Saab 9000 Aero , Древний ломучий неликвид

Unnamed, за ссылочку спасибо. По ней нашлась ещё одна с разными з/ч.

Unnamed, читал я это. Но фишка в том, что даже со старыми вкладышами и разбитыми втулками балансиров проблем с давлением никогда не было. А тут новые вкладыши и балансиры удалены, причём правильно удалены. Вместо всех вкладышей стоят алюминиевые заглушки. Поэтому давка должна быть ещё стабильнее.

Twix

Unnamed, читал я это. Но фишка в том, что даже со старыми вкладышами и разбитыми втулками балансиров проблем с давлением никогда не было. А тут новые вкладыши и балансиры удалены, причём правильно удалены. Вместо всех вкладышей стоят алюминиевые заглушки. Поэтому давка должна быть ещё стабильнее.

дава разбирайся скорее, уже даже мне интересно, что за куйня странная

А что с маслонасосом и редукционным клапаном?

во первых я несколько раз сливал мотюль X-cess в виде воды. попробуй поменяй.

во вторых у меня тоже на свежеперебраном моторе упало раз давление до 0,3 на горячую, я и фильтр менял и масло новое, не помогло, я растроился и *цензура* на всю катушку в 7500 все переадачи, в итоге на высоких оборотах давлением смысло куйнюшку, попавшую под редукционник и давка вернулась 0,8 на хх.

Давку так и не померял, хреново там подлазить к датчику.
Я уже упоминал про снятый маслокулер, так вот, выходы на него были закольцованы кусочком шланга, который был конкретно переломлен. Думал может из-за него. Купил в гидравлике хорошего шланга, хомутов, водрузил маслокулер обратно. Ещё поменял датчик температуры масла, ибо старый был со свёрнутой резьбой. Ну и подключил обратно датчик давления масла Билтема. Долил масла до уровня. Завёл, на холодную на 1000 об/мин 4кг показывает, если газануть то 6.
Затем полез смотреть КПП ибо последнее время из неё странные шорохи доносятся. В итоге открутил пробку и слил из неё примерно 1 литр чёрной чачи Залил свеженькую минералку Mobil super 1000 15w-40. Звуки из КПП стали гораздо тише.
Ну и поехал домой. Жахнул пару раз, вроде всё ок, давка есть. При подъезде к дому опять начала загораться лампа В итоге когда припарковался вообще горела на 1000 об/мин и не гасла. При этом билтема упорно показывает порядка 1кг. Специально не глуша открывал капот и слушал, даже гидрики не стучат. х.з......
Короче попробую махнуть масло и фильтр и гляну ещё и редукционник.

Twix, а на сколки у вас аварийная зажигается?

вроде 0.8 фиг там, поглядел ща, 0,4 кгс

Надо короче попробовать масло махнуть, ибо была такая шляпа на девятке, тоже с мотюлём... Когда при хорошем прогреве начинала на ХХ лампа моргать.

я бы еще датчик сменил, который лампу зажигает.
наверняка копейки стоит.

Почитал я тут, и ну его нах этот мотюль. Кастрюль рулед

AccorD, не, 300V хорошее масло очень. я вообще на флоресцентном мотоциклетном езжу-огонь)

я вообще на флоресцентном мотоциклетном езжу-огонь)

WTF?

AccorD

Почитал я тут, и ну его нах этот мотюль. Кастрюль рулед

ой фу бле, только не кострюль, я равенолом даволен, матуля правда не юзал, но ГТИдрочеры предпочитают матюль кастрюлю

Twix, http://www.motul.com/ru/ru/products/11
оно ядовито зеленое)

Не, нах нах, с таким ценником... Я лучше аймол залью))