Ряды на классику.

Oxygen, спасибо.
ГП 4.1, менять не собираюсь.
к сожал 6-ую коробку нигде не мог найти
Коробку наверно так и сделаю(01+5я).Хотя щас ещё возьму попробую у знакомого 4-ступку 05(всё равно валяется), попробую перекину себе, посмотрю как поедет. За одно и будет на чём ездить, пока из 2х одну собираю..

привет всем. скажите пожалста, можно ли удлинить только 5ю передачу?

Pro79, Теоретически да. Либо перетачивать шестерни пятой (это возможно сделать отдельно), или использовать ряд 1-4 от 2106, ПЧ пятой получится 0.77

а первичный вал 2106 подходит на пятиступую коробку? и если да то привод спидометра тоже менять вместе с промежуточным? на сколько прибавит такая переделка в скорости? и к стати, редуктор 4.1,и менять не хочется. сейчас при 3200об/мин.=110км/ч. на дальних ростояниях хочется побыстрее,чтоб при3200об=120. мне будет достаточно.

будет проще и дешевле поменять редуктор на 3.9.
Но если неимется, то в коробке нужно поменять первичный вал (на 2106), промежуточный (2106), шестерню первой передачи (2101), вроде все. Будет у тебя пятая 0.77 вместо 0.82. Но и все остальные передачи будут длиннее (получится 06-й ряд, он же R1).
Привод спидометра менять не нужно. Он должен соответствовать редуктору, ему пох что до вторичного вала стоит в машине.

Редуктор год поездик. А коробку пора делать,вот и решил удлинить. Какая разница в скорости получится?

ну посчитай, 0.82/0.77=1.065 проще говоря 6.5% разницы

а как быть с промежуточным валом 2106? ведь там нет отверстия для болта крепящего 5ю передачу. мли и без него держется? не натворит ли чудес без него?

Pro79, Делается без болта, просто одевается промежуток 5+ЗХ и все, а задний подшипник поджимается шайбой, если люфт будет.

Oxygen

Pro79, Делается без болта, просто одевается промежуток 5+ЗХ и все, а задний подшипник поджимается шайбой, если люфт будет.

а шайбу пихать между блоком шестерен и подшипником или между подшипником и корпусом?

между подшипником и корпусом, но это понадобится лишь при наличии осевого люфта блока шестерен, т.е. она может и не понадобиться.

Oxygen

между подшипником и корпусом, но это понадобится лишь при наличии осевого люфта блока шестерен, т.е. она может и не понадобиться.

ясно.ну спасибо за разъяснение. завтра на сто еду. именно так и сделаю!

блиииииииин. я и не думал что промежуточный вал 2106 так трудно найти. первичные 19 зубов есть а промежуточных нет даже не разборах. придется просто перебрать то что есть.

А какую лучше на этот мотор коробку присрать (2106, 1600)? Сейчас стоит 2101+ГП4.3, старт со II передачи. После смены редуктора с 4.1 на 4.3 скорость на финише выросла на 3-4км\ч. Вот думаю, мож попробовать 2105?

ЗЫ: в районе 7000 на графике во всех замерах подъем наблюдается (замеров горы - с разными настройками, дудками, УОЗ). Что за хрень такая может быть? Выпуск?)
ЗЫЫ: на фильтр ушло 1,5 жигулевских фильтра. С фильтром мощность падает в среднем на 12лс, моменд на 4700 снижается на 2кг!!!, дальше разница начинает уменьшаться.

магога, Финиш на какой, на 4-й или 5-й?