Ржавеет низ двери

Ладно больше спорить не буду.. приходилось использовать в практике цинковой Грунтовкой ЭП-057 состав содержит суспензию цинкового порошка в растворе эпоксидной смолы и полиамидного отвердителя, модифицированная полиуретановыми смолами.применима
для подготовки к окрашиванию и антикоррозийной защиты кузовов автомобиля.

alik1965

Просьба бестолковые советы не писать.

Схуяле это бестолковый совет?

Виктор, при всём уважении, зачем поднимать заведомо мёртвые темы? Неужели ты думаешь, что сейчас кому-то важно узнать способы избавления от ржи по низам дверей? Если да, то почему ты не рассказываешь как всё-таки использовать 6В-ые приборы в 12В-электросхеме ТС. Эта тема почти также "дремуча", как поднятые тобой.

sed0ff, спасибо за уважение.

Так это чтоб форум оживить и всем настроение поднять


А что за тема про 6В?

Vityok

...
А что за тема про 6В?

Меня с тобой ещё тогда не было. Был переход со стандарта 6 Вольт в бортовой электросети ТС на 12В, как когда-то был переход в бытовой сети переменного напряжения с 127В на 220В. У меня до сих по лежат старые журнал "За рулём", где в "Советах умелых" написано что нужно делать со старой электрикой. (Я сам перематывал вручную сигнал от КрАЗа по эти советам; правда он был рассчитан на 24В, а я адаптировал его к 12В.)

sed0ff, это я помню.
Я думал, что здесь где-то обсуждалось.

Кстати в тему пара любопытных фактов из автоэлектрики:

- на старых машиных - в частности на Победах и первых 21-х Волгах на массу замыкал плюс, а в проводах был минус

- в старых Москвичах (вроде типа 407) был преобразователь в 127 Вольт для питания штатного радиоприемника...

Vityok

...
- на старых машиных - в частности на Победах и первых 21-х Волгах на массу замыкал плюс, а в проводах был минус
...

Причём это было настолько закоренелое убеждение у так сказать "ветеранов автодела", что мне с пеной у рта пришлось доказывать отцу, что волговские сигналы (обыкновеннные, купленные на авторынке) можно ставить на ВАЗ без всяких переделок.
Это поверье идёт со стародавних времён, когда на нашу землю пришли лицензионные авто из Америки. Там был идиотский станларт с "плюсом на корпусе". Это стандарт прожил недолго, но у мастеров как курьёз укоренился в мозгу.

Vityok

...
- в старых Москвичах (вроде типа 407) был преобразователь в 127 Вольт для питания штатного радиоприемника...

Не знал. Если найдётся пруфлинк, буду благодарен.

Если найдётся пруфлинк, буду благодарен.

https://www.youtube.com/watch?v=W5OR31Cm6vI


смотреть с 12:16