Добрый день. Машина 21102. Новый генератор, сцепление ( это так, для справки) При небольших оборотах на скоростях чувствую небольшие рывки. Раньше не было. Чем грозит? С чем может быть связано? Что делать?)
Пробег 55 тык. 6 лет машине. Инжектор ни разу не чистили. Знакомый( которому я в принципе доверяю) сказал, что инжектор только после 100 тык промывать. Форсунки чистили 10 тыщ км, когда меняли бензанасос
Не доверяй знакомому мало ли ...от масла, от бенза зависит, от воздуха. От того, кто и как чистил форсунки. Свечи проверь для начала. Может, заслонка грязью заросла, ДПДЗ, ДМРВ или что там у тебя, врут...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Пробег 55 тык. 6 лет машине. Инжектор ни разу не чистили. Знакомый( которому я в принципе доверяю) сказал, что инжектор только после 100 тык промывать. Форсунки чистили 10 тыщ км, когда меняли бензанасос
Вопрос таков: что в Вашем понятии промывка инж-ра и чистка форсунок? Ведь чистка форсунок это и есть промывка
НОВЫЙ воздушный фильтр (100 - 120 р, замена 10 минут+ все там протереть), чистка и регулеровка зазоров электродов свечей(если не уверенн в правельном зазоре, хотябы отрегулировать одинаково чтобы было!---в пределах 20- 30 минут(надфель, наждачка нулевка)), проверка токовых проводов (свечных) на сопротевление (не знаешь сколько, хотябы почти одинаковое(2- 3 минуты)). А дальше сложнее--- замена сеточки в бинзо насосе, регулировка клапанов, проверка натяжки ремня грм и т.д. ....
Да и самое простое--- проехать на скорости 100 110 км в час, почти не тормозя по трассе км 50 - 100, бывет эбу не совсем ровно подстраивается под город и нужно дать просраться. Но пероверив выше сказанное. Или хотябы начать с этого простейшего.