Ряды на классику.

Первой передачи от 2101 сейчас не купиш,для тех кто в бронепоезде объясняю -промежуток 2101 1529 2106 1528 2105 1428 и у всех первичный свой,передачи 2и3 у всех одинаковые ну и 4 тоже .

Значит так.

На классике существуют шестерни:

1-я передача 2101-1701112

2105-1701112



2-я передача 2101-1701127



3-я передача 2101-1701131



четвертая у всех прямая (кстати, благодаря этой прямизне без масла в коробке можно шпилить на 4-й сотни км )



Промвалы у всех разные.

Поэтому можно менять в коробке 2106 ставить первую передачу от 2101. Только смысла никакого нет - она и так там 2101

Но в коробке 2106 и 2101 НЕ ПОСТАВИТЬ!!! не меняя промвал передачу от 2105.



Далее... Промежуточный вал просверлить и тем более НАРЕЗАТЬ РУЗЬБУ НЕВОЗМОЖНО, не отпуская задник вала. Поэтому если кто-то это умудрился проделать самостоятельно, своими руками, мож поделится инфой, каким макаром это получилось, када этот вал даже напильником поцарапать невозможно, а?



З.Ы. У меня коробка 2101 родная с рядом 2101 и с вручную добавленной пятой 0.82 ... Если что...

а смысл всего сказанного - как не изголяйся, существует 3 стоковых ряда, (т.е. 3 рядка ПЧ по 4 цифры в каждом) и никакими выкрутасами с помощью стоковых железокк ни одной цифры из этих 12-ти не изменить, и ни одну цифру из одного ряда в другой не перекинуть. 8)

Oxygen, Правильно сказал... :wink:



Мы отдавали токарю и он победитовым сверлом сверлил...



Может в скором времени раздабудотся ряды...

Rallist

Первой передачи от 2101 сейчас не купиш,для тех кто в бронепоезде объясняю -промежуток 2101 1529 2106 1528 2105 1428 и у всех первичный свой,передачи 2и3 у всех одинаковые ну и 4 тоже .

Да все я понял с промежутками, как ты сам и говорил 06 ряд-это промежуточный 28/15, первичный вал с Z=19 и шестерней первой передачи от 2101 диаметром 96мм. У тебя коробка и так 2101 поэтому ты менял первичный и промежуточный валы, а у меня коробка 2105 5 ступка, т.е промежуточный у меня с большим наклоном зубцов и шестерня первой передачи диаметром 98.8 мм, поэтому чтобы мне сдклать 06 ряд мне кроме всего прочего нужно заменить и шестерню первой передачи на 01 старого образца (диаметр 96мм), которую уже не выпускают. Вот я и с прашивал, видел ли кто эти шестерни сейчас в продаже (может кто еще торгует зволявшимся товаром) или нет.

slater

Первой передачи от 2101 сейчас не купиш,для тех кто в бронепоезде объясняю -промежуток 2101 1529 2106 1528 2105 1428 и у всех первичный свой,передачи 2и3 у всех одинаковые ну и 4 тоже .

Да все я понял с промежутками, как ты сам и говорил 06 ряд-это промежуточный 28/15, первичный вал с Z=19 и шестерней первой передачи от 2101 диаметром 96мм. У тебя коробка и так 2101 поэтому ты менял первичный и промежуточный валы, а у меня коробка 2105 5 ступка, т.е промежуточный у меня с большим наклоном зубцов и шестерня первой передачи диаметром 98.8 мм, поэтому чтобы мне сдклать 06 ряд мне кроме всего прочего нужно заменить и шестерню первой передачи на 01 старого образца (диаметр 96мм), которую уже не выпускают. Вот я и с прашивал, видел ли кто эти шестерни сейчас в продаже (может кто еще торгует зволявшимся товаром) или нет.

Oxygen

а смысл всего сказанного - как не изголяйся, существует 3 стоковых ряда, (т.е. 3 рядка ПЧ по 4 цифры в каждом) и никакими выкрутасами с помощью стоковых  железокк ни одной цифры из этих 12-ти не изменить, и ни одну цифру из одного ряда в другой не перекинуть.  8)

читай что выше написано.....................

Далее... Промежуточный вал просверлить и тем более НАРЕЗАТЬ РУЗЬБУ НЕВОЗМОЖНО, не отпуская задник вала. Поэтому если кто-то это умудрился проделать самостоятельно, своими руками, мож поделится инфой, каким макаром это получилось, када этот вал даже напильником поцарапать невозможно, а?





мля

все такие умные.............



повторяю ещё раз



в промежутке 2106 отверстие с резьбой под болт 5й передачи сделать МОЖНО



у меня так коробка сделана и ещё есть несколько таких коробок у моих друзей

если я ничего не перепутал, то ряд 2106 скоро появится в продаже в запчастях - его производство возобновили для шеви-нивы!



если я ошибся, дайте знать и я исправлю

Rallist,



Не надо про друзей рассказывать, расскажи, КАК это сделать? А то получается чистый ОБС - "одна бабка сказала"



И самое главное, скажи, ЗАЧЕМ это делать?

Oxygen

Не надо про друзей рассказывать, расскажи, КАК это сделать? А то получается чистый ОБС - \"одна бабка сказала\"



И самое главное, скажи, ЗАЧЕМ это делать?

Чтоб было



Читайте название темы

Oxygen

Rallist,  


Не надо про друзей рассказывать, расскажи, КАК это сделать? А то получается чистый ОБС - \"одна бабка сказала\"



И самое главное, скажи, ЗАЧЕМ это делать?

на счёт как сделать отверстие :я отнёс на завод,и токарь резцом всё сделал



на счёт зачем: у меня в моторе 120 кобыл,и машина под ралли сделана.





с 2106м рядом первая длиннющая,а 5я нужна для езды по трассе(хоть как то ресурс мотора продлю)

да про как отверстие делать тебя никто не спрашивает, я справишаю, как резьбу нарезать?



120 кобыл - хорошо, рад за тебя. Ралли - отлично. Какое это имеет отношение к болту крепления блока шестерен? Ты кинематику работы 5-й передачи себе отчетливо представляешь? Там этот болт НЕ НУЖЕН.

К слову, на моторе 140 л.с. и 5-й БЕЗ этого болта я прошел не помню, около 40ткм. И потом на стоковом моторе прошел на этой коробке еще столько же. Вопросов к коробке и отдельно 5-й передаче у меня никаких. :?

да про как отверстие делать тебя никто не спрашивает, я справишаю, как резьбу нарезать?



тот же токарь тоже резцом

у тебя чудо токарь! И, наверное, чудо-резец у него ))))

Мне токари в этой операции в один голос отказали. Твердость вала сравнима с твердостью резца.



Так и не объяснил, зачем нужно крепить блок шестерен болтом?

Я могу объяснить, зачем этого делать не нужно - этот болт имеет свойство выкручиваться и выдавливать заглушку в задней крышке.