В последнем я говорю даже не о деньгах (а то тут треть пишущих имеют их в не ограниченом кол-ве), а о намахоне!!! Потому что ты не знаешь простого!!!
Опустим тему крутых мужиков. У меня мама приехала на сто где ее все отлично знают (лет 10) и относяться соответствующе. Что- то делал с машиной и заодно меняли резину с лета на зиму. Зимой ездила пару раз в Москву, говорит такая слякать на трассе, что машина как-то не уверенно себя ведет.
Весной опять к нимже на мелки ремонт. И я вижу висящую на подъемнике машину с не правельно одетой резиной!!! Мало того что они перепутали направленность, так еще и внутренняя и внешняя сторона были перепутаны!!! И это зимой!!! Вот и друзья блин!!!!!
Я все же напишу про иномарку.
У моей знакомой Пассат б5. Однажды он у неё заглох. Ну просто так!
Офигенных спецов в городе по ним нет и тем более скажут нужно диогностика. До нее еще доедь.
Открыла капот, пошевелила там все по дергала и уже от безделия решила посмотреть уровень масла---а его нет!!! То есть щуп во все сухой. И не одна лампочка не светилась!!!
Пошла купила канистру и уже пол года ездиет почти не долевая. Фиг его знает куда оно делось!!!
Но опять сама и без лишних проблем.
Потом естественно машину на диагностику, на проверку---все в норме и лампочки и датчики работают.
Мистика.
я еще в джипе вожу сапоги топор и лопату, два троса телогрейку и пузырь жидкости для розжига. 0,3 коньяка, два сникерса, презервативы и одеяло. спички зиповскую зажигалку с бензином запасным. две рации на разные диапазоны, портативную ракетницу, две доски и навигатор. а забыл еще запасные батарейки для сигнализации 
, если что звониш и через полчаса тебя тащат в ремонт где все есть и сам все делаеш уже не корячась где то а быстро и качественно. и на ино мало что поможет если сломается, у меня у папы фокус жжот порой, только загорится лампочка Заправьтесь сразу мотор встает в авар режим и тяга пропадает напрочь, чихает, не едет.. Хотя при этом в баке минимум 10-12л остается аварийных. Насос новый сетка в норме. Клемму скидываю на 5 мин и еду заправляться, после этого никаких проблем.. Вот как с таким бороться если не знаеш что это? Батя на трасссе раз 5 вставал поначалу, кучу диагностов объехал, все слышали про трабл но когда смотриш все в норме.