Роторно-поршневые двигатели (РПД)

Orangeleo, Ей можно сказать: БЭЙБО, хошь, я в клочья порву вон ту машинку за 45000

Руслан

Атец, Ну если ты железно решил, делай. Нам достаточно вырезок из статей, давай лучше делом займись, закажи мотор 13В, коробку, мозги, косу...
Начинай, все в ожидании!

Мне кажется На самом деле смолл-блок решил бы все проблемы и с понтами и с динамикой разгона, с мощей, с крутящим моментом, и с ТЬОЛКАМИ района, и с эксклюзивностью работы....
....А, и с ресурсом...

Сделаем! сток добю, и все. Перегоним, разберем, соберем и погуляем ТЬОЛКАМИ.

Атец, Так ты новый мотор планируешь взять или б/у?

Orangeleo

Атец, Так ты новый мотор планируешь взять или б/у?

Выгодна взят целиком RX-7 c при бомбасами в пределах пробега не более 40000км но и непоебоннуө

u-87

Интересно, почему ВАЗ свернул производство РПД.
Пошел бы он в серию, стоил бы сейчас как обычный вазовский двиг.
Хотя на ВАЗЕ все делается через заднее место. За державу обидно.

Потому что ВАЗовский движок был копией старого Маздовского ротова ... Промышленный шпионаж

Xrotis

Потому что ВАЗовский движок был копией старого Маздовского ротова ... Промышленный шпионаж

Не совсем копией - японцы не смогли додуматься до алюминиевого статора с никасиловым покрытием!
Проше было бы купить у мазды ротор и собирать его по лицензии. Как Вы думаете?

Зачем покупат лицензию, если проще купить пару моторов, разобрать, и делать тоже самое без всяких там лицензий? дешевле выйдет, не находишь?

Ascari, так конечно будет проще, опять же в серию двиг не пойдет, так так мазда может подать иск на ваз о пром. шпионаже. Поэтому в Тольятти всячески открещиваются от своего изделия.
Ведь пойди ротор в серию, он бы был обеспечен нормальным сервисом, доступными запасными частями, заводской гарантией.
Ведь наверное всем известно, что на данный момент РПД п-ва ВАЗ обеспечивается запасными частями от Мазды RX 7-8.

Организовать выпуск двигателей, которые ничем не похожи на маздовские моторы вряд ли удастся, для этого надо как минимум разработать не только новый двигатель и технологию на него, но и полностью заменить оснастку; изготовить все это в металле, испытать и довести до ума. Гораздо проще построить другой завод ... в другом месте ...с другими людьми.

Атец, а если это будет производство Ренезис по лицензии?
А ты случаем нигде не видал в продаже маздовский РПД B20 (трехсекционный).
Он в атмосферном варианте вроде 280 л.с. выдает.

Занимательное чтиво Жду продолжения детектива

aka-Demik, это не детектив.
Если ты про Это:

а если это будет производство Ренезис по лицензии?

Это научная фантастика.
Извиняюсь за флуд.

В818АТ 62 rus
Я про "вообще"...
Интересное всегда привлекает внимание

Не совсем копией - японцы не смогли додуматься до алюминиевого статора с никасиловым покрытием!
Проше было бы купить у мазды ротор и собирать его по лицензии. Как Вы думаете?

Вот убогие япошки! И чем они там только думают?! ))))
...
А что кроме японцев и НАС РПД больше никто не строит???

aka-Demik, японцы используют конструкцию статора из алюминия со стальной хромированой гильзой которая надежней, нашим конструкторам об этом только мечтать.

(Lada - конструктор твоей мечты!)

А что кроме японцев и НАС РПД больше никто не строит???

РПД в стародавние времена увлекались Меседес, БМВ, даже Фиат но дальше концептов у них ничего не пошло.

В818АТ 62 rus

aka-Demik, японцы используют конструкцию статора из алюминия со стальной хромированой гильзой которая надежней, нашим конструкторам об этом только мечтать.

Это полный бред.
Японцы используют действительно хромированную стальную гильзу и чугунную лопатку.
У нас никосиловое покрытие и лопатка из металокерамического композита! Это по японским меркам вообще космическая технология (японцы в космос не летают - не умеют).

Надежность нашего статора многократно превышает надежность японского - основная масса отказов RX8 сопровождается заменой НОМЕРНОГО 2-го статора! Ломается тонкая лопатка из чугуна после чего хром просто задирает. Это все банальная статистика - наши статора ездят по 300тысяч (несколько ремонтов) и разлом лопатки у нас - еденичные случаи.