На неделе скину стойки, отдам в ребилд, после ребилда, занижусь на пару, тройку сантиметров и развалю морду на -2 или -2,5 градуса, после этого можно будет сказать что машина окончательно готова к сезону, если ребилд не затянется, то может даже попаду на второй этап на Шушаринге. Ну аока несколько сегодняшних фоток актуального состояния корчика)))
Я не хочу резать свои как ты порезал)))) Тем более в водительской такой удобный боксик под телефон и сигареты что с ним жаль расставаться))) Раты стоковые удалю только после каркаса А так там все лишнее типа колонок выкинуто естественно)))
Я ж говорю там мера удобный кармашек под мелоч в водительской двери, ну и управление стеклоподъемниками и зеркалами, да и весят они немного, они ж полиуретановые.
Не Го Про в топку))) Коплю на айфун четвертый, для него есть прикольное приложение которое телеметрию всю пишет - и боковые ускорения и время прохождения круга и скорость в апексе фиксирует, в общем то что надо для самосовершенствования)))
Ну хз вот пример айфуна, с тренировки на нашем Шушаринге, качество видео вполне приличное, судя по всему новые айфуны даже в хд снимают - http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Ku4gL-jBWoo А что за более бюджетные варианты телеметрии? На мой взгляд основной плюс Го Про в том что ее можно и на улице крепить и всякие прикольные кадры делать типа поснимать подвеску в работе или еще что, Но ей можно пользоваться как и тем же айфуном только при нормальном освещении, как только начинает темнеет качество картинки у нее катострофически падает.
Самый кульный вариант - от радиоуправляемых самолетиков, там уже и камера есть и виртуальные приборы и беспроводной контроль http://www.eagletreesystems.com/