Saab 9000 Aero , Древний ломучий неликвид

От дайхатсу YRV присмотрели.. 1-1,5 рубля. мелкий и выходы как раз 48-51.

Сурово...

Вчера окончательно разобрал низ. Маслосъёмным кольцам пиндец. Цилиндры в норме. Колено промеряли сегодня, шатунные шейки в нижнем допуске, коренные тоже кроме одной, средняя убежала на 0.01
Вердикт, ставим номинал вкладыши и новые кольца и не поражаем себе мозг

Это логично. Переводиться на январь сразу сейчас будешь??

Раскидал ГБЦ. Колпачки дубовые. Несколько вообще еле держались. Треснут один выпускной клапан (в 1м горшке) Ну и все выпускные надо притереть. Впуск в идеале.
Сцук поглядел на экзисте, впускной клапан 300р, а выпускной скотина 600...

а трещин по самой ГБЦ нет? нормальное дело для турбо-моторов

RazzoR, не, слава богу всё ок. Отмыл её как следует, нигде никаких дефектов. Только один клапан...

сори, с чужого аккаунта случайно написал)

А пока саабака разобрана, гоняю на корче

Пора корча тож в студию!!!
А то давно про башенную табуретку слышим)))

Там еще нет ничего интересного. По сути откапремонченый стог мотор с 83м карбом, да передняя подвеска перебрана - вкладыши газ монро. Остальное стог. В салоне нет ничего лишнего, ковш ЮНП рэйсер + 4хточка типа спарко. 10й руль короткоходная кулиса хэнд мэйд на основе 8го рычага. Тормоза с колёсами от 2108. Всё.

бошка 32*30 на лёгких клопах, степень 10.5, 95й бенз, гламурная кастрюля by Никич))

Тогда еще и пиленый впускной колектор) Ога)
\me изготовитель гламурных кастрюль? Оо

Давно ничего не писал. А ничего особо не происходит. Времени как всегда нет ни на что.
Сегодня маленько покопался с ГБЦ. Развернул на впуске сёдла с 28мм до 30.


С самим каналом сложно что-либо сделать, ибо он прямоугольного сечения и только возле седла становится круглым. Ну кстати, стоит отметить что на впуске каналы довольно таки приличные.

Завтра если будет время попробую сделать выпуск. Там канал круглый и довольно узкий. Можно попробовать маленько попилить.

огонь!!!))) даёшь 500 коней?))))

Воу-воу-воу! Парень палехче! Слишком апасна!