Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Резина для дрифтинга , Колеса

Автор темы СанЫчЪ , создал

49 сообщений 49 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#260870
TMU

Unnamed, А как же гонщики СССР, ведь они то как раз натягивали узкую резину на широкий диск. Если ты читал книгу Сингуринди "Подготовка авто к соревнованиям" , то там по этому поводу вот что пишут: Для легковых автомобилей, подготавливаемых к соревнованиям по группе II, можно использовать колеса с ободом расширенного профиля.
Для чего это нужно?
Все работы, связанные с установкой более широких
колес, подчинены одной задаче повышению устойчи-
вости автомобиля на поворотах путем увеличения колеи
за счет расширения обода.
Как прокоментируеш?

Действительно смысл разварок заключается в использовании широкой резины.
Что в свою очередь так же будет влиять на колею автомобиля, а точнее увеличивать её.
По поводу влияния колеи передних и задних колёс на устойчивость и управляемость я где-то уже писал.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260879
Не пойму тогда почему у меня немного повысилась устойчивость в поворотах на 175 резине после установки разварок.
#260883
TMU

Не пойму тогда почему у меня немного повысилась устойчивость в поворотах на 175 резине после установки разварок.

что в твоём понимании называется "разваркой"?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260908
Интересно, а до этого у тебя была штамповка от прицепа под 155-й шинЪ?)
Excuses are like assholes: everybody's got one
#260910
TMU

Ratkov, разварки это диски (обычно стоковые) с расширенными профилями наружу. http://www.vaz.ee/modules.php?set_albumNam...=view_photo.php

разварки
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260914
Pugnator, была таже резина на стоковых дисках.
#260915
TMU

Pugnator, была таже резина на стоковых дисках.

у тебя сейчас просто диски с ЕТ=0-18, а ширина обода осталась J 5.0-5.5
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260919
Ratkov, ET-12..13, ширина обода ~6.4
#260927
TMU

Ratkov, ET-12..13, ширина обода ~6.4

так тебе в таком случае лучше поставить резину типа 195/60/13
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260930
Проблема в том что деньжат пока нет.
#260938
TMU

Проблема в том что деньжат пока нет.

в Москве такая резина стоит примерно 2000-2500 руб. за шт.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#260949
Хотите верьте хотите нет, но для дрифта И-151(родная копеешная 155/R 13), самый цымус smile.gif Проверено неоднократно! Тока протектор не новый, а средненький, но и не лысый совсем.
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#260954
И корд нейлоновый - супер, кувыркаться, так красиво.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#260972
Kirik_Turbo

Хотите верьте хотите нет, но для дрифта И-151(родная копеешная 155/R 13), самый цымус smile.gif Проверено неоднократно! Тока протектор не новый, а средненький, но и не лысый совсем.

для дрифта нужна резина, которая при боковом скольжении на скорости 100-120 км не даст диску цепануть асфальт, иначе красивее дрифта получится.
wink.gif
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.