Ручник не тормозит , При полном укорачивании малого троса ручник еле-еле тормозит

BOBAHbI4

Барабаны конечно у меня изношены, но не настолько, чтобы там ступенька была парумилиметровая. На колодках осталось как ни крути больше, чем 1,5мм. Может чего нибудь под поршни подложить, ну чтобы типа их удлинить - колодки тож могут быть левыми и размер не выдержан???

1) ступеньки может и не быть, если барабаны протачивали, мерим диаметр
2) колодки больше 1.5 это сколько - 2мм ??? имеется в виду толщина накладок естественно
3) проверить износ тормозных цилиндров, хотябы пыльники с них снять и посмотреть сухо там или нет.
Очень возможен случай Мэрфи@ - все допуски и припуски собираются в один угол, где невозможно завернуть гайку . Проверяем смотрим меняем, ничего не подкладываем (это где-то в поле можно подложить, чтоб как нибудь доехать, пожалейте себя и окружающих), запчастей в магазине полно, цена много дешевле жизни:
комплект колодок 200р (Камаз самые дешевые но нормальные)
тормозной цилиндр 200р (Тольятти или еще что-то, но только не Фенокс!!!), в крайнем случае ремкомплект можно поставить 30руб, но его на полгода от силы хватит.
барабан 500р(самый дешевый, если нет денег можно просто новые колодки поставить, хватит на долго, потом и барабаны поменять можно)
цены конечно моего региона, но думаю +- 20р роли не играет

cgd, , чего Фенокс не любишь???
У меня стоят цилиндры сцепления оба уже больше года - тыс 20 - пока живут, если бы было шило уже наверное бы потекли за две то зимы. Цилиндрик тормозной задний стоял до меня, а потом я на тормоз нажал без барабана и выдовило поршни нафиг - я кувалдой их назад - ещё пять тыс отъездил. А может просто везло. У нас два варианта или Фенокс или Базальт.
А Камаз - это НАЧАЛО??? Ну там и шаровые выпускают и сцепление, да???
А диаметр в барабанах как я понял померить придется....

BOBAHbI4

cgd, , чего Фенокс не любишь???

Да ставил задний тормозной, год проездил, потек, у приятеля ГТЦ и 5-и месяцев не отходил, очень у них брака много.

cgd, , значит мне везло...или наоборот - вам не везло.
Ответь то что ты назвал Камаз это также Начало или нет???

BOBAHbI4

cgd, , значит мне везло...или наоборот - вам не везло.
Ответь то что ты назвал Камаз это также Начало или нет???

да Наб/Челны

cgd, , спасибо, для начала поменяю и колодки и распонную планку, а затем буду делать выводы...

BOBAHbI4

cgd, , спасибо, для начала поменяю и колодки и распонную планку, а затем буду делать выводы...

бывает что после замены колодок тормоза работают хеже чем были из-за того что новюе имеют ровную поверхность , а барабан был притётр со старыми имея неравности по окружности, так вот когда клодки притрутся до к борабану тогда и будут желаемые тормоза.

Evgen75mk, спасибо, это я учту. А вот интересно можно ли добится от барабанных тормозов такой же эффективности, как и от дисковых или хотя бы приблизится???

бывает также при сборке(разборке) случайно проливают жидкость какую-нибудь на колодки (барабан)

BOBAHbI4, на самолетах тормоза барабанные

moskva4, и на большинстве грузовиков и на всех поездах. Барабанные тормоза намного эффективней, но они хуже охлаждаются и у грузовиков и поездов низкая линейная скорость барабана, да и скорости не те. На легковушках чаще всего барабаны плывут уже на 100км/ч

Pugnator, я и не спорю. барабаны лучше тем, что площадь колодок в разы больше. но перегрев и грязь-минус

и гемор со снятием-заменой колодок...

DoG2105

бывает также при сборке(разборке) случайно проливают жидкость какую-нибудь на колодки (барабан)

У меня такое было, только не пролил, а сальник не держал или ещё чего. Вот прям на колесо трансмиссионка и текла. На ТО слесарь-мудила посмотрел и говорит, что у меня цилиндрик течёт - поэтому и тормоза нет ни гравного ни ручного. А я ему говорю, что если у тебя на плечах не чайник китайский, то ты поймёшь, что для ручника цилиндрик не нужен, и течёт у меня масло из моста. А он мне отвечает:"Мне пофиг - я уже написал негерметичность тормозной системы".
Негерметичность черепной коробки у тебя, подумал я ...

Да, я раньше отписывался, что автомастер - чудак на букву м. Но! Он был прав. Говоря, что у меня мост троешный, он имел ввиду и то, что суппорта для задних колодок у меня тоже троешные, а для таких суппортов мало того нужны колодки троешные (держатся немного по-другому на суппортах), так планка для ручного тормоза имеет другую форму (!), т.е. изгиб ее больше и следовательно, трос ручника должен быть на 2 см. короче (видать, такие есть, но в продаже их редко можно найти. У меня трос обычный). Объяснить на пальцах сложно, но когда увидите и сравните эти планки - сразу все поймете.

Проблему с ручником я решил! по совету в этом форуме. Отрубил 15-17 витков пружины с троса и выгнул их, тем самым сняв излишки с троса. Потом подложил 3 гайки на 17 ключ в роли шайб на ось регулировки ручника, тем самым еще более укоротив его тросы. Теперь держит железно!

Я счастлив!