Рогатый охотник , УАЗ 315195 "Хантер"

Всем, привет! Давненько не отписывался. Итак, начнем. Как писал ранее, отцу на юбилей, чуть больше года назад, мы подарили лебедку, но так как машина в деревне, за 600 км, то все ни как не могли установить - бампер не рассчитан под ее установку и нужно было как-то выйти из этого положения. На днях отец приехал в гости на пару дней. Я был на выходном, ну и решили с Twix'ом исправить это дело.
Итак, день первый! Началось с того, что загнали его в гараж, "Рогатого", и залезли с Санькой под машину. Естественно решили все продиагностировать. Ну и выявили износ сайлентблоков и втулок продольных тяг переднего моста. Пока отец снимал тягу я метнулся в магазин за "ремкомплектом". Ценник был гуманным, вот и взял на обе стороны. Сняли и стали выпрессовывать...... Думали у нас опыт есть.... Ага! Щас!!! В 2 газовые горелки, с кувалдометром, в 6 рук! Спустя почти час и 7 потов 1(!!) сайлентблок был выпрессован. Уж не знаю с каким натягом на заводе собирают, но выпрессовываться они не хотели ни в какую. 2-ой был выпрессован побыстрее, ведь пока выпрессовывали 1-ый рычаг хорошо прогрелся. Решили запрессовать... Не тут то было. Выпрессованные сайленты отличались от тех, которые продали в магазе. Оказалось позже, что это более дешевый и простой сайлентблок. Естественно, залезать они не захотели. Снова 2 горелки и кувалда. 1-ый сайлентблок чутка не смогли запрессовать - расклепали.... 2-ой сайлентблок я решил чутка уменьшить в диаметре, ибо такого натяга там не должно быть - рычаг аж как сковорода шипел. Но в итоге сел уже более-менее. Другую сторону мы уже не стали менять, ибо она была лучше, да и с такими выкрутасами не было времени ее менять... Но благо задние втулки меняются на раз и были заменены сразу же.
День 2-ой. Собственно в этот день хотели сделать обещанное еще год назад и установить лебедку. Снимаем бампер и начинаем ваять. там собственно все сводилось к резке и сварке, ибо придумывать нечего, а нужно сделать так, чтоб все ходило при нагрузках. Результатом стал подготовленный бампер под установку лебедки. В тот день установить саму лебедку мы не успели, но все подготовили к этому. Останется еще раз снять бампер , прикрутить клюс и лебедку и подключить провода.
Вот так мы провели пару дней под "Охотником". Фотки чутка позже выложит Twix, ибо он фоткал.

ждем'с

Пресом это делается без нагревов. На Гелике та же система.

Думаю пресс тут так же бы все завальцевал. 8))) Уж очень там все сидело круто.

прессом через конус,как на газельке в рессорах,сразу видно с сайлентами машин ГАЗ вы дело не имели)

Причем тут имели или нет?!? Натяг там таков, что без нагрева даже прессом не выдавил бы, ну или не задавил. Если при тепловом расширении тяги и охлаждении сайлента он не хотел даже залезать... С прессом было бы проще все это делать. К тому же сайленты были немного не такие - с тонкой обоймой и большей толщиной резины, а заводские были почти целиком из железа: наружная обойма-резина-внутренняя обойма-втулка.

а почему рогатый?
или рогатый хозяин уаза?

Потому как в народе УАЗ называют "Козлом", а козлы рогатые. Вот и решил назвать темку Рогатый охотник, это практически перевод марки машины (УАЗ Хантер).