Ряды на классику.

Oxygen, смысл во вклинивании есть. Наверное поэтому прочти все русские машины-драгстеры финишируют на 6-й. Лишняя передача позволяет лучше реализовать потенчиал мотора. Насчет старта со 2-й не слышал. Знаю, что все стремятся сделать длинную 1-ю и сближенные остальные передачи. Как пример 7-й, 26-й ряды.

Естественно решающую роль в выборе КПП будет играть стенд. Но много ли машин из ЗП на нем были? Нет. Соответственно подбирать приходится по своим ощущениям. Опять же не многие могут себе позволить поменять 4 редуктора и 3 ряда в разных сочетаниях. А ведь это будут только стандартные варианты. А есть еще и тюнинг. Поэтому для многих чье-то ИМХО будет играть решающую роль.

Насчет вялости 3-й... 3-я 1R+4.44 едет сильнее 3-й 01+3.9. Это проверено на моей машине. Скорость на выходе возросла. Посмотрим что будет на еще более интересном моторе.

Городская езда не знаю как у Вас в городе, у нас не располагает часто ворочать рычагом.Улицы узкие-пробки большие. Интенсивность движения так на так с Москвой. Иногда, когда долго живу в Москве, даже кажется что в Краснодаре выше.

А кто что скажет про ряд R3 :?:

STL, Нет уж, давай поспорим

"русские машины драгстеры" финишируют на 6-й, верно. При этом они ны выходе достигают своей максималки. И это все правильно. Там все высчитано до мелочей. А весь прикол в том, что 200л.с. ПП атмосферник имеет более менее стоящий КМ в очень узком диапазоне, например от 7000 до 9000 (предполагаю, графика замера я не видел)ю Естествеено, при таком характере мотора нужны максимально сближенные передачи и их получается много. Нащет старта со 2-й - в офю отчетах о этапах дето читал. Не буду утверждать наверняка, я там не учавствовал, но рациональное зерно в этом есть, если научиться правильно работать сцеплением.



Нащет стенда. Совсем необязательно его иметь. Есть специальные проги, одной из которых я пользуюсь. Точность крайне высока (проверено стендом), да и не точность абсолютной цифры мне важна, а кривизна линии КМ в отношеннии оборотов, а там точность максимальна. И любой владелец ЗП может заиметь подобную прогу, стенд тут не при чем.



Нащет то же вялости 3-й... Калькулятор в руки...

1Р+4.44 1.29*4.44 = 5,7276

2101+3.9 1.49*3.9 = 5,811

Ты же вроде человек здравый, не будешь же отрицать объективную реальность? 2101+3.9 все равно короче всеми передачами кроме 4-й.

STIVI, Очень длинно. Под пару 4.78-5.38.

Oxygen, ну давай.

Графики видел и разные. Полка момента действительно узкая. Насчет старта со второй слышу впервые. Не видел не разу. Хотя на ПП с ~190 л.с ездил.(точно мощность не помню).



Прога конечно есть good, но для подбора ряда желательно знать не только КМ, но и максимальную мощность (ММ) и обороты на которых она достигается. Если прога это выдает все отлично.



Я не отрицаю, что 01 короче 1R. Но с другой стороны я не могу отрицать, что моя машина поехала лучше после замены 01+3.9 на 1R+4.44. Вот такая вот интересная история получается.

STL,

нащет старта со второй... Лень искать по сети об этом опыте... Вот напоролся на пару цитат:

"Дорожной отстройке мы уделяем пристальное внимание. Пробуем старты с 1-й и 2-й передач. "

"Забыли попробовать после финала сделать старт со 2-й передачи. Возможно что, в таком варианте мы выехали бы из 13 сек."

Цитаты принадлежат победителям на чемпионате в Елабуге. Там роторный ПП с 200 с лихером коней.



Нащет проги... Моя дает мне вот такие ланные:

http://www.gid.dn.ua/temp/26.jpg

Считаю их достаточными ))

Хотя всеж поясни, для чего для подбора ряда нужна ММ и обороты, каким образом ты используешь эти цифры?



Нащет "поехала получше" - согласись, чистый субъектив. У меня приятель купил бушный нулевик, тоже хвастался, что "поехала получше" - а замер показал обратное, поскольку нулевик был дико засран. Когда ждешь результата, всегда кажется, что он приходит )))

STL

Я не отрицаю, что 01 короче 1R. Но с другой стороны я не могу отрицать, что моя машина поехала лучше после замены 01+3.9 на 1R+4.44. Вот такая вот интересная история получается.

Насчет вялости 3-й... 3-я 1R+4.44 едет сильнее 3-й 01+3.9. Это проверено на моей машине. Скорость на выходе возросла. Посмотрим что будет на еще более интересном моторе.

скорость возросла по тахометру, спидометру( оба пиз..т)? на пару 4.44 привод спидометра не делался...

Oxygen,

Есть специальные проги

Где можно взять такую программу? Как назыается?

Oxygen,

Есть специальные проги

Где можно взять такую программу? Как назыается?

написано как повер тест... меня лично больше смущает макс.мощность на 6600об/мин и ХОРОШИЙ(отличный) момент ВО ВСЕМ диапазоне(мое уважение)...

Rebel, Я не имею права раздавать эту прогу, она не моя (писана моим товарищем) и я могу ею только пользоваться. Но в нете я видел ее халявные заменители, поищи...



Ангидрит, ну, моторчик 21011 немного деланный. Хотя скорее всего нет, голый сток, просто правильно собранный и грамотно настроенный. К абсолютным цифрам еще могут быть претензии, к оборотам и форме кривой - никаких претензий. Если она написала ММ на 6600, значит +-10 об так и есть ))

З.Ы. Замер проводился без фильтра и кастрюли. Со стоковым фильтром машина теряет 2 лошади и ММ меремещается дето в райок 6000.

Oxygen, Это единичное мнение. Обычно ищутся методы для удлиннения 1-й. например, 7+3.9, 26+3.2

Прогу эту я знаю. Автора ее тоже. Хорошая штука, но для стока, либо для какой-либо типовой комплектации. Многие мои варианты Антон просчитать на ней не может.

Пиковые значения нужны для попадания в диапазон ММ-КМ.

Поехала по замеру и в тестах с машинами.

Ангидрит, спидометра в машине не имеем. Так что на привод спидометра не заморачивался. Есть парочка тахометров. Относительно поехала-непоехала см.выше.

Инфа про дрэгстеры на шестой достоверна?

А на каком ряду?

ЗЫ И еще, не пойму, почему зубиловодам не дают создать свой топ по коропасам, а ссылают сюда?

вообще то он есть ищи и пиши туда

Немного ОФФ

Да собсна зачем искать, вопрос был по зубильному 18-у.

Модератор закрыл топ сослал сюда.

Видимо одно и тоже.

UlitMST

Инфа про дрэгстеры на шестой достоверна?

А на каком ряду?

ЗЫ И еще, не пойму, почему зубиловодам не дают создать свой топ по коропасам, а ссылают сюда?

Достоверна. На 7-м, 26-м.