Ржавчина

Andrey_, можешь как-то выложить инструкцию по этой катодной защите?

посмотреть - насколько там все стремно.....



парни, сколько за обработку днища денег в сервисе могут взять?

ну чтобы там снять старый антикор, загрентовать, покрыть мастикой....?

тут кое-что есть



http://radiosvalka.narod.ru/schemes/auto_e..._el1/korroz.htm

http://shutorg.narod.ru/vish-up.jpg



http://gena.vaz.ee/korozia/korozia.htm

помоему это фуфел, иначе

1 ставилось бы в стандарте

2 стоил бы дох*ра...

ну насчет стандарта ты загнул

очень многое могли бы ставить в стандрате.....

стоимость определяется себестоимостью плюс там навар производителю....дилерам и прочее....

но это наверно и так будет не очень дешево

где эти пластины доставать....? я пока не до конца вник....

Николай, инструкцию ты уже нашел это сайт http://gena.vaz.ee/korozia/korozia.htm вопрос коррозии, тока что то у меня долго грузиться, а стоятья так схраненна, могу на ящик кинуть. Пластины в магазниах юный химик, или на строй базах, я как то видел какой то метал продовали.Вроде как латунь.

andrey_500SWE, а ты что официально тех.осмотр проходишь, а кто полезет смотреть что утебя под корвиками в ногах, темболее мастикой замажешь. Ну коли есть сварочник то вари.

andrey_500SWE, и еще

автоваз у нас же озабочен тем, чтобы машины побыстрее гнили и люди покупали новые.....не зря же толщину металла уменьшили до0,5мм

а ты говоришь - ставить это дело на заводе стандартно....хе



Andrey_, значит это она же?? вообще - полезная штуаовина.....я еще не все прочитал....

но есть большое желание сделать такйю байду...

но есть большое желание сделать такйю байду...

Да там и делать в принцыпе нечего, надо только металл найти, который ржавеет быстрее, чем металл на твоей машине, и приварить его (или припаять???). Тогда пока ета припайка не соржавеет, кузов будит оставатся без ржавчены... (ну ето теория такая красивая, на практика не проверял...)

Andrey_, это у вас если мафон работает, то техосмотр пройден. а сдесь трясут так что мало никак не кажется... и сверху и снизу и ржавчину и рулевую с тормозами. не говоря уже о выхлопе всём остальном. можно даже на дворниках засыпатся...

ЧП

Zloi-BoY, У него постоянно гнили низ дверей. Уже полгода, нет даже намека на ржавчину. Если интеревно могу узнать как называется...

Очень интересно я думаю будет многим, недавно свою старушку (15лет) отдал на истерзание сварщику и "маляру",

отвалился "солдатик" а как посмотрели..... перед и жопа-днище.....(((

где стойки отверткой метал дырявил, лонжерон рулевой колонки в трещинах, крылья тудаже в местах сварки, в общем попал.

Купил ее год назад, до покупки не знал даже где стартер находится, но за год пришлость столко поменять, что прям хоть в механики..

Не знаю что с ней делать, может продать её после ремонта и поискать свежую не убитую, или можно и эту в порядок привести и имеет ли смысл??? Посоветуйте...

Sancho063, что-то мне кажется, что раз там такая жопа творится с кузовом, то нужно поскорее от нее избавляться....

зато теперь уже опытный....знаешь - куда смотреть при покупке следующей машины....

Николай

Sancho063,теперь уже опытный....знаешь - куда смотреть при покупке следующей машины....

)))...спасибо, думаю все же опыта не достаточно :? При покупке следующего авто соберу лучших знакомых по металу, покраске, движку, ....... :mrgreen:

Sejoga,

и приварить его (или припаять???).

там оно клееться на эбоксид-й клей. если варить и поять то полный коротых будет. Тогда понадобиться новая машина и никакой коррозии. :mrgreen: Николай, Я эту приблуду на 2106 видел, честно говоря впечатлило, но написано что эффект будет не сразу.я так думаю из-за этого и отказались пускать в массы такие вещи. Если бы все было путем выпускали бы на каждом углу. Надо дома эксперимент провести, с железками, там про алюминивые пластины речь шла у нас это не дефицит, можно попробовать подать напряжение и ляминий и жесть и чего будет между ними. Вдруг это все большие сказки. :wink:

Andrey_, не сказки это

так защищают корабли, трубопроводы и т.д.

а как иначе они живут по 30 лет???



я тут заинтересовался вот этой хреновиной.....

http://shutorg.narod.ru/



и в книге написано про подобное дело....метод внешнего анода....

25 баксов.....но из Минска заказывать надо.....

Про то, что можно от карозии быстроржавеющим металлом защетить, я и раньше знал, а про ету електронную беду слышу впервые... Может кто разберается, скажите, она что, лучше работает, чем приклеенный (на сколько я понял от Andrey_, на ебоксидку) кусок железа? На сколько я знаю, все равно клеить его или варить, главное чтобы ток между ними проходил, тобиш обмен еонами был, или чего он там обменивает, я в химии полный ламер, только ета тема меня одно время в школе и интересовала, т. к. в то время у меня тачка была, которая гнила очень быстро...