Как ты на 19 зубовый первичный оденешь 17 зубовый вторичный!!!
Я взял у кента 01 и 06 И хотел из двух зделать 1!!!
А там не все так просто!!
Надо на отрезном камне срезать шестерни!!
а потом на горячую срезанную под тот же деаметр сожать др и привваривать!!!
Др варианта я не вижу!!!!!
Так что обьясни как ты ставишь 19 первичный на 01 вторичный!?????
И что такое промежуточный вал?????? я его в коробке не нашел!!!
Мож ты имен ввиду блок шестерен!!!????????
Вот здесь что-то вы намутили батенька, причем довольно странно и непонятно. Зачем чего то отрезать потом варить ума не приложу. Просто вам видимо попалась не родная 06 коробка а уже с рядом 05, а там зубцы на блоке шестерен с большим наклоном и диеметр шестерни первой передачи другой, поэтому их и не поставишь на 01 (и с 01 на 05 соответственно). А родные 01 и 06 коробки можно легко скрещать, там все подходит.
А вобще как правильно заметил Oxygen почитайте про коробку и еще раз просмотрите эту тему я писал номер "за рулем" где описаны все отличия вазовских коробок, его тоже советую почитать.
Вобщето вторичный вал на всех коробках одинаковый, он вставляется внутрь первичного (там еще подшипник игольчатый есть) и тем самым состовляет с ним как бы одно целое. Другой вопрос про число зубьев, здесь для каждого блока шестерен нужен свой первичный вал иначе конечно не подойдет из-за разницы диаметров.
Подскажите пожалуйста: у меня есть 5-ти ступка 2105, чтобы ее переделать на 1R с 5-й достаточно ли будет первичного, промежуточного вала и первой передачи 2101 или что-то еще нужно?
