Ржавчина

Народ, неделю назад мне Газель разнесла всю жопу, я думал водила будет у меня тормозухой работать... :evil: :twisted: блин теперь ставлю железо, но немогу определиться нужноли снимать ПОЛНОСТЬЮ черный грунт с элимента с ОБОИХ сторон. И еще кто нить пользовался эбоксидным грунтом Body 989 идет вместе с отвердителем (460 р 1 кг), можно ли потом после взаимодействия отвердителя с грунтом его разбавить растворителем? А так же мастикой не кто не пользовался Body 910(светло серая, после высыхания превращаеться в резинообразную хрень, на бумаге показали засохший вариант. Бумагу мона мять, а она не малаеться и не трескаеться!!!, а черные мастики трескаються).



По подкраске ржи(на дверях) делал так:

дрелью с насадкой металлической зачислил до метала, кое где наждачкой.

Мазал за 40 р нейтрализатор-м ржи, в несколько заходов, местами с наждачкой

Протирал растоворителем

Наносил простой грунт за 70р(ГФ-021 серый),в два слоя(интревал 3 дня=)))

красил с балона ABRO

Итог вторая зима пошла, ни каких вздутий, рыжений, тресканей, шелушений прочей пердни нет.

8) Теперь сделал так пороги, только еще с балона налил на грунт антигравия, сверху краску кистью. 3 месяца так катаюсь пока все отлично. 8)

Ни у кого не было опыта в использовании шпатлевки с алюм волокнами? Для чего конкретно она нужна?

Мне вроде говорили что ее можно наносить на вышкуренный грунт. Это и есть основное достоинство? Просто стоит она в несколько раз дороже по сравнению с обычной от того же производителя.

Andrey_ этот черный грунт -- транспортный, т.е чтобы железо по дороге в магазин не сгнило . его по хорошему надо счищать с обоих сторон, но в принципе можно только снаружи. счищается он, собака, хреново очень. можно не совсем начисто, но металл обязательно должен быть виден, хотя чем чище, тем лучше.



по поводу body 989 -- он не порозаполнительный, т.е. придется его покрывать еще другим сверху и шкурится он очень тяжко.

но его достоинство в том, что от железа он уже не отстанет никогда (наносится на железо ДО шпатлевания).

у меня родственник всю жизнь занимается жестянкой и не только, очереди к нему на х.з. сколько времени вперед, я сам у него учился. так вот он этот грунт всегда юзает и говорит, что лучше нету.

Ты спрашивал можно ли его потом (после смешивания с отвердителем) разбавить растворителем:



смотря что считать потом. если ты имел ввиду сначала влить отвердитель, а сразу после этого растворитель, то да. так и делается.

более того это правило для любых покрасочных/грунтовочных материалов: смешать в нужной пропорции с отвердителем, а потом разбавить до нужной вязкости растворителем.



если интересно, скажу почему.

NoFear, это скорее всего для алюминевого кузова, скажем на митсубиси, капот у нее точно ляминевый. А тебе на жигу такую приблуда зачем? у нас обычная жесть, думаю не смысла выкидывать денег на шпаклю такую.

Forsage06, спасибки за инфу, буду все снимать. А про эбоксидный грунт, я думал наоборот сначал разбавить рстворителем, а потом уже лить отвердитель. И хотел поинтересоваться если его развести с отвердителем, и закрыть в банку,если лишка останеться, он как не застынет? А грунт порозаполняющий хороший не посоветуешь, тока не шибко дорогой?

раньше я пользовал fitter 3+1 или 5+1 двухкомпонентный. но че-то он пропал, сейчас юзаю body. он тоже бывает двухкомпонентный, но дорогой, поэтому я однокомпонентным пользуюсь. разница в укрывистости. т.е. грунт с отвердителем (двухкомпонентный) дает меньшую усадку, чем обычный грунт с растворителем (однокомпонентный), т.к. растворитель во время высыхания грунта испаряется и слой становится тоньше -- усаживается.

Forsage06, да я вот тоже думаю Body взять, вроде и упаковка качественная и так знакомые брали не ругались, тока его разновидностей много, а то что тоньше, ну так можно спустя какое то время дважды покрыть грунтом, не шкуря, тогда слой будет потолще.

NoFear, это скорее всего для алюминевого кузова, скажем на митсубиси, капот у нее точно ляминевый. А тебе на жигу такую приблуда зачем? у нас обычная жесть, думаю не смысла выкидывать денег на шпаклю такую.

Это точно не так. Я уже писал:

Мне вроде говорили что ее можно наносить на вышкуренный грунт. Это и есть основное достоинство?  

Просто как мне кажется другую шпатлевку не следует класть на грунт, по крайней мере я такое делал только один раз и это была как раз алюм. шпатлевка (клал на 2106). Ведь грунтовка оч. хорошо проявляет все недоделы.

да я вот тоже думаю Body взять, вроде и упаковка качественная и так знакомые брали не ругались, тока его разновидностей много, а то что тоньше, ну так можно спустя какое то время дважды покрыть грунтом, не шкуря, тогда слой будет потолще.

Крой грунт на голый металл в 2 нормальных слоя, этого должно хватить. Повторяю еще раз - много грунта - плохо!



Бери Боди 3+1, нормальный грунт, проверенный.

NoFear прав, 2 слоя грунта достаточно в большинстве случаев, иначе он может начать трескаться на морозе.

Андрей, я так понял, Ты делаешь большой интервал по времени между слоями.

для большинства современных грунтов достаточно 10-30 мин. через такое же время можно наносить антигравий, а перед покраской нужно как правило выдержать около суток.

Forsage06, я сделал так, снял транспорт. грунт, из нутри там где слезло, а снаружи элимента все до металла. Потом с пистолета покрываю грунтом. Жду 2-4 часа, пока он не высохнет нормально, потом еще раз грунтую. Пока тока лонжероны,поперечину зад.лонжронов, и железо на заплатки так сделал.

А такое дело для покраски не чем не грозит?, если перед покраской ездить на машине, потом просто поверхность(грунт) помыть и тряпкой с растворителем протереть, а после красить.

Жду 2-4 часа, пока он не высохнет нормально, потом еще раз грунтую.

Должно хватать перерыва 20мин. Если не хватает, значит брезгуешь содержимым малой баночки.

грунт после высыхания или перед покраской нужно вышкурить. если ты собрался до покраски покататься, то лучше шкурить перед покраской. вообще это возможно (поездить на грунтованой), но не желательно.

Forsage06, да дела мои дерьмовы. Придеться где то до весны кататься с грунтовой жопой(или пусть стоит), потом лезть под нее, все намывать, грунтовать, мастичеть, красить...на холоде ведь мастика держаться не будет?

если в гараже выше ноля, то все будет нормально держаться. и мастика и краска.