Saab 9000 Aero , Древний ломучий неликвид

Twix

Кидайте помидорами

В моторе что-то умерло. Без объявления войны собака стал дымить как сволочь. При этом улитка сухая, с сапуна ни масла ни дыма нету. Подозреваю что бяда с колпачками. Возможно их меняли и не приклеили как следует. Буду разбирать и глядеть. Один фиг уже практически все запчасти имеются.

Не забудь фотоотчет и описание ремонта.

И помни, что кроме запчастей и инструмента подобный ремонт невозможен без нескольких ящиков пива...

Vityok

И помни, что кроме запчастей и инструмента подобный ремонт невозможен без нескольких ящиков пива...

Не, лучше водочки

Понеслась



Сняли мотор, натрахались знатно! Никак скотина не вылезал. Проще было в сборе с КПП вытащить.




Начал разбор и дефектовку.


Пока под замену приговорены помпа и обводной ролик гура.
Сняли ГБЦ



Рассухарить не успел. Крышку ГРМ тоже не снял, битку сломал сцук
Что больше всего удивило, что пробегу 300к (при условии, что его не скручивали), а в горшках хон
Походу подкину новые кольца и в путь

А пока саабака разобрана, гоняю на корче

ждем продолжения)))

Twix, какие планы?

Speed

Twix, какие планы?

стандартные планы тазотюнера))) январь и дунуть 2 очка )))

Bosyak, я бы не стал ставить январь. Делать ему там нечего. Для СААБа достаточно средств для работы с прошивки Трионика, не говоря о огромном ассортименте готовых прошивок.

Январь, в СААБа и ни кого не слушай! 8)) Молодцом, братишка! На кой хер заморачиваться с триоником, если есть в распоряжении все проги для Января???? Не надо хоть ни кому денег платить за прошивку. Выкинь фотку корча!

Трионик настраивать некому
А готовая прошивка это шляпа. У меня сейчас залита "готовая". И? На холодную такие дикие провалы, что пздц. Ладно когда на MAFе работает, там ни так заметна кривость прошивки, а на MAPе..

я бы вообще на таких машинах ничего не трогал, ездил в стоке , прошивать бустапить это опять разваливаться, жоповоз должен быть надежен.

DIM-06, а жёсткого вдувалова и не планируется

Сняли крышку ГРМ. На фото виден косяк, открутившийся один из двух винтов, крепящих натяжитель цепи балансиров.

Остальное хоть и с износом, но ничего криминального. Ах да, крышку уже снимали до меня, скорее всего один раз уже меняли цепь. Крышка была посажена на красный абровский герметик
Снял сцепу, маховик. Маховик почти без износа. Сцепа в идеале. Оригинальное аеровое sachs.
Снял поддон. На фото слева виден задающий диск трионика. По зубьям один в один совпадает с тазовским

На дне поддона и в маслоприёмнике найдёно некоторое количество грязи ввиде кусочков герметика и ещё какой то хрени.
Открутил бугеля. Скинул коренные вкладыши. Всё ок, жёсткого износа нету. Небольшие рисочки. Только на средней немного побольше, но оно и не удивительно, ибо с неё идёт подача масла на балансиры и часть давления теряется.
До конца низ так и не разобрал ибо на крышках шатунов хитрые 12 гранные гайки. Завтра пойду искать нужную головку.

Mr.Blues

Выкинь фотку корча!

Да как-то актуальных нету

Twix, кстати туробинка есть от турбодизеля хендай мелкая ппц просто.

Уже купили TD02. Ищется маленький интеркуллер.

от ауди очень мелкий как у меня на компрессоре был, и стоит новый 3 рубля.