Rx-7 Time-attack Edition + 9000 Техничко Edition

Сегодня из Новосибирска приехал комплект дисков от ЭВО 7, одену на них сухие слики, надо еще комплектик такой же купить под мокрые слики

Диски радуют!

Через некоторое врем после покупки сделал Саабу ТО — поменял масло, фильтра, и сделал контрольный осмотр, по его результатам к замене были приговорены — передние амортизаторы и пружины (ну об этом я знал еще при покупке, у машины морда была явно просевшая), опоры передних амортизаторов, задние сайлентблоки передних рычагов, передние и задние сайлентблоки задних продольных рычагов балки. Постепенно стал закупать запчасти, в итоге были куплены:
— Передние амортизаторы
— Передние пружины
— Опоры амортизаторов
— Пыльники передних амортизаторов
— Задние сайлентблоки передних рычагов
— Передние сайлентблоки задних продольных рычагов
— Задние сайлентблоки задних продольных рычагов
Ну и на днях все это успешно было внедрено на машину.
Сделал фотографии морды до и после, на них наглядно видно на сколько морда была просевшая, кстати в процессе замены выяснилось что правая пружина вдобавок ко всему еще и сломана была.

Unnamed, в принципе стандартные работы. Тоже такие ожидают на морде.
Какие амморты и пружины поставил?

Аморты - Bilstein B4
Пружины - Lesjofors

Unnamed, что скажешь о пружинах?

Да нормальные шведские пружины, мы их сотнями продаем)))

Unnamed

Да нормальные шведские пружины, мы их сотнями продаем)))

А сколько для меня будут стоить?

Либо по 33 евро за штуку, либо по 40 евро, в наличии на складе в Питере, там несколько вариантов на 9-5 есть, лучше будет конечно если ты мне сам номер скажешь))

Выходит та же цена, что и на партсфосаабс, только пересылка из РФ чуть дешевле и реальнее. Как буду готов, отпишусь в ЛС.

Unnamed

Аморты - Bilstein B4

я такие ставил на таз - очень жесткие, как деревяшки прям.
о конструкция вообще поразила - пдпружинные тарелки не приварены к корпусу амморта, а опираются на шкант, при этом их можно спокойно снять. сперва думал что шкант этот слижет в первой яме

maxs07, ты их с b6 не путаешь?)
b4 обычные гражданские аморики, вполне комфортные.

Ну может по сравнению со стоковыми масляными саазами Б4 и жесткие, но на мой взгляд это обычные, овощные, комфортные стойки)))
Б6 и Б4 перепутать тяжело, первые желтого цвета, вторые черные. Не приваренные тарелки это видимо особенность тазоамортизаторов, у меня все приварено было)))

Unnamed

Не приваренные тарелки это видимо особенность тазоамортизаторов, у меня все приварено было)))

ну походу да, для тазов так сделано. но вроде не оборвало, хотя стояли они на жопе и машина грузилась конкретно.

С самого момента покупки Сааба наблюдалась проблема с недодувом турбины, опытные сааберы посоветовали проверить работоспособность штатного клапана APC путем скидывания с него шланга управляющего вестгейтом. Шланг скинул, турбина задула на полную, вывод надо менять клапан APC, но на оригинальный смысла менять нет т.к. штатный не надежный и к тому же достаточно дорог, вместо него ставят клапан от Сааба 9-5, для его установки помимо самого клапана требуется перепаять и перепрошить мозги, что и было успешно проделано в минувшую субботу. За одно раз мозги все равно надо было перепрошивать, в них была залита программа Stage 1 на 230 сил.

Штатный клапан APC



Клапан APC от 9-5



Клапан APC от 9-5 занял свое законное место